Aller au contenu

tiger

Membres
  • Compteur de contenus

    1 124
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages posté(e)s par tiger

  1. Quand à la perte de la gratuité pour les autres tronçons d'autoroute , si je prend l'exemple du Viaduc de Millau , je puis t'assurer que la prochaine action pieces rouges , c'est pas 8 km de bouchons qu'il risquent d'avoir au péage avec seulement 25 motos , et ce n'est certe pas ce que souhaite Eiffage qui est responsable du Viaduc....

     

    Il s'agit là d'une bien belle action... C'est d'ailleurs cette action qui m'a fait venir à la fédé (en 2006).

     

    Pour monter ce type d'action, il faut des motards !!! Et en ce moment, je n'ai pas l'impression que les motards soient des plus contestataires (à la vu de la faible mobilisation aux actions du 5 juin et du 12 juin pour le 34 et du 18 juin au plan national !). De même, le moindre écart des rangs de l'ordre public et on risque la taule !!!

    J'ai cru comprendre à la réunion de jeudi dernier qu'une action du genre était prévue... Combien y aura-t-il de motards ???...

  2. Je lis avec beaucoup d'attention vos remarques et je me garderai bien de donner un avis sur la tenue ou non de ce relais Calmos. Pour sûr, je suis particulièrement déçu que ce relais Calmos n'ait pas lieu (si la décision est maintenue) ! Mais au delà de cette déception, je ne suis pas au courant de tout ce qui s'est passé et probablement que cette décision à été prise dans le sens de la raison (je n'en sais rien !). C'est en partie pour ça que je ne suis pas intervenu Jeudi soir à ce sujet et que je ne donnerai

     

     

    The Pat, comme tu le fais très justement remarquer, l'idée d'un Relias Calmos a été présentée au dernier Conseil de région à Saint Jean de Védas et, effectivement, tout les participants à ce conseil de région ont approuvé l'idée (j'étais présent à ce conseil de région)...

     

    L'approbation du conseil de région en poche, je suppose que la commission en charge de ce Relais a du travailler pour établir les autorisations, avoir le matériel, définir des partenariats, etc. J'imagine qu'on ne fait pas un relais Calmos comme on fait une simple balade du dimanche (et même certainement qu'un relai Calmos est plus compliqué à faire qu'un Rallye FFMC34).

     

    Pour passer d'une idée à l'action, il y a un long chemin, qui n'est pas toujours des plus tranquille...

    Qu'est ce qu'il s'est dit dans cette commission ? Quel a été le point de vue des principales fédé participantes à cette commission (le 11 ? le 66 ? c'est quand même chez eux que ça se fait !) Quelle a été la position du National (c'est quand même lui qui gère le partenariat Calmos et qui récupère le pognon) ? Quelle a été la position des partenaires ? Autant de réponses qui expliqueraient probablement la décision.

     

    Moi aussi j'étais volontaire pour filer un coup de main le weekend prochain et c'est pour cette raison que je suis déçu...

    Mais si c'est pour mieux rebondir ... Alors ...

     

    En tout cas, je suis persuadé que la FFMC34 proposera d'autres actions avec les fédés limitrophes et j'espère que ces fédés proposeront aussi des actions communes pour que les antennes de la région méditerranée soient parmi les plus actives :)

  3. Super article, merci Annick....

    Mon réflexe naturel est : venez rejoindre les rangs de la FFMC

     

    http://lesmotards.com/moto-34/index.php?sh...amp;#entry32515

     

    Car il est évident que plus nombreux, nous serons plus forts et plus forts, nous serons mieux entendus, écoutés et respectés.....

    Difficile en effet de prétendre, comme ce fut le cas vendredi dernier, représenter tous les motards et défendre les intérêts d'une communauté, lorsque l'on est à peine une centaine à faire les guignols dans les rues de Montpeul....

     

    En plus nous sommes obligés, pour faire croire que nous sommes des milliers, de péter des rupteurs au milieu de la ville... au grand détriment de la population... et de nos moteurs (coucou Tiger..)

     

    Bonne jounrée,

     

    A+ les amis

     

     

    :aplausos: :aplausos: :respect (8): :Panneau17:

     

    tout est dit, tout est clair !!!

  4. L'hotel en tout cas à l'air sublime.

     

    Nous qui cherchons une destination pour la 2eme semaine d'aout....

    Combien d'heure de vol.?

     

    Bonne nuit les loulous

    Varap'

     

    Oui, c'est vrai que l'hôtel était sympa, en plus de la piscine extérieure et du jaccousi, il y avait une piscine intérieure avec bain de bulle, cascade, contre courant, saunas, hammam etc.

    Il s'agit du Pestana Casino park http://www.pestanacasinopark.com/fr/index.html

     

    Pour ce qui est de l'avion, il y a deux heures entre Toulouse et Lisbonne, puis à peu près autant entre Lisbonne et Funchal (sans tenir compte du décalage horaire d'une heure).

    Je pense que ça peut te plaire...

    En plus, on peut louer sur place des motos (bon ok, c'est des japs) pour moins de 40€ par jour si mes souvenirs sont bons !!! :rolleyes:

  5. Et ben non... mon jeune et fougueux amis...

    Malgré tout le respect que je te porte et les compétences que je te prète volontier, tout ça et faux et le fonctionnement d'un moteur garde encore bien des secrets pour le jeune pilote 2 roues que tu es.

     

    Dans l'ordre.

    Le ou les régime(s) couple (valeur qui mesure la pression du mélange sur les pistons) indique(ent) donc une notion de force à un régime déterminé.

    Le régime auquel cette valeur est la plus élevée est donc celui auquel nous aurons les meilleurs reprises du fait de cette force exercée sur la partie mobile du haut moteur.

     

    Je te remercie pour l'estime que tu as envers moi et je ne doute pas de ta sincérité parce que tu es quelqu'un de bien (forcément, tu es un militant FFMC assidu et respectable :D )

     

    Je te remercie également pour ces quelques notes de mécanique qui me rappellent mes années "Tarbes"...

    (cf. mes deux sujets de SI sur 3 que j'ai eu au concours en 2006 :

    http://vgasia.free.fr/autredoc/SujetPT/si_c_sujet_2006.pdf et

    http://vgasia.free.fr/autredoc/SujetPT/siB..._sujet_2006.pdf , l'ensemble des docs se trouvant à l'adresse :

    http://vgasia.free.fr/autredoc/SujetPT/ )

     

     

    La puissance elle est donnée dans sa valeur la plus élevée avec le régime moteur correspondant.

     

    Pour cette dernière, le régime indiqué n'est donc pas le régime maxi que peut atteindre le moteur mais bien le régime à partir duquel la courbe de puissance faiblit et donc au delà duquel il est inutile d'aller.

    C'est généralement le début de la zone rouge qui ne constitue donc pas un interdit mais bien la phase pendant laquelle on doit changer de rapport. A condition de conduire "sport" et de vouloir utiliser toute la puissance d'un côté... et retomber, après le changement de rapport, le plus près possible du régime couple.

     

    Comme tu le dis si bien, au delà de la puissance Maxi (généralement le début de la zone rouge très justement remarqué) la courbe de puissance diminue... et pourtant l'énergie envoyé dans le moteur, elle ne diminue pas... donc ou passe cette énergie ???

     

    Tout simplement dans l'usure du moteur (par frottements, échauffements et phénomènes métallurgiques zarbi)...

     

     

    Alors je te l'accorde... le moteur ne pête pas comme ça, d'un coup parce que t'as fait un pauv' dépassement de zone rouge... C'est sur du long terme.

     

    Pour ce qui est du rupteur, couper de manière brutale un moteur sans en évacuer l'énergie emmagasinée (sous forme d'inertie dans les pièces en mouvement)... ben en plus de créer des contraintes sur les pièces mécaniques, ça chauffe (contraintes mécaniques + chaleur = parfait pour déformer les pièces)

    Et celà est d'autant plus critique à cylindrée égale dans un bi-cylindre qu'un 4 pat' parce que dans le bi, le volume des pistons (et donc la masse et donc l'inertie par piston) est plus grande !

     

    Alors je te l'accorde... le moteur ne pête pas comme ça, d'un coup parce que t'as fait un pauv' rupteur au beau milieu d'une manif...

     

    ;)

     

    En rassemblement, aller au rupteur ( sur de très courtes périodes toutefois car la vitesse gêne le bon refroidissement ) s'apparente donc plus à un jeu qu'à une nécissité, est parfaitement intutile je te l'accorde, mais ne nuit pas au moteur.

    Effectivement, en rassemblement, les moteurs se refroidissent mal parce que les moteurs de motos sont conçu pour... faire rouler la moto !!! (sans blague !)... Et quand la moto roule, ben le vent refroidi le moteur !!!

    En manif, on ne roule pas assez vite pour que ce vent refroidisse le moteur. (Pour sûr le ventilo prend le relais et consomme sur la batterie, c'est pour ça que je disais un filet de gaz pour recharger la batterie sans faire trop chauffer le moteur).

     

    Alors il est vrai que nous vivons la moto de manière différente et cela se traduit dans nos choix et dans nos attitudes.

    Je ne traite pas les TLT ou les mous d'êtres insipides ou fadasses... les plus nerveux ne sont pas forcément jobards (ou alors Joe Bar) ou débiles.

    Je ne sais pas si nous vivons la moto de manière différente, mais il est vrai que moi je vis la moto comme mon moyen de transport... et pour cause, je n'ai pas de voiture !!!...

    Donc plus de moto = plus de moyen de transport !!! :(

     

     

    Toujours avec le même esprit positif...

    Tiger en mode explication.

  6. un ingénieur motoriste c'est le contraire d'un ingénieur informaticien....

     

    le motoriste il prévoie toujours une marge pour que son moteur tienne un peu plus....

     

    l'informaticien il prvoie une marge pour en faire un peu mois !

    MDR !!! C'est bien vrai :D Surtout les ingénieurs chez Microsoft.

    Pour ce qui est des ingénieurs en électroniques une marge est forcément prévue aussi... Le rupteur est un système électronique et la marge prévue et... la zone rouge !!!...

     

    'sont bien les ingénieurs en électroniques :P

  7. Euh... tu fais quoi comme boulot?

    Non, parce que si tu as besoin d'une assistante pour garder ta brouette de plage, je peux te soulager de ce fardeau pendant que tu bosses! mdr!!!

    MDR !!! Il m'aurait fallu une assistante pour changer l'orientation du parasol en fonction du soleil !!! :P

     

    J'y étais parce qu'il y avait une conférence sur les petits satellites, et j'avais une présentation à faire à propos de mes travaux... :)

     

     

    Sinon, plus sérieusement, mon mari et moi avons failli y aller une fois en voyage, mais au final, nous sommes allés à Malte!

    Tu as du te régaler à Funchal! On nous en a dis que du bien!

    :police-montee-canada-482:

     

    J'ai trouvé l'île magnifique !!! c'est d'une végétation luxuriante et particulièrement fleuri. Faut juste pas avoir peur de l'avion parce que là bas, la piste est plus courte que d'ordinaire (d'ailleurs une partie de la piste est sur pilotis) et le freinage est particulièrement vigoureux. ;)

  8. Mais tu as raison, cela peut nuire à l'idée que l'on se fait d'une moto choyée....

     

    Varap'pi

     

    C'est vrai que pousser le moteur au delà du fonctionnement normal prévu par le constructeur c'est choyer sa moto !!!

    A moins que le rupteur ne soit le fonctionnement normal d'une moto !...

     

     

    'sont cons c'est ingénieurs, ils préconisent nawak...

    Je ne les comprendrai jamais :blink:

  9. cette ST4s.... qui est à vendre.....

     

     

    T'as raison Victor.... on est des bourrins....

    Reste à 20% (pas plus hein... déconne pas...) et prends bien soin de ta bécane si fragile... surtout en rassemblement.

    J'ai pas envie de prendre des bielles (y'en a plusieurs là dessus.?) ou des pistons sur la tête.

    Avec ces petites bêtes bzibzitantes, on ne sait jamais.

    Et pis sur route... pas plus de 35,75 % surtout.... sinon ton assureur va te résilier.... oups pardon...!!!

     

    Bonne aprèm le débilos.....

    Varap'pos

     

    C'est pi tet pour ça que personne ne veut te racheter ta moto ...

     

    Bonne aprèm le débilos.....

    Tigeros

  10. Dans ce genre de rassemblement est ce habituel que dès que le cortege commence les rupteur commence a etre mis en service? J'ai trouvé ca hallucinant.

    Atteindre le rupteur, pour sûr je trouve ça débile, mais rouler sur le ralenti n'est pas non plus l'idéal pour une moto.

    Le fait est que le régime moteur est souvent trop faible pour recharger la batterie, surtout si on utilise les warning, le klaxon, les freins, les phares, etc. Donc là, mettre un filet de gaz (genre 20%) peut préserver le régulateur et la batterie (surtout si elle commence à avoir de l'âge).

  11. Arf... Même constat un peu décevant pour moi, néanmoins, je relativise et je pense que nous nous sommes fait entendre.

     

    Déjà, le fait d'avoir mis une sono, je trouve que ça rend le cortège plus crédible. Lorsque le camion passe en annonçant le mot d'ordre, "ça fait sortir les gens. On pourrait appeler ça de la propagande mais c'est tout simplement de l'information... un truc que la presse locale ne sait pas faire (à quelques exceptions près) !

     

    Pour ce qui est du nombre de manifestant, je dirais entre 100 et 150 motos. Je ne sais pas si la police à donné un nombre, mais souvent les policiers qui nous encadrent sont des motards et nous soutiennent !!!

     

     

    Pour sûr, les manifs de motards ne mobilisent pas et effectivement, la moyenne d'age est plus proche de l'age de la retraite que de l'age de la majorité. Mais là, bien plus qu'un problème motard, c'est un état d'esprit de la société actuelle.Qu'ils soient motards ou pas, Aujourd'hui, les gens ne sont pas en colère !!!, ils râlent un peu mais s'ils avaient autant de problème que ce qu'ils nous font croire, ils se bougeraient !!!

     

    Pour la moto aujourd'hui, ce ne sont plus les jeunes passionnés et contestataires qui ont une moto, ce sont les jeunes issus des foyers aisés qui achètent la moto pour se balader le dimanche et éventuellement se la péter un peu en semaine quand il fait beau.... Ils ont tous une voiture à coté et forcément, les revendications des manifs ne les concernent pas.

     

    Quant aux scoots, ils ne se mélangent pas avec les motards !!! Malgré les tentatives de la FFMC (surtout dans le 34) pour les intégrer.

     

     

    Bref, cet esprit de jeune militant n'existe pas. Est ce normal que l'on soit seulement 2 à avoir moins de 30 ans à la FFMC34 ??? J'aurais tendance à dire "Non ce n'est pas normal..." ... et pourtant, en regardant bien, ça s'explique...

     

    Bref en attendant, ça fait toujours plaisir de revoir des personnes motivées parmi les adhérents FFMC34, des militants qui viennent régulièrement aux évènements FFMC34 voire aux réunions*.

     

    :)

     

     

    *pour rappel la prochaine réunion mensuelle est jeudi prochain ;)

  12. Soit le bienvenu sur ce forum.

    Je pense que tu trouveras ici de nombreuses personnes avec qui tu pourras rouler.

     

    J'espère avoir l'occasion de faire ta connaissance.

     

    A bientôt.

     

     

     

     

     

     

     

     

    PS (pour les anciens du forum) : Vous noterez que ce n'est pas l'habituel copié-collé de mes posts de présentation ;)

×
×
  • Créer...

Information importante

Je reconnias avoir pris connaissance des règles et des conditions d'accès à cet espace et je m'engage à les respecter