Te décourage pas et pour ta sortie du slalom au rapide, au dernier plot accélération franche, direction la bande blanche en se plaçant à la limite, bon freinage/rétrogradage juste avant le plot du demi-tour, à hauteur du plot tu gardes bien ta première embrayée et tu lâches ta poignée de frein, au moment de tourner tu regardes vers la sortie et tu fais tourner ta moto comme sur le lent en serrant bien les jambes sur ta moto et tu verras comme elle tournera comme du beurre et dès que tu ressors grosse accélération, tu relâches ton embrayage ( t'inquiète pas si c'est comme la 500 que j'avais tu t'envoleras pas) et puis 2 et 3 très rapidement tu seras dans les tours et à l'entrée de ton slalom au retour là tu cales ta vitesse de façon à faire un slalom propre et de sortir en gardant ta vitesse constante.
Pour ton lent fait comme tu te sent le mieux sur ta bécane, certains moniteurs te dirons de pas trop bouger sur la selle etc etc......
Ce que je pourrai te conseiller c'est surtout de ne pas t'arrêter à en faire et un maximum, les seules choses qui pour moi ont été importantes, c'est de bien pousser ton guidon et surtout de bien te caler contre ton réservoir en serrant bien tes jambes contre et tu verras c'est du beurre.
Perso moi aussi par moment je doutais mais quand tu te concentres bien sur ces deux facteurs cela devient beaucoup plus facile.
Pour te donner un exemple quand je faisais le lent, à un moment notre moniteur voyant que nous étions pas assez concentrer sur le fait de faire tourner la moto avec les jambes, pendant plus d'une heure nous avons fait du lent en tenant le guidon que d'une seule main.
Au début tu te dis mais il est fou, et bien non et c'est tout à fait faisable et on y arrivait.
Donc persiste et tu verras tu y arriveras
Désolé si j'ai été long.
