lpm34

au top !!

ca m'etonne pas de toi !!

oui je savais que le tiger serait justement un succes...

en effet faudrait voir mais je pense que c'est soit le cable detache soit casse

excellent... j'ai pense a toi hier soir, car ils rediffusaient ce film sur une des chaines, et je l'ai regarde du coup... toujours aussi bon

C est en cours

Un tiger sport ?

Pour une fois qu il y a un truc de gros chez toi...

Genial

Heureusement que je ne suis pas l organisateur... Sinon je devrais te remercier loool

La deuxieme... La deuxieme... Loool

alors normalement : - luc - alain - michel ? - Marion - Valérie ? - Ghislain - Nicolas - Laurence la on a l'équipe de base... qui d'autre se joint à nous demain ou/et le 10 juin ?

ben euh... je bosse pas pour triumph non plus looool

je trouve qu'on s'arrete a des futilites la qd meme

je comprends qu'on puisse ne pas bien connaitre Marion, et ca peut arriver pour n'importe qui. Mais dans ce cas, il suffit de poser la question calmement de savoir si c'est serieux ou pas, et si ca l'est pourquoi elle aurait pu dire ca... sans obligatoirement lui tomber dessus dans un premier temps... surtout qu'il y a un element a prendre en compte c'est qu'avant toute réponse j'ai eu thierry au tel. mais pour information, j'en ai discuté avec thierry en mp

l'emission High Side, seule emission française de moto à la télé, revient sur les ecrans c'est ce mercredi sur rmc decouvert en premiere partie de soiree !!!

27 mai 2017, Paddock GP La catégorie Moto2 va connaître son deuxième moteur après le Honda qui est utilisé depuis le début de cette classe en 2010. Au GP du Qatar cette année, il avait été annoncé que Triumph serait le nouveau fournisseur, ce qui sera officialisé la semaine prochaine au Grand Prix d’Italie. Cette officialisation a pris un peu de temps, car les négociations entre le constructeur britannique et Dorna ont été assez longues. Du côté de Dorna, celles-ci étaient menées par Carlos Ezpeleta, le fils du patron de Dorna Carmelo Ezpeleta. Triumph, mettant en avant son statut de petit constructeur, ne voulait pas fournir les groupes propulseurs gratuitement, contrairement à Honda. Comme aucun autre constructeur n’était intéressé, les Anglais avaient un solide argument. Finalement tout le monde a trouvé un terrain d’entente, et Dorna financera une partie des moteurs, qui seront préparés chez ExternPro au Motorland Aragon. Le moteur 600CBR, qui commence à dater, sera donc remplacé par le trois cylindres Triumph 765. Ce moteur Daytona Street Triple délivre d’origine 123 chevaux à 11 700 tours, soit en gros la même puissance que le Honda. Les équipes participant au Championnat du Monde Moto2 espèrent que la version utilisée dès 2019 délivrera entre 140 et 150 chevaux. Les constructeurs de châssis s’apprêtent à se mettre à l’œuvre. Ainsi l’équipe Marc VDS, représentante officielle de Kalex, va acheter cinq moteurs Triumph de série pour tester la future nouvelle partie-cycle allemande en 2018. Photo : le moteur actuel de la 675 R (© Triumph) Source : speedweek.com http://www.paddock-gp.com/triumph-officialise-moto2-grand-prix-ditalie/

quand je vous parlais de mon dedoublement de personnalite !!

parce que ce n'est pas vrai... c'est ce qu'ils voulaient faire mais aucune photo n'a fonctionnée... et comme ils ne voulaient ni d'une prem de couv noire ni floue... ils ont abandonne

j'ai eu will ce matin au tel... tu vas le sentir en effet...

tu voulais un short pour aller a paris ? je comprends pas

ah bon ? qui ??? toi ? ouais bah c'est bien ce qu'on te reproche !!! le mode tgv c'etait pour le fait qu'on est allé a allure constante grace à mon regul !!

elle a un article d'elle sur le mag "rue morgue" de juillet 2017 à paraitre

faisons l'aaaamour la bas aussi ?

et je me dedouble... en triumph avec vous et en kawa sur le rallye