lpm34

cette info ne fait pas plus reagir que ca ?

excellent avis a mon avis... qui lance la prochaine mousse ?

ok je t'appelle pour te dire quand je te phone !!

a voir pkoi pas si je suis dispo

road vraiment genial. je connais la plupart de ces routes !! vous allez vous eclater. pour nous pas possible, on a amelie et plein de choses a faire !!!

on en apprend tous les jours !!

@ will : flemmard !!! faut que je te phone pour discuter de ton idee !!

je cite toujours mes sources. cependant, parfois, j'ecris les articles moi meme. je glane les infos au gre du web ou des radios. du coup dur de citer les sources (c'est ce que j'ai fait par exemple pour les radars mobile-mobile)

y a que les idees qui n'alternent pas !!

heureusement, c'est le principal !

moants ?

pour les personnes ayant repondu "peut mieux faire" pouvez vous preciser pour qu'on s'ameliore ?

a vos cases... pret ? SONDEZ !!

le lien du blog : http://www.proteus-groupe.com/MessagesLang...nMan-Helm-Step1 qui se lance ?

High-Tech : le casque moto du futur ? Faîtes-le vous-même Un casque connecté à des caméras posées sur sa moto, avec un affichage tête-haute et la réalité augmentée intégrée... Voilà qui sonne comme un équipement futuriste du motard. Et pourtant : il existe déjà, et c’est un Français qui l’a fait. Avec une esthétique inspirée du casque du super-héros de Marvel, Iron Man (culture geek oblige), ce heaume a bien été créé avec une base d’un casque moto. C’est à l’occasion des Techdays de Paris, la grand-messe des fans des nouvelles technologies en France, que Salah Amer, un ingénieur robotique, est venu présenter de son casque. Il l’a fabriqué avec de multiples options numériques. Pas de magie dans tout cela, l’expert a simplement utilisé les technologies existantes pour les adapter à son utilisation de motard. Avec des caméras fixées sur son GSX-R, il peut voir simultanément devant, derrière et sur les côtés. Il a aussi installé la réalité augmentée : un principe qui intègre des affichages numériques sur les images réelles (plus préhistoriquement parlant : pour exemple, les flèches du GPS se dessinent directement sur la route). Le casque est intégralment couvert, les images des caméras sont renvoyées sur des lunettes vidéos portées à l’intérieur. Petit bonus, pour faire comme Iron Man, des petits moteurs soulèvent et referment l’avant du casque. La Marvel Classe en somme. Compliqué à réaliser ? Pas du tout nous répondra l’interessé. Il faut une bonne sensibilité aux nouvelles technologies et une coquette somme d’argent. Tellement simple d’ailleurs qu’il a lancé un didacticiel, sur son blog Proteus Blog, pour fabriquer soi-même son casque. Seul soucis : le prix. Le blogueur annonce une enveloppe minimale de 2.000 €, voir 3.000 €. Mais difficile de reprocher à un passionné de ne pas compter ses deniers pour son plaisir, n’est-il pas amis-motards ? Chaque dimanche, le Proteus blog dévoilera étape par étape comment réaliser son propre casque d’Iron Man. Pour ce qui est de l’homme, nous ne manquerons pas d’en savoir plus sur lui et ses réalisations. Fabien Navetat (27/02/2013) source motomag.com

ce n'est pas un fait nouveau. les glissieres dites de "securite" sont dangereuses pour les motards et peuvent tuer. a angers, le 14 fevrier dernier un motard d'une quarantaine d'annee a ete surpris par un brusque ralentissement. sa moto est allee s'encastrer dans la voiture de devant et lui a continue sa course dans un poteau de la barriere et es decede sur le coup. ces rails sont depuis longtemps decries par les motards et la FFMC. nul doute qu'il faudrait peut etre se pencher davantage sur le probleme, messieurs du gouvernement, pour que cela n'arrive plus... mais je peux comprendre que changer ou faire evoluertous les rails de securite de France et de Navarre ne rapporte pas autant d'argent qu'un radar embarque dans un vehicule...

bientot le printemps mais les nouveaux radars mobiles bourgeonnent deja. on connaissait les missiles, air-sol, les air-air, etc etc, maintenant on a droit aux radars mobile-mobile les vingt premiers entrent en action aujourd'hui. ils equipent des vehicules banalises et sont quasiment indetectables et invisibles. en effet ils se sont places sous la plaque avant et le vehicule constate l'infraction tout en roulant dans la circulation peu de possibilite de reconnaitre ces vehicules mis a part quelques objets electroniques sur le tableau de bord et surtout deux personnes en uniforme a l'interieur, clause encore obligatoire pour pouvoir constater les infractions commises. pour le moment, seule 20 renault megane banalisees ont ete equipees et les appareils ne sont pour le moment capables que de prendre les vehicules depassant par la gauche. cependant, des l'ete prochain, ils pourront prendre les vehicules arrivant aussi en face. les deux roues motorises seront tout aussi penalises que les autres usagers de la route puisque ces radars peuvent prendre en compte tout type de vehicule. ce nouveau systeme ne prendra par contre que les grands exces de vitesse en compte, c'est a dire les plus de 20 km/h. sachant qu'il retranche automatiquement 10 km/h pour l'erreur, un vehicule roulant a 110 sur une route sera retenu a 100 km/h. durant les trois prochaines annees, 300 vehicules de ce type devraient etre deployes a raison de 100 par an. cout de l'operation : 70 000 euros par voiture. mais rassurez vous, ces sommes devraient etre bien vite remboursees. en 25 minute de test a paris, un journaliste du Parisien a pu voir que 9 vehicules ont ete flashes... les pro-repressifs sont bien entendu heureux de l'entree en service de ce type de radars et continuent de crier leur efficacite. cependant la question de la prevention et de la pedagogie reste toujours posee... pour ceux qui en doutaient encore nous sommes bien dans ce systeme repressif. pour ceux ou celles qui ont les moyens, les avocats ont deja trouve des failles. en effet, dans un communiqué, l’Automobile Club des Avocats (ACDA) met déjà en cause ces radars mobiles. « À la lecture du certificat d’homologation de l’appareil, les avocats de l’association remarquent que l’emploi de ces nouveaux radars sera limité : * Le radar ne pourra être opérationnel que dans les cas où la différence de vitesse entre le véhicule de contrôle et le véhicule contrôlé est supérieure à 20 km/h. * La marge d’erreur sera deux fois plus importante que celle des autres radars (10km/h jusqu’à 100 km/h et 10 % au-delà de 100 km/h). * Les clichés procéderont d’un contrôle par éloignement (flash par l’arrière) de sorte que le titulaire du certificat d’immatriculation pourra simplement nier être l’auteur de l’infraction. Il n’aura qu’à payer une amende, sans encourir un retrait de point ou une quelconque suspension de permis. » Nul doute que les agents de la force publiques vont de leur cote encore en avoir assez de se voir encore une fois attribue le role de percepteur. c'est pas comme ca qu'ils arriveront a etre reconnus pour le boulot qu'ils porraient accomplir si on leur laissait vraiment faire les choses qu'ils doivent faire. de la repression, oui, il en faut, mais a un juste niveau. de la pedagogie serait surement mieux vue.

il le prendra surement a la rigolade, le connaissant cool pour ixon, j'espere qu'il t'ira

ouais, et meme tellement bon prof de couture qu'il fait des sutures maintenant !!!

non tu serais en triumph tu aurais une vraie moto... mais bon la.... lol en meme tps l'erreur est humaine et il faut bien commencer par qqc !!! PS : mode taquin on

c'est clair, c'est balot, tu es brune et en plus t'as pas une vraie moto !!!

ah ok !! alors on n'est pas si mauvais que ca finallement !!!

il est tjs genial ce mec !!

oui c'est ce qu'ils lui ont fait croire mais en fait c'est un coeur de boeuf... mais chut, le scandale n'a pas encore ete expose...

oh !! un prof... ENCORE !!!! mdr qu'est ce que ca fait plaisir aussi de te lire !!