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Essai Yamaha Tdm 900 Gt Abs

lpm34 a posté un sujet dans Forum Moto

La Yamaha TDM 900 GT a tout d’une grosse avec un gabarit imposant, encore plus dans sa version GT - par rapport à la version TDM 900 de base - notamment avec ses valises, son carénage et sa bulle haute qui la font ressembler à une 1000. La version GT finalise un modèle bien construit avec ce carénage et ses déflecteurs englobant le bas moteur. Les larges valises latérales et le top-case complètent une moto d’origine déjà taillée pour la route. Les valises en plastique noir, non peints, sont peut-être un peu tristes. Par contre, elles souffriront moins en cas de chute des rayures. On remarque enfin la béquille centrale, indispensable pour l'entretien courant et la tension de la chaîne simplifiée. En selle Les pieds touchent à peine terre pour le pilote d’1,70 mètres mais le poids apparait bien plus léger que le gabarit extérieur ne le laisse supposer, surtout en considérant les 226 kilos de la bête. Le large guidon tombe parfaitement sous les mains. La selle offre un premier contact ferme et donne l’impression d’être carrée à l’entrecuisse, obligeant à écarter légèrement les jambes et à faire un effort pour que les genoux enserrent bien le réservoir. La position est droite, naturelle, facile. Le pilote est haut perché, avec une vue en hauteur de la route. Le compte-tour saute au visage - s’offrant le centre du large tableau de bord - avec une horloge en incrustation digitale. Le compteur se place à gauche en retrait tandis qu’à droite le témoin de température moteur équilibre l’ensemble. Côté compteur, la TDM affiche totalisateur, double trip partiel et surtout une jauge à essence à 6 bâtons. Le tout s'avère très lisible, même sous le soleil. Contact La TDM 900 s’ébroue dans un souffle haut perché. Les premiers tours de roue s’effectuent sans difficulté, la moto donnant cette fois-ci l’impression d’être une toute petite cylindrée 600.

le 15 mai 2009
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Bmw Enregistre Une Perte De 55 Millions D'euros Au Premier Trimestre 2009

lpm34 a posté un sujet dans Forum Moto

BMW enregistre une perte de 55 millions d'euros au premier trimestre 2009 Un chiffre d'affaire en recul de 13,4% pour BMW Group Au cours du premier trimestre 2009, BMW Group voit son chiffre d’affaires reculer de 13,4% à 11,509 milliards d’euros (T1 2008 : 13,285 milliards d’euros). La perte avant résultats financiers s’élève à 55 millions comparée à un gain de 827 millions d’euros au premier trimestre de l’année précédente. Pour les marques BMW, MINI et Rolls-Royce, le nombre de livraisons a diminué de 21,2% avec 277 264 unités (T1 2008 : 351 787 unités). Pour BMW, la baisse est de 20,5% avec 233 498 unités (T1 2008 : 293 550 unités). La marque MINI enregistre une diminution de 24,9% avec 43 592 unités (T1 2008 : 58 054 unités). Pour la marque Rolls-Royce l’écart est moins important avec -4,9% et 174 unités (T1 2008 : 183 unités). BMW Motorrad accuse une baisse de 18,1% avec 17 232 unités vendues (T1 2008 : 21 046 unités). Un ensemble de mesures a été annoncé par BMW à Munich afin d’optimiser les coûts et les revenus, et permettre au groupe de passer cette période de crise plus sereinement. Au cours du premier trimestre le BMW Group a notamment réduit une partie des coûts de la branche automobile de 1,076 milliard d’euros. BMW Group dispose de fortes liquidités à la fin de ce trimestre avec environ 10,025 milliards d’euros. Cette année sera une année de transition pour BMW Group a déclaré le Président Norbert Reithofer sans apporter de précisions sur l’évolution de la situation économique mondiale. Ainsi, aucune prévision pour l’année 2009 n’a été apportée par le Directoire. Seule certitude, BMW Group envisage un recul de ses ventes par rapport à l’année précédente. Ce sont ces résultats qui expliquent également que le contructeur a annulé sa présence au Mondial du Deux-Roues 2009. Plus d'infos sur les résultats BMW Les revenus BMW Group La source ici

le 15 mai 2009
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Le Mondial Du Deux-roues 2009 Annulé

lpm34 a posté un sujet dans Forum Moto

Le Salon de la Moto et du Scooter, ex-Mondial du Deux-Roues reporté à 2010 Officilialisation de l'annulation après des semaines de rumeurs Les constructeurs se désistaient les uns après les autres depuis des semaines, amenant à un salon à moitié vide. Il y a plus d'un mois déjà, le Repaire parlait d'annulation pure et simple ou de report du salon. Les raisons invoquées par les marques étaient toujours les mêmes et liées aux difficultés économiques internationales. Le salon de la moto et du scooter – ex-Mondial du Deux-Roues - est donc reporté à 2010. Thierry Hesse, organisateur du salon (AMC Promotions), a réaffirmé « la volonté d’avoir un salon international à Paris » ainsi que les nouvelles orientations de ce salon décidées depuis 2008. Contactés, les constructeurs regrettent cette annulation, d’autant plus qu’ils ont tous travaillés depuis 2007 par des réunions régulières amenant à cette nouvelle mouture qui devait donner naissance à ce nouveau salon de la moto et du scooter 2009. Ce report pose néanmoins plusieurs problèmes et notamment la multiplicité des salons deux-roues en 2010. Paris va se retrouver en concurrence frontale avec le salon Intermot à Cologne. L’alternance Mondial Paris et Intermot Cologne permettait à chaque salon de respirer et aux constructeurs d’y annoncer leurs nouveautés. A ceci vient se rajouter le salon de Milan. En marge, il ne faut pas non plus oublier la multiplication des salons régionaux qui n’ont cessé de grossir ces dernières années. Pour Thierry Hesse cependant « le Mondial et les salons régionaux sont deux choses bien différentes qui ne peuvent être comparées ». Avec ce report, il reste encore à trouver une date, car certains constructeurs ont demandé à avoir un salon au printemps, c’est-à-dire au début des ventes. De plus si le salon du deux-roues restait au mois d’octobre, il se retrouverait au même moment que le Mondial de l’Automobile. Thierry Hesse interrogé sur un salon auto-moto sourit et répond simplement qu’on pense automatiquement au 1,5 million de visiteurs du Mondial de l’auto, sans vouloir confirmer ou infirmer… ce qui vaut réponse. La probabilité d’un unique salon auto-moto est donc de l’ordre de 99% . Les paris sont lancés mais le Repaire des Motards le tient ! Source : www.lerepairedesmotards.com