Zask

Euh c'était pour voir si tu assurais question course à pied Bah 2 précautions valent mieux qu'une. Tu avais coupé le contact et moi le coupe circuit. Après j'étais tout émotionné alors fallait que je reprenne mes esprits.

Voilà pourquoi je n'ai pas encore la télévision. 5 mois et je traîne encore pour régler la parabole.

Euh non pas que en 2ème, les vitesses passe très bien sans embrayage. Il n'y à guère que la descente des rapports qui doit se faire avec précaution. Entre 2000 et 2500 tr/mn sur cette moto. Le point mort est très dur à trouver par contre, faut vraiment caresser le levier.

Coté physique tout va bien. Les bottes de moto montantes tiennent très bien le pied et donc aucune aggravation de ce coté là. Juste touché l'amour propre est. Roulez equipé

Je suis résoluement optimiste et je garde un très bon souvenir de cette sortie. La Speed est une moto fantastique. Lorsque F16 m'a laissé passer au début de la montée du col du Minier j'ai pris un pied terrible avec Raph devant. Une tenue de route sur le sec bluffante. Et je suis limité à 5000 tr/mn. La moto n'est pas responsable de la chute, c'est moi qui aurais dû tenir compte des avertissements. Je passe aussi sur la mésaventure de Druss à la station d'essence. En fait Varap', lorsque tu nous a lubrifié la transmission des motos avant de partir, je me souviens d'une phrase de Druss qui disait "Non, non moi j'ai pas besoin" . Il faut toujours avoir un peu de WD40 chez soi. Que des bons souvenirs de camaraderie motarde. Merci les copains

Pas mal les 2 roues à l'avant sauf que c'est sur le coté qu'ils les faut. En résumé, autant que ce soit moi qui dise tout, une première partie coté Sud, c'est à dire ensoleillé et sèche, magnifique. Une bascule de l'autre coté de l'Aigoual plutôt comment dire, très humide. Un Zask très enthousiaste du plaisir pris dans la partie sèche qui n'a pas trop tenu compte des deux trois petit décrochement en sortie de virage quelques instants auparavant et une sortie de virage un peu optimiste qui fini sur les feuilles accumulées sur le bord de la route et une belle glissade avec une Speed qui termine sa course dans la neige du fossé. Bilan un support poignée d'embrayage cassé (et oui du coup c'est pas la poignée qui a cassé mais le support sur le guidon). Je passe sur le reste de la casse qui n'apportera rien. Tout ça en plein milieu de nulle part dans la montagne. Et me voilà repartit sans embrayage en montagne. une petite trentaine (à confirmer) de km en virage jusqu'au village du repas. La première morale de l'histoire, c'est qu'il n'y a pas besoin d'arsouiller pour s'en prendre une. F16 et Druss derrière on apparement eu des sueurs froides de me voir au tas et glisser devant eux. Surtout que 10 m avant il semblerait qu'il y avait un sacré précipice d'après leurs dire. La deuxième morale c'est qu'il faut sortir equipé. Le blouson cuir est rapé coude, bras et épaule. Le pantalon moto avec les renforts genoux et hanches est rapé. La botte gauche est rapé sur le coté. Je n'imagine même pas si j'étais sortit sans tout ça. Attention cependant je garde un excellent souvenir de cette sortie. Des copains géniaux, très solidaires qui ne m'ont pas laissé tout seuls avec la moto par terre . Fallait nous voir sortir la moto dans la neige du fossé. Tiens j'y pense, même pas une photo de prise avec la moto au tas. Ensuite attendre pendant 2h30 que la dépanneuse dépéchée par l'assurance arrive. Puis un retour en KTM en SDS avec Sumo34 qui est un super pilote qui prend soin de son passager. un retour à la nuit tombée et 2 motards avec visières fumées relevée pour cause d'obscurité. Des copains je vous dit. J'ai aussi les boules parce que passée la partie jusqu'au repas la route est redevenue sèche et là c'était un super pied.

Vivement demain car avec le soleil d'aujourd'hui les routes seront un peu plus sèche encore.

Super . Comme on dit du coté de Taiwan, plus on est de fous, moins ya de riz.

Je dirais même mieux bizarre autant qu'étrange

A priori même temps jeudi que marcredi alors je suis paré. Pneu rodé, enthousiasme au maximum, j'attends le RB - Varap' - F16 - Zask (Je confirme) - SUMO 34 -Druss

Pas chère c'est encore trop chère pour une utilisation unique. L'histoire du toit c'est bon on a passé samedi après-midi à essayer d'en faire quelque chose et rien à faire.

Salut, Je cherche une âme charitable qui soit un professionnel et qui pourrait me régler ma parabole pour une reception sur Astra 1. Mon beau-fils qui est en terminale Bac Pro SEN m'a fait toute l'installation, j'ai un super décodeur et il n'arrive pas à orienter correctement pour recevoir. je connais l'histoire des 19,2° Est et tout le toutime mais fait par un pro c'est mieux quand même parce que je peux pas monter sur le toit et regarder la télé en même temps. D'autant plus qu'avec l'entorse sur l'échelle et le toit, ma douce veut même pas en entendre parler. Cordialement Zask

Joyeux Anif

Joyenx anniversaire et comme on dit, anniversaire pluvieux... anniversaire heureux. heu... c'est pas ça ??? bon d'accord je sors

En parlant de ça, je me suis réveillé complètement crevé tellement j'avais roulé dans les montagnes Corse. Après en avoir parlé avec ma douce, elle aussi ne pensait plus que pif-paf, re pif-paf, attention au cochon sauvage qui traverse puis pif-paf et re .......

Il n'y a pas à dire, les européennes c'est autres choses quand même. Même un béhèmiste est conquis c'est dire. Et puis les nouveaux phares sans rentrer dans la polémique non plus, ben ils vont bien quand même.

Trop fort les Cévennes ça me va. Froid le matin mais on est des hommes ou pas.

wow pétard !!!! Ils ont réussi à en vendre tant que ça ??? M... je pensais pas quand même. Trève de plaisanterie bienvenue à toi. Une japonaise de plus, bon une Suz je vais pas renier mes premiers amours.

Les rayures c'est un effet du soleil sur l'objectif. On dirait que tu as oublié ce que c'est de prendre des photos avec le soleil. Remarque moi j'étais ébloui aussi, la faute au soleil ou à la moto ??? Trève de plasanterie, effectivement sur le coté droit le vernie est un peu rayé conséquence des gravillons. Tu verras ça jeudi si je peux venir.

Pour le petit contretemps, disons que je fais avec. Le leviers de frein est tordu mais ça va quand même. Chez triumph on m'annonce dispo pour un levier de frein vers le 20 .... Février. ça me permettra d'avoir les accessoires en même temps parce que la dispo de la bulle, sabot et autres accessoires est prévu première quinzaine de janvier. Je ferais un achat groupé de l'ensemble. Question cheville la douleur est toujours là et prête à surgir lors du moindre déséquilibre et appui sur la pointe du pied droit. Je compense en gardant le pied en appui sur le support et si arrêt il y a, je reste en première et pose le pied gauche uniquement. Heureusement les bottes soutiennent bien le pied et ça me rassure. Questions bottes justement je vais en changer pour un modèles un peu plus racing qui protège mieux en torsion. Je commence à éplucher le sujet. J'ai vu des alpinestars dans M&M qui me plaise bien. A comparer à des Dainese ou Axo par exemple. C'est clair que ça m'a sauvé d'une fracture, maintenant je m'équipe sérieux. Le pantalon va pas trainer non plus vu la gueule de mon genoux une heure après le chute. ça m'empêchera pas de sortir jeudi si il fait beau même si théoriquement je ne dois pas sortir avant le 19 Janvier. ça n'est qu'une entorse de plus.

Aujourd'hui un peu de soleil alors j'ai pu la photographier. et une autre en attendant la disponibilité des accessoires pour la rendre encore plus belle. La voilà

Suis interessé pour sortir jeudi. Je suis le post

Ce qui me met de bonne humeur c'est 5000 tr/mn. Enfin passé le cap des 100 miles donc maintenant j'ai droit à 5000 tr/mn et ça donne 128 km/h. Je vais plus me faire dépasser par les mômes en scooter ni par les camions semi-remorque et le chant du tri-cylindre à 5000 tr/mn c'est de l'enchantement. Tiens je peux même prendre l'autoroute du coup et il faut que je modifie l'allumage des shiftlights. C'est vraiment une super journée d'autant plus que rouler avec la visière fumée ça me remonte le moral. Le bonheur c'est peu de chose.

JMB restera le meilleur. les dernières secondes de vidéo mériteraient d'en montrer plus quand même parce ke la poursuite ça devait le faire pour les spectateurs.

Perso je trouve génial que les motards se mettent à se protéger les oreilles. Je croyais être seul dans mon coin à mettre des bouchons d'oreilles. Les miens sont issue de l'industrie et comme titof34 ont été moulés à mon oreille. Bien sur le prix n'à rien a voir avec ceux dont vous parlez car ils coutaient déjà 80 € HT en 1994. La protection et le filtrage est en rapport avec le coût. -30 dB en position fermée mais surtout un filtrage sélectif des fréquences nuisantes à l'oreille. Il faut dire que je suis chaudronnier alors les bruits de meuleuse et de marteaux entre autres sont particulièrement destructeurs. Après le sortez couvert il y a le sortez bouché...