tiger
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Est ce que le fait d'être un motard c'est la possession d'un permis ou une façon d'être?
Cette question me tiens à cœur car est ce que la vie d'un motard s'arrête à l'annulation de son permis.
S'il n'a pas son permis, c'est soit qu'il se l'est fait retiré, soit qu'il ne l'a jamais eu !!!
S'il ne l'a jamais eu, alors je ne le considère pas comme un motard. Pour moi l'esprit motard c'est rouler en sécurité et pour pouvoir rouler en sécurité, il faut une formation minimale, une connaissance des bases nécessaire avant de prendre le guidon. Et personnellement, je ne considère pas la connaissance de quoi que ce soit comme innée. Donc il ne pouvait pas rouler en sécurité.
S'il se l'ai fait retirer, c'est peut être qu'il a fait une très grosse connerie ???
Bref, je ne veux bien sûr pas incriminer ce défunt garçon, je veux simplement mettre en évidence que cet article n'est pas aussi simple et évident à analyser qu'il n'y parait !
Cet article pose 2 problèmes :
- celui de "l'abus de priorité" : Est ce que l'on doit faire n'importe quoi au simple prétexte qu'on a la priorité (tant pour le motard qui avait visiblement la priorité à l'intersection dans une situation classique que pour les flics qui gagnent la priorité aux intersections lorsqu'ils utilisent leurs avertisseurs - je ne parle pas de savoir s'il avaient une raison valable ou pas d'utiliser ses avertisseurs, c'est un autre problème).
- Celui de la neutralité de l'article : on a tellement l'habitude de voir des articles motophobes qu'on a l'impression qu'ils le sont tous (je ne suis pas sûr que cet article soit motophobe, pas plus que motophile)
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Pour sûr il n'y avait pas grand monde.... Mais il y avait que les plus belles motos
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J'ai vu aussi cette info sur le net et à la première lecture je me suis dit encore les motards les victimes....
Mais là, il n'y a pas de motards... En fait cette situation c'est l'anarchie la plus totale...
D'un coté le flic qui fait demi-tour avec un taux d'alcoolémie supérieur à la règlementation en grillant un stop et en utilisant ses gyrophare pour... rentrer au commissariat !!!!
De l'autre coté, le conducteur de la moto (j'appelle pas ça un motard) qui n'a pas le permis et n'a pas d'assurance.
Bref, aussi bien l'un que l'autre ont tout fait pour avoir l'accident.
Le seul point que je déplore, c'est qu'au final il y a un mort. Pas un motard, mais un être humain !!! Et c'est toujours dramatique que la mort de quelqu'un (quelle que soient les circonstances de la mort).
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Ben moi ...
j'ai jamais fait...
et je suis curieux...
j'ai proposé ça a 2 ou 3 potes aussi...comme ça je me sentirais moins seul...
Et je vous tiens rapidement au courant...
Le principe est que chaque participant a un Road book avec des énigmes pour découvrir l'itinéraire du rallye. Les énigmes peuvent faire référence à des informations, des panneaux ou simplement des spécificités au lieu de l'énigme.
Pour sûr, c'est un road book par participant mais dans la pratique, le Rallye se fait en petit groupe d'amis, c'est plus convivial.
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Présentation
dans Qui es-tu ?
Salut katherine !!! sur ce forum...Bon courage pour ton permis
Au plaisir de faire ta connaissance lors d'une balade ou festivité évasion moto34...
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Salut Stef !!! sur ce forum...
Au plaisir de faire ta connaissance lors d'une balade ou festivité évasion moto34...
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Moi
dans Qui es-tu ?
Salut Aghiles !!! sur ce forum...La CB 500 est incontestablement la meilleure moto pour débuter mais c'est aussi une excellente moto pour l'usage courant.
C'est avec plaisir que ce forum t'accompagnera à passer ton permis et t'investir dans la moto.
Au plaisir de faire ta connaissance lors d'une balade ou festivité évasion moto34...
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Cette affiche mériterait un petit post dans balade ...Non?
nous en tout cas on va certainement en etre...
oui tout a fait, victor, tu t'en occupes ?
Il ne s'agit pas d'un Rallye de vitesse, l'objectif est de trouver sa route sans se perdre en répondant aux différentes énigmes du road book.
Le repas pique-nique est inclus dans le prix.
Pour d'autres infos, je vous propose le site de la FFMC34 http://www.ffmc34.org/spip.php?article284
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Provoc ?!
dans Forum Moto
Une fois de plus la justice a deux vitesse !!!
Enfin... tout ça, ça me fait penser à un petit test que je vous propose...
Allez dans Google, tapez : trou du cul puis cliquez sur "J'ai de la chance"
on se console comme on peut !!!
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Triste nouvelle
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Cb 500
dans Vente ou Recherche
Moi ça m'intéresse ...
J'ai relevé l'info
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Pour ce super compte rendu Rémi...
Effectivement, les réunions mensuelles ont gagné en efficacité ces derniers temps grâce entre autre au travail de Pierro sur la gestion des ordres du jours.
Je souhaite juste rajouter un point qui a été développé hier soir, il s'agit de la commission infrastructure.
Je suis en effet particulièrement admiratif de cette commission (à laquelle je ne participe pas mais je crois que certains de ce forum y participent) qui arrive à résoudre les points noir de manière tout à fait diplomatique et sans faire de vagues. Je pense qu'ils ont une méthode simple et ferme pour faire plier les collectivités sans les irriter !!!
Ainsi, leur méthode n'est pas très médiatique et ils ne monopolisent pas la parole en réu mensuelle mais ils arrivent à étudier les points noir de manière scientifique en évaluant les risques et en adoptant une méthode graduée adaptée !!!
Chapeau !!!
Comme chaque année, le rallye énigme qui se fera à la fin du mois c'est à dire le 25 septembre, organisé en grande partie par Victor.
Nous vous espérons nombreux(e)s.
Pour les inscriptions voir le lien mis par Victor ci-dessus !
Pour l'avoir fait ces 2 dernières années je vous garantis que c'est vraiment très bien !!!
Je te remercie Rémi pour cette description que je pense sincère de ta part sur le Rallye FFMC34.
voici donc l'affiche :
Il s'agit d'un Rallye sur la journée, au départ de Clermont l'Hérault qui va faire découvrir de belles petites routes au travers d'énigmes. Le principe est simple : s'amuser, se balader, prendre du plaisir en roulant en moto dans un contexte décalé (voir la route sous un autre angle).
Le tarif de 7 € inclus bien sûr toute la logistique, les road books, cartes, stylos, etc., mais aussi les pauses et le pique-nique.
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Bah... Je ne sais pas si tu as écrit une grosse connerie, je te résume simplement l'étude faite par un grand professeur de la plus prestigieuse école polytechnique suisse qui est disponible sur le net : http://infoscience.epfl.ch/record/125910/f...9-Rap-Final.pdf> Donc ce que j'ai écrit n'est qu'une grosse connerie et le sous-préfet qui m'a dit ça - en charge de la sécurité routière dans son département - n'est qu'un imbécile qui n'a rien compris.Un sous préfet - fusse-t-il en charge de la sécurité routière - n'est pas forcément un spécialiste du domaine (je prends l'exemple d'un sous préfet en charge de la sécurité routière dans un département voisin et qui a un DEA de ... droit public)
Putain c'est vraiment compliqué toout ça pour moi.... qui n'ai que Bac -3Je vais me contenter de donner mon avis sur les motos....
Quoique je risque d'avoir droit à une nouvelle démontration de physicien qui me prouvera que, même si j'ai l'impression que ma RSV4 est plus rigide que les petiits roadsters japoneux, en fait c'est faux....
Enfin.... je vais pouvoir recommencer à rouler vite puisque je n'use pas les routes....
Bonne journée
Varap'
Arf... tu vas pouvoir rouler vite, tu n'useras pas les routes mais attention à ne pas donner de trop grandes accélérations ou freinage... en gros tu mets 2km pour aller de 0 à 250km/h et autant pour freiner !!!!
Pour ce qui est des petits roadsters japoneux il parait que s'ils sont MORDORÉS, ils sont plus rapides
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Merci pour ce rappel
Effectivement, il y a des photos de dispo sur le Picasa de la FFMC34 : http://picasaweb.google.com/ffmc34herault
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Mais quand t'es inculte, t'as rien à étaler.....
Personnellement, je ne sais pas si tu es inculte, mais je suis sûr que tu es quelqu'un de culte sur ce forum
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[...] Ils réduisent la vitesse pour diminuer la facture d'entretien.
En effet, une route sur laquelle on roule à 110 s'use 20% moins vite qu'à 130.
L'usure des routes et des infrastructures routières est dépendant de plusieurs paramètres mais des nombreuses études qui ont été faite la vitesse des usagers n'est jamais ressortie comme responsable de cette usure.
L'usure est caractérisée par plusieurs type de dégradations : dégradation du revêtement, fissuration, désenrobage, polissage, nids de poule ; déformation du revêtement, ornières bourrelets, etc.
Des modèles de comportements ont été élaborés comme l'action COST324, le projet PARIS ou le programme HDM.
Ces projets font référence à la caractéristique de la structure (une route en dévers ou bosselée dès sa construction s'use plus vite), au climat (par exemple la pluie puis le gel), à la qualité et l'age du revêtement et aux influences des usagers...
La principale cause est la masse du véhicule....
Rien d'exceptionnel mais un camion "use" plus vite le revêtement qu'une voiture ou une moto (d'ailleurs les camions sont taxés pour ça... On pourrait presque envisager une récompense pour les motards qui "usent" moins ??? )
Et c'est loin d'être négligeable puisque c'est un rapport entre 50 000 et 100 000 fois plus !!!!
En fait pour être précis, c'est la charge par essieu... donc à charge égale, un camion avec 2 essieux usent plus la route que s'il en avait 10 (va falloir inventer tout ça !!!)
Parmi les autres causes de dégradations, il y a les accélérations et les freinages (les changement de vitesses brusques)... donc là, une Ferrari (avec un mec qui roule sportif) use plus la route qu'une twingo (avec la mémère qui fait le 0 à 100 en 2 heures) même si au final les deux respectent la limitation de vitesse.
Enfin, un autre grand facteur d'usure des routes est... le nombre de véhicule qui y roule dessus... C'est le débit ou le trafic.
Une route avec 2 voitures qui passent dans la journée s'use moins vite (aux autres paramètres identiques près) qu'une route surchargé de 8h à 22h toute l'année... Et celà, que les voitures roulent vite ou pas.
Parmi ces études, la vitesse a aussi été étudiée.
On peut lire dans l'"Analyse des modèles de comportement des chaussées" de A.-G. Dumont et All du laboratoire des voies de circulation (LAVOC) de l'EPFL, à la page 52 que la vitesse des véhicules lourds "Sh" intervient dans l'augmentation de la déformation plastique à la puissance -0,78 !!!!.... En clair, plus un camion roule vite, moins il déforme la route !!!
Mais ceci dit, tu as raison sur un point, l'épaisseur d'ornière (une forme d'usure) est augmenté par la vitesse moyenne du trafic due aux pneus à clous (qui doit à peu près correspondre à 20% entre 100 et 130) !!!
Parmi les études à ce sujet que j'avais relevées du temps où je m'intéressais aux infrastructures routières :
[1] "l'Analyse des modèles de comportement des chaussées", A.-G. Dumont et All du laboratoire des voies de circulation (LAVOC) de l'EPFL (d'où j'ai tiré l'essentiel de ces valeurs !!!)
[2] "MODELES DE DEGRADATION DES CHAUSSEES MAROCAINES", Rachid TABBOUCHY, Chef du service auscultation des chaussées au CNER
[3] "MODÈLE D'ÉVOLUTION DE L'ÉTAT DE PONTS-ROUTES EN BÉTON", Guido ROELFSTRA, Thèse EPFL
[4] "HDM-4: Pavement Deterioration Modeling and Road User Effects", C. R. Bennett
[5] "Modèles de dégradation et politique demaintenance" C. Paroissin Journées MAS 2010, Bordeaux
[...] ce qu'ils essayent de faire passer comme de la prévention et des mesures visant à améliorer la sécurité, n'est en fait qu'une histoire de pognon.On ne nous dit pas tout.... !!!!!!!!
Là, je te rejoins... À Toulouse, ils ont fait passer au départ la réduction de vitesse sur le périf au prétexte de la pollution... Ce n'est que bien plus tard qu'il ont dit que c'était pour des raisons économiques et réduire ainsi la dépendance aux énergies d'autres pays.
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je devrais etre present aussi (je l'aime bien ce petit bonhomme !)
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Continuons à militer, à lutter, à combattre..... et gardons à l'esprit que si individuellement on n'est rien... ensemble et fédérés, nous avons le pouvoir de faire bouger les choses....
FFMC powwwwaaaaa....
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eh bien cette année je vais au Bol , et je pense m'arreter aux relais, ne serait ce que pour saluer tous ces benevoles sans qui ca ne serait pas realisable
Pour sûr... C'est pas une chose facile à organiser !!!!
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Salut Bernard !!! sur ce forum...
Au plaisir de faire ta connaissance lors d'une balade ou festivité évasion moto 34...
Pour une fois qu'un pseudo fait référence à un philosophe plutôt qu'à une brèle, un sport ou à un sobriquet de motard [...] Mon pseudo fait référence aux trois à la fois :divers (159): -
Nouvelle Ici
dans Qui es-tu ?
Salut ghis !!! sur ce forum...Au plaisir de faire ta connaissance lors d'une balade ou festivité évasion moto 34...
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Normalement avec le Tomtom rider 2 ils fournissent le scala rider Q2 Solo (donc qui ne se connecte pas à une autre oreillette).
Mais en fait j'ai eu le Scala rider Q2 parce que lorsque la personne qui me l'a offert est allé à moto expert, il y a eu une embrouille (d'autant plus que la personne qui me l'a offert n'est absolument pas motarde) et du coup, il lui ont filé le Q2.
Salut katherine !!!
sur ce forum...
Pour ce super compte rendu Rémi...
(je l'aime bien ce petit bonhomme !)
Mon pseudo fait référence aux trois à la fois :divers (159):
Esitation Pour Moto Ecole!!
dans Permis Moto
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