Ours

Pour ceux que ça interresserait je me sépare de mon Ninja ZX10R de 2009. A regret car c'est une très bonne machine qui m'a donné beaucoup de bonnes sensations, et dans tous les domaines du pilotage. Je vais rouler à présent sur route avec un CBR 1000 RR de 2006 (noire pour changer), et je pars à la recherche d'une moto pour la piste exclusivement ...

Petit CR Entre 12h et 13h, échange de textos : LMP : "Salut. J'ai le malheur de t'annoncer que tu devras me supporter cet après-midi" Ours : "Ah merde !" LMP : "Je suis super désolé" 13h35 (je suis toujours à la bourre) me voilà arrivé au RDV. Luc et William sont là. On est si peu, qu'on démarche deux autres motards qui passaient par là (Lilian et Teddy) pour remplumer la troupe. Direction Clermont, où un R1 blanc nous attend en embuscade dès le départ de la montée vers Bédarieux. J'ouvre, je me fais plaisir. A mi-parcours, je coupe un peu pour regarder dans mon rétro et voilà t-il pas que le R1 me passe (Ah il m'a suivi ! Il roule le gars quand même !) J'ouvre à nouveau et lui fais l'extérieur dans ces grandes courbes à 2 voies, puis il me passe encore dès je coupe à nouveau (je crois qu'il ne sait pas que dans certaines lignes droites il y a parfois les shmits ...) Effectivement en arrivant au chantier je fais la connaissance d'un gars sympa : Youssef, et je lui dit où sont les quelques endroits où ce n'est pas raisonnable de rouler "au delà des limites autorisées". Sur le parking je croise un pote (Franck) qu'on embarque aussitôt avec nous. Chose promis chose dûe, on va faire un coucou à Rose qui refuse de nous payer un coup à boire à nous 6 prétextant qu'elle travaille ! On lui fait un bisou quand même, et on va boire un coup au chantier. La suite : Lunas / Lodève (qu'elle est bonne celle-là aussi !) Pause plein, puis direction la Vacquerie, Arboras (celle-là elle est jolie) puis re pause café à Gignac où notre président en profite pour essayer de faire signer une adhésion à nos trois nouveaux compères. On repart direction Aniane, puis Viol et finalement on s'arrête au rond point du lien à Saint Gely où on se sépare après s'être fait des bisous affectueux entre garçons vétus de cuirs ...

Promis Rose

Un petit tour classique, pour ceux qui veulent demain après-midi. RDV à 13h30 au grand M, départ à 13h45. Deux pauses : Bédarieux et Lodève. Niveau : plutôt confirmé mais arsouilleurs pas bienvenus ... Le road Chris

Salut Luc ! Je crois que l'option couette est de mise, car on va y avoir droit ... A +

Merci beaucoup les potos ! Et oui vous avez un quadra de plus parmis vous ! A très bientôt !!!

Sais pas pourquoi ça me fait penser à une autre campagne de prévention ...

" " Je savais que tu pouvais nous faire partager ça ... voilà du bon conseil à la sauce Varap !

Bienvenu ! La R1200S quelle moto !!!

Allez le mien aussi d’une petite erreur de débutant à ne pas réitérer pour les débutants et moins débutants qui la liront : Le tableau : ça ne fait que quelques mois que j’ai le permis, je traine encore un peu avant de rentrer, tellement je me régale avec ma nouvelle moto, il fait nuit et je suis en ville. J’arrive à ce petit rond point que j’ai pris tant de fois en voiture. J’ai dit petit, car il l’est vraiment ! C’est le style de rond point qu’on a réussit à caser à la place d’un carrefour qui à l’origine n'a pas été fait pour ça. Je suis censé allé tout droit et j’ai oublié qu’il arrive des fois que ça peut débouler très vite de la gauche et qu’il n’y a aucune visibilité de ceux qui viennent de cette route, et dans ce genre de rond point, même si on rentre le premier, celui qui arrive vite vous est dessus même en étant rentré après vous dans le rond-point. Quand on est en voiture on peut piler, mais en moto : je déconseille, parce ce que j’ai fait cette con…ie à ce moment là précisément. Je m’engageais et j’ai vu ce kéké débouler comme un avion avec sa caisse. Quand on est en train de tourner (ou qu’on n'est plus tout droit, c’est la même chose, je sais, mais c’est pas grave !) on a environ 10 chances sur 10 que la roue avant vous échappe si on la bloque en freinant brusquement : d’où ce petit cassage de gueule et de carénage en règle qui a suivi pour moi sans gros bobo heureusement. Moralité : avant d’apprendre à freiner sur l’angle (ça peut se faire mais dans certaines conditions et avec une certaine pratique), je conseille d’arriver molo sur ces minis ronds-points, carrefour etc où il faut TOUJOURS se dire que ça peut débouler fort au plus mauvais moment. Attention aussi, toujours pour ces petits ronds-points, au véhicule qui va s’en servir pour faire demi-tour (en plus il est dans son droit pour une fois !), de manière certes rapide (et souvent sans cligno pour changer !) mais qui va surtout vous surprendre parce que vous n’imaginiez pas qu’il ferait ça, ou parce que vous n’aviez jamais vu quelqu’un faire de demi-tour à ce fameux petit rond-point (que vous connaissez si bien pourtant !). Là aussi l’imaginer, le savoir et le prévoir ça peut vous éviter l’effet de surprise qui se paye souvent après le freinage brusque et réflexe qu’il ne fallait pas …

J'ai trouvé un témoignage sur le site "Le repaire des motards" qui illustre le cas classique du gars qui en a marre d'être coincé dans un bouchon et de la moto qui arrive à ce moment là ... Perte de mémoire "Le 30 Avril 2002. Je devais entreprendre un beau voyage de LYON à Montauban, pour aider un ami qui venait d'acheter une vieille demeure. J'avais choisi un itinéraire volontairement calme par son environnement, en passant par St Etienne, Le Puy en Velay, Mende, Rodez, Albi. Départementales only, vitesse controlée car le temps ne manquait pas, juste le plaisir d'entendre les deux échappements de mon trois cylindres Triumph Thunderbird Sport feuler tranquillement. J'ai 47 ans et j'avais attendu 4 ans avant d'acheter ce modèle dont je trouve la gueule et les performances suffisantes pour mon plaisir. C'était un jour dont chaque être humain peut rêver : température idéale, du soleil, pas de vent, peu de circulation sur ces petites routes, je m'arrête à Nespinals près de Laguiole, acheter de la charcuterie pour mon ami, profiter de la vue des belles vavhes de Salers, la vie quoi .... Beaucoup plus loin et plus tard - je ne me souviens de rien - près de la ville Carmaux, à distance d'Albi, on rapporte qu'alors que j'étais en train de me rabattre après avoir légalement dépassé une file de véhicules ralentis par des travaux, en sortie de virage prononcé, un homme a choisi de faire demi tour sur cette route pour choisir un itinéraire plus rapide. Le PV de police rapporte qu'il n'y avait que quelques mètres entre ma vision et ce véhicule d'homme si tristement ordinaire. Après 9 mètres de freinage, j'ai percuté le coté gauche conducteur de cette Renault sans intérêt. Ecrasé entre les 253 kgs et la voiture, deux témoins qui ont eu la dignité de confirmer leur témoignage sur le rapport de la police, m'ont allongé à terre. Bilan clinique : perte de connaissance, trauma cérébral, trauma cervical, arrachement du plexus brachial gauche (le pectoral et tout ce qu'il y aderrière) fracture de la mandibule avec communication dans la bouche, fracture des deux poignets, dont le scaphoide à droite avec luxation externe très prononcée. Les neuro chir de Toulouse ont vite expliqué à mon épouse que le pronostic était sombre ..... de par un oedeme conséquent de ma moelle cervicale, créant une hernie discale C4C5, et un rétrécissement canalaire. Rapatrié à Lyon, j'ai récupéré plus vite que prévu et recommencé à bosser le 8 juillet contre l'avis des médecins. Ma main doite est fracassée au poignet et ce sera long, je veux dire de reconduire une Triumph. Et oui ! Car ceci est l'objet de ce message : la moto est dangereuse, qu'importe pourquoi. Mais la vie l'est elle aussi. Si je veux jouer du saxophone et que mon voisin, dérangé par le bruit, vient me mettre un coup de fusil dont je réchappe, je n'arrêterai pas de jouer du saxo, car c'est mon droit. S'il me tue inch'Allah, nous ne sommes tous que de passage ! Aussi, courage ami(e)s motards, continuons à rouler sur deux roues, à être différents, à se respecter, à être sur le qui vive des erreurs des automobilistes. Souhaitez à mon scaphoide de se cicatriser pour que je puisse rouler de nouveau." Charles B. - le 21 août 2002

Bonjour tout le monde Je vous livre un témoignage d'un "banal" accident où un véhicule n'a pas respecté la priorité à droite. Je profite de l'occasion pour enfoncer le clou avec une évidence : le code de la route n'est pas souvent respecté, et on ne fait pas le poids à moto face à un véhicule. On ne refera pas ce monde mais on doit vivre avec. David m'a autorisé à vous livrer son témoignage ainsi que le lien vers le site qu'il a lui-même créé. "J'ai pris ma moto pour me rendre à un rendez-vous, alors que je roulais tranquillement (environ 50Km/heure) sur le boulevard de la Villette une voiture surgissant de la gauche me coupa la route, J'eu juste le temps de mettre un coup de frein et de dire "m…..", Après un choc pas si violent que ça, je me trouvais plaqué au sol sans pouvoir bouger, complètement paralysé. C'était le début d'un long Cauchemar, mais que m'arrivait t'il ? Au début je crus que la voiture était sur moi et que c'était elle qui m'empêchait de bouger. L'homme au volant de sa voiture était en état de choc et une dame voyant l'accident était venue me soutenir, elle m'enleva mon casque, "chose à ne pas faire dans un tel cas de figure", mais je suffoquais et j'avais l'impression de ne plus pouvoir respirer, c'est moi qui lui ai demandé de me le retirer. Je lui dit : - Est-ce que je saigne ? - "Non" - Est-ce que la voiture est sur moi ? - "Non" Mais que m'arrive t'il ? Allez comprendre, je voyais mon poignet qui était cassé, je n'avais pas mal, je ne saignais pas, rien n'était sur moi mais il m'était impossible de bouger ! Pendant ce temps, quelqu'un avait prévenu les pompiers, la police et ma famille. Après une attente que je ne saurai déterminer les pompiers me prirent en charge. Je me rappelle qu'ils ont découpé tous mes vêtements, m'ont mis dans un matelas coquille, dans l'ambulance, et là, c'est le trou noir jusqu'au lendemain. Mon réveil en réanimation, c'étais comme un mauvais rêve, une machine à ma droite pour me faire respirer, des tuyaux dans la bouche qui m'empêcher de parler, la machine qui faisait des bips incessant pour les battements du coeur + le goutte à goutte. j'ai passé huit heures sur la table du bloc opératoire, il m'ont mis une plaque derrière la nuque pour réparer deux vertèbres cassées et cinq broches dans le poignet. le verdict : Quand ma vertèbre c'est cassée elle a endommagé la moelle épinière qui a entraîné la Tétraplégie (paralysie de tout mon corps). Malheureusement il n'y a toujours pas à ce jour de remède pour réparer la moelle épinière qui ne se régénère pas d'elle-même. Et je me souviens de tous…sans coma ni perte de connaissance. Plus on est à le dire… Plus le message sera entendu… On a le même combat… David http://www.capeutvousarriver.com

ça m'étonne pas, c'est vrai que c'est le genre de moto qui allie pas mal de bons points : jolie gueule, confort, partie cycle au top, moteur agréable ... c'est vrai que le trois pattes est chouette (avis d'un ex-détenteur de Daytona)

ça c'est parlant comme photo ! tenez une vidéo pas piquée des vers : http://www.dailymotion.com/video/xix5b_mot...re-sanglier_fun

Merci à Luc N°1 et à tous pour cette journée très sympa. Merci à toi Luc N°2 pour cette petite escapade virile mais correcte. A bientôt tout le monde.

Salut tout le monde, je viendrai surement demain rouler avec vous en duo. Je peux être encadrant si besoin ...

Très interressant en effet. Il faut quand même aimer la lecture ! Pour apporter une modeste contribution à ce post je dirais que l'Arsouille peut avoir un côté péjoratif qui n'est pas usurpé quand il fait référence à des tirages de bourre où des motards jouent uniquement à "celui qui a la plus grosse"... La frontière est mince et subtile entre une arsouille où TOUS ceux qui y participent s'imposent quelques règles simples mais indispensables (accessoirement vitales), et une arsouille où quelques uns les enfreignent. C'est vrai qu'en cas d'arsouille, il n'est pas facile de garder en permanence une marge de sécurité (aussi bien par rapport à sa place sur la route que par rapport à ses capacités), de garder la tête froide, de rester humble (et derrière) lorsqu'un autre nous montre une meilleure maitrise de son pilotage, etc ... et pourtant c'est possible, mais ça demande une grosse prise de conscience, et ce n'est malheureusement pas donné à tout le monde. Combien de fois on a tous vu des gars qui pilotaient comme des sacs, à l'arrachage, au maximum de leur possibilité (commettant des tas d'erreurs de pilotage), des doublages à l'aveugle, des passages trop rapides dans les villages, et j'en passe. D'autre fois certains veulent suivre alors qu'ils n'ont pas les capacités. Et ce qui doit arriver dans ces cas là, arrive malheureusement quelques fois. Donc j'avoue qu'aujourd'hui j'évite ce genre de d'arsouille, quand il y en a qui ne savent pas s'imposer ces règles ou qui ont encore des problèmes avec leurs hormones. Et pour finir, une évidence : sur une piste c'est plus approprié, plus large et plus sécurisé pour se tirer la bourre ! Mais c'est sûr que ce n'est qu'un avis parmis d'autres et je conçois que d'autres puissent voir les choses différemments ...

Je confirme : je l'ai vu en chair et en os sur sur son nouveau destrier : il est aussi beau que sur la photo !

Félicitation Luc ! ça va te changer quelque peu à mon avis. Très bon choix. Christian

Je serais venu avec grand plaisir si mon devoir de papa n'était pas passé avant ... Bonne mousse à tout le monde !

Au plaisir de te rencontrer ...

Attends un peu quand même, ça fait pas une semaine ...

Moi je ne m'inquiète pas pour toi Rose. Je te l'ai dit, ça ne changera pas fondamentalement ta conduite, si ce n'est que tu aura beaucoup plus de couple, et cette impression que tu auras enfin une machine qui "respire" mieux ...

C'est vrai que mon K6 a été la meilleure moto que j'ai jamais pilotée. Elle avait à la fois une moteur à la fois souple, coupleux et puissant, une grande maniabilité, beaucoup de précision, une partie cycle sans faille très homogène, et un gabarit qui me convenait ... bref si je n'ai pas signé à nouveau pour un gex, c'est que je n'en ai pas trouvé un au moment où je cherchais. D'un autre côté c'est bien le changement, ça permet de découvrir et de comparer ... et de comprendre peut-être bientôt les ferus de kawa, avant de changer un jour peut-être pour autre chose ...