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tiger

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Messages posté(e)s par tiger

  1. L'anarchie...???

    Pas de limitations...???

    Franchement, cela n'est pas viable

    Je pense à un copain avec qui j'ai mangé ce midi. Il me disais qu'il n'avait jamais autant téléchargé de films que depuis le début de l'année (et la mise en place de la Hadopi)...

    Comme tu dis, le français est bien trop con (et je me mets dans le lots des cons) pour respecter les règles et ne pas justement faire le contraire.

    Trop con ???

  2. c'est pas le gouvernement en place qui a inventé l'hyper-répression... rappelez-vous de Gayssot, il avait essayé lui aussi.

     

    La seule différence entre le gouvernement de gauche et l'actuel, c'est qu'ils sont passés à la vitesse supérieure pour avoir des résultats.

     

    Et même si ça m'embête de le dire, ils ont eu des résultats !!! les chiffres ont baissés (d'accident of course).

     

    La répression, aussi forte fusse-t-elle n'est en aucun cas la cause directe de la baisse du nombre de victime sur les routes.

    Déjà, le nombre de victime sur la route ne cesse de baisser depuis 72 (à quelques exceptions près comme 76, 87, 89, 98 et peut-être 2009), et cela, qu'il y ait de la répression ou pas !

    Après, ce qu'on peut regarder c'est la tendance... et la encore, on voit bien que les mesures gouvernementales ne correspondent pas avec l'objectif immédiat attendu ! Par exemple après la limitation des vitesses généralisée en 74, la tendance de baisse c'est nettement ralentie (voire même une augmentation de victime en 76), idem en 95 avec avec le délit d'alcolémie à 0.5g/l au lieu de 0.8g/l.

     

    On peut en revanche comparer l'évolution de la mortalité sur les routes avec l'évolution technologique (par exemple la ceinture de sécurité -obligatoire- ou l'airbag -obligatoire aussi-) là par contre, on voit que ça colle déjà plus !!!

     

    Enfin dernier point, la prévention :

    Lorsque j'étais à l'école primaire, j'avais dans mon emploi du temps des heures de formation à la sécurité routière puis de la pratique sur mini-moto et une piste d'exemple de la sécurité routière. Cette formations en plusieurs étapes (pour moi c'était d'abord à Millas puis à Perpignan) a permis à toute une génération (la mienne) d'être formée à la sécurité routière et aux risques de la route... Mais là, les effets d'une telle mesure ne sont pas visible dessuite (et donc pas tappe à l'oeil pour récupérer des électeurs) mais sont visible à long terme... Et ce long terme, c'est quand cette génération a commencé à prendre le volant, c'est à dire depuis 6 - 7 ans...

    Et la comme de part magie, on voit que "ça colle" avec une baisse de mortalité sur les routes.

    Et même mieux, je peux vous prédire l'avenir... comme cette formation a été arrêté par la suite, je peux vous dire que dans 3-4 ans (lorsque la génération de jeunes n'ayant pas suivi la formation prendra le volant), on aura une nouvelle inversion de tendance.

     

    Bref tout ça pour dire que la sécurité sur la route c'est maintenant pour des résultats dans l'avenir.... Mettre en relation des statistiques et des actions immédiates n'est que poudre aux yeux électorale (et visiblement ça marche puisque tout le monde le fait)

     

    Enfin dernier point à ce sujet, en France il y a moins de 5000 victimes de la route mais il y a 10000 suicides... A quand les radars sous les fenêtres ??? ;)

     

     

    cf. http://blog.permisapoints.fr/public/blowup...bilan2008_m.jpg

  3. Limitation à 150 km/h : ça pourrait arriver... en Italie !

    Voilà une information qui me parait tellement invraisemblable que j'en prends la peine de la poster ici.

     

    Il s'agit d'une rumeur de MotoRevue qui l'aurait entendu sur France Inter !

     

    L'Italie envisagerait de hausser la vitesse limite sur autoroute à 150 km/h et, surtout, de ne plus punir les grands excès de vitesse (supérieurs à 50 km/h) que d'un retrait de 3 points et 155 euros d'amende.

    Limitation à 150 km/h : ça pourrait arriver tout près de chez nous !

    Ce sont des informations entendues sur France Inter, et si ces mesures - notamment la dernière - étaient votées par le Parlement, cela irait franchement à l'encontre de la politique sécuritaire à l'oeuvre dans la majorité des pays européens. Un avis sur la question ?

     

    cf. http://www.motorevue.com/site/infos-du-jou...ous--45985.html

  4. une recherche sur la ffmc34

    Voilà qui est une bien belle initiative ;)

    Pour nous trouver (la FFMC34) c'est le dernier jeudi de chaque mois à 20h30 ZAC du Rieucoulon (à coté de MotoExpert) autrement dit, juste après la réunion bouffe EvasionMoto34 :P

     

    Bon, exceptions faites pour les mois de décembre et d'aout (en décembre, c'est la semaine avant les fêtes et en aout c'est reporté au premier jeudi de septembre)

     

    ;)

     

    Au plaisir de faire ta connaissance lors d'une rencontre ou festivité FFMC34. ;)

  5. non approuve aussi... je viens de verifier c'est un hoax !!

     

    :Invision-Board-France-94: C'est vrai, le proverbe original c'est "Le matin tu roules en TLS, le soir tu as mal aux fesses" issus du forum moto31, mais comme ici, il n'y a personne qui a de TLS et que ça marche aussi avec les FZS autant adapter :P

  6. et celui qui dit : qui roule en mordoré a un gros nez ?

    non non ce proverbe n'existe pas et n'a pas été approuvé par "l'ancestral cheenese proverbs academic"...

     

    Cependant, on peut citer ce magnifique proverbe : "le matin tu roules en FZS, le soir tu as mal au fesses" :P

  7. salut.gifSalut Hyuntrax !!!

    bienvenuh.gif Sur ce forum...

     

    Voilà une bonne initiative que de s'inscrire sur ce forum pour avoir des infos diverses de rassemblements ou autres évènements motards.

    Ce forum regroupe des motards qui s'impliquent ou se sont impliqués dans diverses associations (ou groupes) tels que la FFMC, FunEasyBike, MotoCHU et bien sur la nouvelle association EvasionMoto.

     

    Au plaisir de faire ta connaissance lors d'une balade ou festivité diverse.

    504-24df.gif

  8. Moi j'ai le kit Scala Rider Q2 et je n'ai jamais eu de problèmes d'interférences ou autres problèmes de communication.

    Il s'agit d'un dispositif à installer dans le casque avec deux écouteurs, un micro et un petit boitier sur le coté gauche du casque.

    Il dispose des fonctions :

    1) kit mains libres (pour le téléphone portable)

    2) instructions de navigation du GPS ou autre appareil Bluetooth

    3) Intercom (avec le passager ou une autre moto)

    4) radio FM (intégré à l'appareil)

     

    Il est à noter que le volume sonore s'adapte au bruit environnant donc aucun problème d'écoute.

     

    Après, je ne connais pas le prix, pour moi se sont des collègues de ma mère qui me l'ont offert pour mon diplôme avec le Tomtom.

     

    cf. : http://www.tomtomax.fr/test-cardo-scala-rider-q2.html

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