lpm34

le JASO ? ca je connais pas... mince... faudra que je cherche

en esperant que la meteo s'y prete ce coup ci !! mdr

j'entends souvent demander quelle huile ou quelle autre mettre dans sa machine... alors voila quelques elements de reponse, succints et comprehensibles de tous... enfin... j'espere... l'huile de synthese, semi-synthese, minerale : - synthese : la plus haut de gamme, et la plus performante. ideale pour les moteurs tournant a haut regime (hypersport etc) - semi-synthese : la plupart des motos sont faites pour rouler avec cette huile. c'est un melande d'huile de synthese et d'huile minerale. - minerale : la moins bonne. issue directement du petrole brut raffine la viscosite, ou SAE il s'agit d'une norme qui sert a determiner la viscosite d'une huile la visocite determine la resistance a l'ecoulement d'une huile, en fonction de la temperature. elle est designee par deux chiffres, exemple 10W40. le premier designe la viscosite a froid. plus il est bas et plus l'huile reste liquide a des temperatures basses, 0 etant l'indice le plus bas (huile liquide jusqu'a -35°C) le second est pour mesurer les capacites de l'huile à chaud (mesurée à 100°C) en theorie donc, plus le premier chiffre est bas et le second haut, meilleure est la viscosité. ce n'est pas tout a fait vrai car une huile notee 0W60 serait trop fluide et entrainerait une surconsommation d'huile surtout sur moteur vieillissant. l'API classement des huiles en fonction de plusieurs critères comme le pouvoir dispersif, de détergence, ou de protection anti-corrosion. En fonction de ses performances, l'huile hérite d'une lettre après le S (pour Service) : SA, SB... SJ. Plus cette lettre est éloignée dans l'alphabet meilleures sont les performances. La norme SJ est aujourd'hui la meilleure. la CCMC Il s'agit d'une norme européenne, étant aujourd'hui sous la responsabilité de l'Association des Constructeurs européens d'Automobiles. Les performances sont indiquées par un chiffre ajouté à la lettre G, pouvant aller de G1 à G5. Cette norme a été remplacé en 1991 par la norme ACEA. l' ACEA norme definie par l'Association des Constructeurs européens d'Automobiles. elle détermine l'utilisation d'une huile. Cette classification est l'association d'une lettre et d'un chiffre. La lettre détermine le carburant (A=moteur à essence, B=moteur diesel). Le chiffre détermine les performances et peut aller de 1 (minimum) à 3 (meilleur). En conclusion on peut rajouter deux choses. d'une part les contraintes sur les moteurs des motos etant differentes de celles des voitures, il est preferable d'utiliser de l'huile speciale moto D'autre part, il est faux de dire qu'il n'est pas possible de melanger plusieurs huiles de constructeurs differents. a condition que la qualite de l'huile soit identique (5W40, etc), c'est tout a fait possible.

c'est pas un petit artisan, c'est une grosse boite. apres je connais pas vraiment les tarifs qu'il pratique mais je me renseigne car il y en a un autre sur lunel

1290 Superduke : le monstre sort du hangar www.moto-journal.tv/la-webtv-venue-dailleurs/1290-superduke-ktm-sort-son-monstre-du-hangar

j'ai regarde je n'ai pas, desole

tu as un tourneur alu a valergues. il s'appelle paret gris : 255 rue de l'oliveraie 34130 valergues 04 67 22 19 67

moi j'ai pas eu le message mais c'est bien que la matinee ait pu avoir lieu qd meme

LA DECISION EST PRISE.... VU LE RISQUE METEO BALADE ANNULEE

a voir ce soir, si la meteo ne s'eclaircit pas, peut etre que cette balade sera annulee.

dans le spectacle

non non... grand con stp... un peu de respect qd meme entre nous !! mdr

ah bon ?

j'aime tes vrilles !!! mdr

euh... le seul gros defaut de celle du prof, c'est le prof !! loool

z'avez vu ? me suis mis a travailler... j'ai plus repondu !!! mdr

c'est son triangle des bermudes !!!

un pote vend ca : annonceGSXR.pdf

Prix : 6 000 €[/size] Ville : Tournefeuille Code postal : 31170 Année-modèle : 2008 Kilométrage : 11 000 KM Cylindrée : 600 cm3 Téléphone : 06-18-66-44-13 Description : A vendre R6 de 2007 immatriculée en 2008, prête à courir pour les championnats de France 600 cm3. Le véhicule doté d'une carte grise était une moto de route transformée pour la piste pour le championnat de France Michelin power cup 2011-2012. Le moteur a été remis à neuf en fin de championnat cette année. Les pièces qui ont été changés sont: -Vilebrequin -Bielle -Coussinet de bielle. Les options sont à la carte ou avec la moto. - Filtre à air BMC -Protections carbones complet moteur ainsi que le cadre -Demi guidon PP Tunning -Leviers repliables Z-Type -Araignée aluminium motobold. -Amortisseur EMC( 3 réglages possible)600 euros. -Amortisseur d’origine. -Carénage de course Flam Racing (voir sur la photo) -Carénage d'entrainement Access Composite -Araignée alu d'origine - Deuxième bloc moteur avec un problème d'étanchéité cylindre minime 1200 euros -Deuxième réservoir avec pompe à essence 250 euros

Ah !!! Ca commence !!!!!! Encooooore !!!!!

Juste parce ue je suis au taf et que je suis en train de m emmerder... alors aidez moi... delirez sur ce post pr me tenir compagnie !!!

Tu peux avoir des tubes alu... mmmm et tu peux les couder ?

Ou simplement il s est plante ds le prix

de rien, mais je promets pas d'avoir

ou l'age du capitaine...