dosequis
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Ce qui est important c'est d'avoir le choix et de ne pas rouler seul.
C'est un principe qu'on défend beaucoup en enduro, mais sur la route on peut aussi l'appliquer.
Nous avons la chance de vivre dans une région favorable, et il y a de nombreux motards dans le coin.
Ce qui compte c'est de toujours trouver 2/3 motos avec qui rouler, à son rythme.
le reste n'est pas très important
V.
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Houla, c est pas un principe c est un choix. Si le groupe est ok pour manger chaud il n y a aucun probleme.
Et je comprends tres bien qu une personne ne vienne pas car c est picnic en hiver .
Pour info on a mangé nos sandwich, d autre ont pris un repas chaud et tout cela au chaud dans la cafet.
je veux pas lancer de polémique, le picnic semble être la règle pour toutes les sorties même celles qui ne sont pas estampillées "balade apprentissage", c'est un choix d'organisation, si on aime pas on viens pas.
En ce qui me concerne peu m'importe l'endroit, un mac do me va bien aussi, à mon âge je mange pas froid, ni dans le froid.... je vieillis
Ce qui est important c'est d'avoir le choix et de ne pas rouler seul. C'est un principe qu'on défend beaucoup en enduro, mais sur la route on peut aussi l'appliquer. Je le vois lors de mon dernier crash cet été. J'étais bien content de rouler en groupe et d'avoir des personnes bienveillantes autour de moi pour me ramasser. Tout seul ça n'aurait pas été pareil.
nous avons la chance de vivre dans une région favorable, et il y a de nombreux motards dans le coin. Ce qui compte c'est de toujours trouver 2/3 motos avec qui rouler, à son rythme.
Bonne route à tous
V.
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nous on a fait pic nic dans une cafet mais chuuuuuuutttt faut pas le dire.
????
pourquoi il faut pas le dire? si il y a un groupe qui déjeune au chaud, c'est bien de le dire.
Je zappe et je zapperai toutes les sorties avec picnic, si un groupe fait autrement autant le partager, ça évite de rouler seul.
c'est dommage de scinder le groupe mais on n'est pas tous pareil, je peux rouler lentement, mais pas avaler un sandwich froid écrasé, sur un parking en plein hiver.
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C'est juste pour le pique-nique à la Couvertoirade, le vent s'est un peu levé...
Le reste du temps on a eu trop chaud, presque !
Pique-nique en plein hiver (même quand il fait beau), il faut être super motivé
jamais vous dérogez au sacro-saint picnik?
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Hello,
Matinée sympa, dommage d'être obligé de quitter le groupe à 11h30
on a plus consommé de café que d'essence mais c'était quand même sympa de roder la petite KTM et mes nouveaux Léo.
à la prochaine
V.
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Monsieur a envie de jouer avec sa duke ? lol
C'est une smr
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hello
si vous le voulez bien je vous accompagnerai sur la matinée...
v
manu
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Ah oui je confirme, c'est tres joueur mais il y a un bon feeling en retour donc à priori pas piegeux
moi j'adore mais c'est la 1190, je ne connais pas la 990
ca doit te changer de la 1400, c'est le grand écart !
j'ai beaucoup hésité entre la Multistrada et l'Adventure, mais j'ai trouvé qu'elles étaient finalement trop grosses, et que je devais passer à autre chose.
pas besoin de confort en duo... donc autant prendre joueur :-)
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Alors tes premières impressions ?
C'est ta première katoche ?
oui c'est la première... j'avais un 1400 ZZR avant...
moto facile mais très très joueuse, on se surprend à rouler très vite facilement.
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voilàààà
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zut j'arrive pas à hoster une photo de la moto
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Allez, big UP !
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Super bécane ! Un prix, ce serait bien.
Tu comptes prendre quoi à la place ?
j'en voudrai 8900
j'hésite encore entre 2 motos très différentes pour la prochaine : BMW1000RR ou KTM SMT
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je vend ma fidèle ZZR...
c'est une super moto, mais il est temps de changer...
les infos :
- Année 2008
- KM 36000
- Pots Leovince (origines fournis)
- tapis de réservoir bagster
- capot de selle
pour plus d'infos ou des photos : e-canes@live.fr
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t'as un souci avec les photos???
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BLOUSONS cuir femme NEUFS
ALPINESTARS
T DYNO
1) BLEU BLANC / T: S
2) ROUGE bLANC / T: M
100 € le blouson
photos ?
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no souci, on doit pouvoir t'aider
fais moi passer des coordonnées par MP, et on trouvera toujours des GM (gentils motards)
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T'es ou vers montpellier nord ? Moi fac de lettre. Si tu veux aller te faire une tite balade un de ces jours c'est avec plaisir. Aussi, il fut un temps ou je bossais dans les chevaux sur fabrègues, du coup je connais bien les chemins sur la Madeleine (la ou il y a la carrière, route de Sète).
je suis à St clément de rivière
à ta dispo pour les chemins ou les petites départementales (en ce moment je suis chaussé route)
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hello à tous,
Un DR comme ça sur les routes, tire pas trop dessus...
Ce trail est un jouet sympa pour rouler dans les chemins, mais sur route il faut rester modeste.
J'ai joué à monter mon 300 (un KLXR) en supermotard, mais passé le début où tu fumes mes sportives dans les rond-points, tu remontes les pneus cross pour retourner dans la garrigue.
à un de ces jours dans les chemins, je suis aussi sur Montpellier nord
Manu
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... bon... on est opérationnels côté barbecue...
Il ne reste plus qu'à attendre des jours meilleurs et je vous ferais, peut-etre, gouter ma spécialité....
... le poisson mariné au.......... pastis....
A+
j'aime pô le poisson mais je veux bien être mariné au pastis
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300cm³ 2T ou 4T ???
4T et un peu lourd...
c'est pour ça que je me limite aux petites routes... heureusement il n'en manque pas dans le coin dès qu'on attaque les spéciales de rallye des cevennes...
Roadster Après Une Sportive
dans Cabine d'essayage
Posté(e)
pour bien connaitre les sport-gt on peut dire qu'elles ne sont pas adaptees a nos routes.
zzr, hyabusa, vfr1200 et k1300 ont ete developees pour le marche americain.
elle servent juste a avoir "la plus grosse"
finalement une hypersport c'est plus facile dans l'arriere pays que ces motos.
les roadsters c'est un peu pareil : des hypersports de moins en moins modifiées... donc finalement autant tape cul que les sportives.
et une fois que tu as affuté ton roadster, tu vas te faire déposer dans les cévennes par un 1200gs de 10 ans d'age et le pilote de la beumeu il forcera meme pas.
le souci des essais autour des concessions, c'est qu'ils ne te permettent pas de voir en condition ce que ça donne, et dans le cas d'echange au cours d'une balade, on n'ose generalement pas "pousser" un peu pour voir.
il faut donc prendre des risques, penser a la revente, et arriver a se détacher de l'affect, ce qui n'est pas facile avec un objet de passion.
vu l'etat des routes, la chasse anti-moto, et la performance des machines modernes, le choix d'une moto de plus de 120ch est inutile. les chassis sports n'ont d'interret que sur circuit.
sur route ouverte tu souffriras plus, pour le meme resultat
v.