voila pour ceux qui seposent la question... quelques elements de reponses
d'apres plusieurs articles de presse, aucun constructeur ne se prononce pour l'utilisatation de ce carburant contrairement a ce que le site officiel du gouvernement annonce. en effet, ils annonce que certaines BMW, honda et triumph seraient compatibles. Or, aucun test n'a ete effectué par les constructeurs a l'heure actuelle.
A priori, nos moteurs seraient compatibles... a priori seulement, car la conception de certains joints ou de certains alliages ne supporterait pas ce carburant et s'userait donc plus rapidement.
de plus, ducati annonce que les reservoirs en plastiques des ducatis sports classic n'aiment pas ce carburant.
alors certes, le sans plomb 95 est constitue depuis quasiment toujours a 5% d'ethanol. l'e10 est lui constitué a 10%... a savoir qu'outre abimer nos moteurs, on risque aussi une surconsommation. Pour avoir fait le test depuis une semaine suite aux conseils d'une personne avisée, avec su SP95 normal je fais entre 20 et 30km de plus qu'avec le e10. test realise sur 5 pleins.
de plus il faut savoir que certaines stations delivrent deja depuis des mois du SP95 e10 sans l'annoncer... donc mefiance... je vous conseillerais donc de vous servir dans des stations annoncant reellement leurs carburant comme total par exemple... c'est certes plus cher, mais on fait plus de kilometres et en plus on use moins le moteur...
il faut aussi savoir qu'on nous vend ce carburant comme etant moins polluant... a l'usage c'est fort possible, quoique du coup on consomme plus qu'avec l'ancien... a la fabrication, c'est totalement faux. les usines de fabrication d'ethanol rejettent bcp plus de CO2 dans l'air que nos pauvres moteurs. et qui plus est, les agriculteurs n'hesitent pas a arracher des forets completes pour produire davantage.
a bon entendeur !!!