lpm34

en meme tps t'as vu la gueule de la trajectoire du gars ? lol

normalement ca devrait le faire, y a pas de raison... en plus tu l'achetes au concess directement

il n'y aura pas de rosé... juste de la cocaine... ca aide mieux

C est le gros soucis des motos neuves. J ai fait ce choix avec le sprint mais c est surtout car je sais que d occase on en trouve peu. Pour le tracer, je suis sur que ds qlqs semaines on en trouvera plein d occase

repondu par mp

REPAS : - lpm34 Payé - Flohw - striumphette - newbeeloo Payé - ghostrider - le prof - khiouz Payé - borris - mirlimimi - Rv_ - metms34 x2 - buzz Payé - Jef - Maxime x2 - Fred x2 Payé - Martin (chouette !!!) - Karl x3 (encore chouette !!) - philippe (option) - onzerod - wok x2 - nobru34

@sylvain : tiens j'injecte mon 23900eme inutile !!!

c'est encore possible mais il faut que tu me dises dans quel groupe et SURTOUT, que tu envois le reglement au plus vite car c'est demain que je dois donner le nombre au traiteur

c'est clair. attendons de voir les version definitives. peut etre un peu dommage qu'ils n'aient tout de meme pas mis le trois cylindre peut etre dans le cadre... a voir

Moteur bicylindre de 1.100 cm3 à refroidissement mixte air / liquide Une néo-rétro attendue pour 2016 La nouvelle année n'a pas encore débuté que les nouveautés motos 2016 pointent déjà le bout de leur nez. C'est Triumph qui ouvre le bal après avoir été "surpris" par le magazine britannique Motorcycle News sur le développement de sa Street Tracker. Ce nom avait été déposé par Triumph il y a quelques années. Les tests réalisés sur les routes d'Espagne permettent d'en savoir un peu plus sur ce futur modèle néo-rétro qui semble déjà bien avancé. Mais plutôt que d'un, il conviendra même de parler de deux modèles. Les essais de la marque ont en effet permis de voir deux versions différentes, dont une dotée de freins et suspensions plus haut de gamme et qui constituera probablement la Street Tracker R. Côté motorisation, on reconnait la forme du bicylindre de la gamme Bonneville mais celui-ci a bel et bien gagné en cylindrée pour offrir plus de puissance. Les 865 cm3 devraient selon toute vraisemblance atteindre désormais 1.100 cm3, de quoi venir titiller la BMW R NineT qui a fait une entrée remarquée sur le segment. L'autre élément marquant est l'installation d'un radiateur. La firme d'Hinckley pourrait ainsi avoir opté pour un système de refroidissement mixte air / liquide à l'image du Boxer BMW. Photos volées : Triumph Street Tracker

tant que tu n'as pas une sur injection, ca va

300 messages ? waouw !! tu passes en mode injection directe dans qlqs tps !! mdr

ah bon ? tu trouves que ca chambre la ? lol je pensais que ca disait plutot la verite !!

ca y est ? tu as branche l'antenne ? ca fait aussi qlqs jours que je l'ai mise et je capte vachement mieux !! tiens ca fait deux fois dans la meme soiree que j'utilise le mot vachement... ah non... maintenant ca fait trois !!! lol

il a l'habitude de scruter l'horizon.... pour.... essayer de retrouver la bonne route !!!! lol

tu vas voir ce qu'on va t'injecter a toi !! loooool

c'est clair... en meme tps j'ai deja essaye avec des roues carrees, mais c'est vachement moins bien qd meme !!

super si besoin de renseignements, n'hesite pas a m'appeler

pas de soucis, j'ai repondu a ton mp dans quel(s) groupe(s) faut il vous inscrire ? si besoin d'info, tel moi demain matin plutot

si mais ca c'est au niveau 2 !!

genial !! ce sera une joie de te revoir !!

Je m en doute ms je dois donner le nombre exact au traiteur pr qu il puisse faire ses courses

tu m'etonnes que c'etait un long road !! pour les masseuses, y en a deja mais elles sont reservees aux membres du bureau

@ philippe : je dois confirmer le nombre de repas mardi au traiteur @ mirlimimi : je te mpise

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