FlatFab

Merci !

Oui et non... J'utilise et j'enseigne les mêmes techniques de maniement moto que bien d'autres, notamment l'AFDM. Par contre, mes stages ne fonctionnent pas sur le modèle de ceux de l'AFDM, dans le sens où je consacre une journée à un thème, au lieu d'en balayer plusieurs sur un ou deux jours. Mes stages d'une journée sont consacrés chaque fois à un thème bien spécifique : maniement basse vitesse, freinage, maîtrise du poids et de l'équilibre, virages... Les stages AFDM, dans les grandes lignes, c'est deux jours où tu balaies les principaux compartiments de la conduite moto : la maîtrise de l'équilibre, le maniement basse vitesse, le freinage, la trajectoire de sécurité, la position de conduite, un peu de mécanique, de la sensibilisation sur le comportement, l'équipement... Tout ça en deux jours, forcément, on survole ! Du coup, cela reste superficiel. Un week-end à l'AFDM, ça permet de tout aborder, mais ils ne peuvent rien approfondir. Si tu as de grosses lacunes dans un domaine, cela ne suffira pas à les combler. On ne joue pas du tout dans la même cour, leurs stages durent deux jours et sont quatre fois plus chers que les miens, mais c'est clair que je ne peux pas proposer de réduction sur l'assurance. Après, le but de mes stages, c'est plutôt d'empêcher de se planter, pas de payer moins cher l'assurance qui te sert en cas d'accident... Et puis, y a pas de concurrence, c'est complémentaire. Une fois que le stage AFDM t'aura permis de réaliser à quel point la formation au permis ne t'a servi à rien, tu viendras suivre mes stages pour vraiment t'améliorer. Le stage AFDM premier niveau, c'est surtout l'occasion d'un bilan, d'une sensibilisation, d'une prise de conscience. Après, si tu veux vraiment t'améliorer, il faut s'entraîner, bosser, pratiquer... soit sur des dizaines de milliers de bornes, soit par des stages, genre l'AFDM 2e niveau ou les miens.

Bonjour / bonsoir ! Fabien alias "FlatFab", 45 ans, encore toutes mes dents (mais plus tous mes cheveux). Je vis à Angoulême, en Charente, donc je ne vais pas passer vous voir en balade tous les mois... Motard depuis bientôt 20 ans, je roule actuellement avec deux motos : une BMW R1200RT de 2018 pour mes trajets pro (environ 30 à 40.000 km par an) et une R1200GS Adventure de 2010 pour les déplacements perso (5 à 10.000 km par an de routes et chemins), après quelques autres BMW et Honda. Je roule autant pour mon plaisir que pour mon travail. J'ai été journaliste professionnel dans les nouvelles technologies pendant dix ans, puis pour la presse moto pendant quatre-cinq ans. Comme je voulais bosser dans le domaine moto, mais surtout avoir une action utile et concrète pour la sécurité des motards, je me suis reconverti dans la formation-prévention à la sécurité routière. Enseignant de conduite auto et moto (breveté d'Etat depuis 2008), je travaille maintenant en indépendant, avec mon entreprise unipersonnelle Passion Moto Formation : depuis 2013, j'organise et anime des stages de perfectionnement moto, orientés conduite de sécurité, pour que chacun soit plus à l'aise sur sa machine, quelle qu'elle soit, sur route, sur circuit et sur chemins, un peu partout en France. Mes stagiaires sont surtout des particuliers, mais aussi des groupes, des clubs, des forums et quelques entreprises. Et depuis l'année dernière, je viens de temps en temps dans l'Hérault. A une époque, j'ai aussi rédigé des guides touristiques pour motards : après le Petit Futé "La France à moto" en 2007 et 2008, j'ai écrit les guides Michelin "Virées moto en France" avec leurs différentes éditions depuis 2009, et aussi "Les Alpes à moto" qui est sorti début 2011. Ma participation à l'édition 2013 du guide "100 virées moto en France" a été la dernière. Et je suis enfin l'auteur du site web Passion Moto Sécurité. J'y cause un peu de tout, surtout des conseils de conduite, des trucs et astuces pour rouler et préparer son permis A2, de l'entretien de la moto, de l'équipement, de la culture moto, de l'accidentologie... Il marche plutôt pas mal, entre 5.000 et 10.000 pages vues par jour, plus de dix millions depuis sa création, autour de 100.000 visiteurs par mois... La majorité d'entre eux sont des débutants, élèves en formation moto ou motards depuis moins de deux ans. J'anime deux pages Facebook, l'une pour Passion Moto Sécurité, l'autre pour Passion Moto Formation. Sur celle de PMS, je recense au fil de l'eau les journées de sécurité moto en France, principalement celles organisées par la gendarmerie et la police. Luc m'a contacté pour que je relaie vos actions, à la fois sur la page FB et dans l'article sur le site qui récapitule tout. Nous avions eu quelques échanges en 2011, à l'époque où votre site web associatif reprenait certains de mes articles sur la pratique de la moto en sécurité. Il y a deux ou trois ans, j'avais aussi proposé mes services pour former vos encadrants au maniement à basse et moyenne vitesse. J'espère avoir bientôt l'occasion d'échanger avec certains d'entre vous sur le terrain.