Le Xav' 34

idem que Naël en ce qui concerne la répression démagogique. Depuis longtemps les divers gouvernements nous ont persuadé que c'est effectivement la répression qui faisait baisser les chiffres (tiens ? on ne parle déjà plus de vies humaines) de la "sécurité" routière , argant même que c'était bon pour les finances de l'état. Militaire et percepteur...

tu as les PR 3 maintenant.

fait.

Comme le dit Kersauson ; tu as déjà vu nager un dauphin ? ça nage droit un dauphin quand il n'est pas bourré !

c'est tout simplement la seule réponse démagogique trouvée.

Non pas que l'on soit concerné de prime abord de part sa situation géographique, mais parce que la pratique du 2RM nous concerne tous. A lire ici, c'est consternant de connerie : http://www.lerepairedesmotards.com/actuali...cols-vosges.php

ou alors l'obus de la valve qui est mort, mais qui retient encore l'air prisonnier dans le pneu (ou la chambre)

'tain, tu as raison ! En plus les 3 dates !!!

meXXXrde, je n'ai pas vu le calendrier.

Cette fois-ci, je bloque ma date à l'avance pour être sur d'y participer ; Il y a des Héraultais ou des Gardois qui viennent ?

ayé, tu peux passer, c'est sur le bureau de Luc.

Tant mieux, parce que si ils sont dans la bagnole, j'ai un contre-temps pour ce soir, je n'y passerai que demain. Pourquoi en acheter d'occase ? ils valent à peine 40 € le kit et sont donc garantis 1 an

t'as du bol, je suis allé au fond de mon garage.... je te laisse 2 kits (ballast et lampe) chez Gilles demain vers 17h30 -18h00. Normalement, ils fonctionnent parfaitement et sont compatibles avec le multiplexage des bécanes modernes (évite les message d'erreur). Ampoule empreinte H7. bon test.

mais quelle est la marque ?

je te fais signe quand je l'ai posé

@Fred, si tu veux tester, j'ai 2 kits Xénon qui trainent... Je peux t'en laisser en dépot restant chez Gilles à Baillargues, à mon taf à St jean de védas, ou si tu y connais quelqu'un, chez Comeca à St Mathieu

Le cul du bloc est fermé par un cabuchon qui rend totalement le bloc étanche et permet aussi de cacher le câblage électrique.

avec l'adaptation du Xénon, il ne faut pas oublier qu'il te faudra modifier le cache du fond de ton bloc optique pour laisser passer les cables. Ensuite, ça ne réglera pas ton problème de largeur de faisceau.

touratec (entre autres) ainsi que 2a (partenaire de l'asso) commercialisent des anti-brouillards de 2ème monte pour pallier ce problème. les toura (je n'ai pas testé les 2a) sont trés efficaces et adaptables sur ta ducat'

une chose me fait peur avec le xénon : le dégagement de chaleur rayonnante n'est il pas préjudiciable pour les phares en polycarbonate ???

tu veux éclairer plus large, la moto en ligne droite ? ou bien quand tu plonges dans un virage, le faisceau n'éclaire plus qu'à 2 mètres de la roue et tu cherches une solution pour compenser ? Mais dis-moi un peu, tu n'avais pas une ducat SS jaune ????

pare-main + poignées chauffantes + manchons, j'suis frileux ; pépito, nutella, granola ; j'suis un goinfre !

sur certaines motos (flat teutons), on peut adapter des plaques en plexi que l'on pose derrière les cylindres, et devant les pieds, une sorte de déflecteur en somme. sinon il reste la solition du tablier qui descend trés bas, jusqu'à protéger aussi les pieds.

d'aprés cette vidéo, on voit que la vitesse est constante alors qu' il passe d'un revêtement "conventionnel" à une chaussée "rainurée" (travaux de réfection de chaussée).

j'avais la R normale ; on voit les pare-mains... ">