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lpm34

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Tout ce qui a été posté par lpm34

  1. il va vous faire croire jusqu'au bout qu'il sait tout !!! le vilain !!!
  2. c'est comme ca que vous etes gentils ???
  3. lpm34

    Une Surprise...

    reeeeepeuteuuuu... voila c'est crache !!
  4. regardez un peu plus bas.... encore un peu plus bas descendez encore encore une chouille... un dernier effort............. et puis non... vous le saurez demain.... si vous etes sages !!
  5. lpm34

    "la Moto De Lolo"

    je sui spas sur d'avoir cette somme... dommage
  6. happy birthday
  7. lpm34

    Une Surprise...

    oui peut etre... qui sait ? ou peut etre pas....
  8. lpm34

    "la Moto De Lolo"

    tu la vendra scher ?
  9. le principal c'est que tu sois bien dedans
  10. lpm34

    Une Surprise...

    bah incessamment sous peu vous voulez savoir ?
  11. lpm34

    "la Moto De Lolo"

    bon si tu sais pas quoi faire de la diversion, je veux bien la recuperer pour aller faire des rallyes !!
  12. lpm34

    Une Surprise...

    ouais !! tu as tout devine... je l'ai mise dans ma cave et elle me fabrique des vetements... c'est nickel avec ses petites mains, elle fait des coutures hyper serrees !!
  13. pour ma part j'en ai eu quelques unes. chacune correspondait a un moment de ma vie et a une attente que j'avais de la moto a ce moment la quand j'ai repris la moto, je me suis fait un 600 fazer. tres bien, lineaire, mais un peu fade au bout de quelque temps. j'aimais bcp les roadster et je me suis alors dirige sur le FZ1S. la j'ai trouve une moto hyper confortable, rageuse, avec un super cadre. j'ai fait plus de 65000 km avec elle et elle a toujours etait au top... jusqu'au moment ou j'ai essaye le sprint gt... alors la... j'ai pris une gifle, sacre moteur, un cadre sensationnel et quelques defauts qui font d'elle une moto d'homme qu'on aime... et pour mes trip, c'est le pied puisqu'elle est full equiped de valises et top case. en dehors de ca, le 600gsr est rigolo quand je le prends sur piste, surtout depuis que je l'ai modifie. et le vieux cb500 n'attend plus qu'un peu de temps de ma part pour achever sa tranformation
  14. hjc est une bonne marque mais leurs mousses ont tendance a mal vieillir raconte nous pour le plateau de demain
  15. lpm34

    Une Surprise...

    mais pfeeeeuh !!!! ils sont nuls !!! y a pas de surprise !!!lol
  16. lpm34

    Une Surprise...

    Un machin...
  17. Bientot..........
  18. lpm34

    F S A

    felicitations !!!
  19. Triumph travaillerait sur une toute nouvelle gamme de Street Triple. Au programme : une version demi-carénée et une cylindrée inédite devrait alors voir le jour. Triumph a mené sur internet, auprès des possesseurs de Street Triple, une étude de marché dans le but de cerner leurs attentes au sujet de ces futures motos. Une capture d’écran des résultats de cette enquête a d’ailleurs été publiée par nos confrères anglais de MCN. Les prochaines machines envisagées par la firme d’Hinckley y sont affichées. 4 Street et un moteur. Sur ce visuel apparaissent clairement quatre versions d’une Street Triple dont deux inconnues au catalogue : la Street Triple RT et la RS. N’ayant pas subi de changements majeurs depuis son arrivée sur le marché en 2007, le petit roadster anglais de 675 cm3 parlerait cette fois-ci de faire évoluer sa cylindrée avec un moteur avoisinant les 750 cm3. La puissance varierait en fonction des versions. Autres changements notables, un tout nouveau tableau de bord HD ferait son apparition ainsi que 3 modes de conduite à l’exception de la Street de base. Des Street RT et RS inédites. C’est justement les séries RT et RS qui offriraient son lot d’éléments inédits. Ne serait-ce qu’au niveau de la puissance, ces dernières bénéficieraient d’une puissance accrue par rapport aux modèles basiques et R déjà connus. Toutes les deux seraient dotées du même nombre de chevaux : environ 125 ch contre 110 pour la version de base. Street Triple RS : grande soeur de la Daytona ? Aux vues des options disponibles sur chacune d’elles, la RS semblerait être beaucoup plus orientée sport que la RT. La présence de suspensions Öhlins ou encore le freinage Brembo sont déjà fortement révélateurs de cette orientation. Mais ça n’est pas tout, un ABS piste(système anti blocage de roues sur l’angle), deux réglages de maps dont un mode piste apparaissent en plus de la version RT. http://www.motomag.com/Triumph-une-nouvelle-famille-de-Street-Triple.html#.Va4aj_ntlBd
  20. lpm34

    La Love Compagnie

    Bravo a elle
  21. lpm34

    La Love Compagnie

    Bravo a ellr
  22. Bon anniversaire
  23. je serais au ttaf helas... a voir debut aout... j'en proposerai peut etre quelques unes
  24. lpm34

    Balade Dimanche 19

    je serais au taf
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