Flohw

Ha oui, la tension juste.

Fourche inversée oui, non réglable. Comme ça j'aurai vu sur les deux. De quoi faire de l'apéro : saucisson et quelques chips.

Ok pour nous !

Ouai! Huile de fourche, freins (liquide et plaquettes avant) et chaîne. Sur le tiger.

"suspension raffermies". Elle étaient souples avant ? (j'ai pas lu plus loin que l'intro…)

Pour les miens de pare main, je trouve que ce n'est pas suffisant. Il paraît que ça suffit à certains les poignées, oui. Je n'ai jamais testé la combinaison. Ça dépend aussi du pilote :-)

Moi je trouve pas que ce soit contraignant, ça va assez vite, la connectique est plutôt simple. Je préfère ça à penser à recharger mes batteries avant toutes les balades et éventuellement une en secours. Mon branchement est situé juste sous la selle et arrive au bas de mon blouson comme ça c'est accessible très facilement. Le câble fourni est fait pour être placé sur la batterie directement. Mais en bidouillant un peu tu pourras sans doute le mettre sur allume cigare. Mais ça implique de couper les câbles et les reconnecter avec un port allume cigare, directement sur le faisceau ou autre. Il faut savoir aussi que le câble a un fusible intégré, interchangeable en fonction de si on utilise que les gants, que la veste, les gants et la veste, les gants, la veste et le pantalon et/ou les chaussettes.

Gerbings, tu fermes les yeux et tu cliques sur acheter. Simple branchement coaxial (même genre que l'antenne télé) avec thermostat de 1 à 5 et sur 2 ou 3 ça dépote déjà pas mal !

Un lavage complet à la sortie de l'hiver/printemps, après les pluies. Ensuite entretien régulier et voilà. L'hiver je laisse courir parce que ça ne dure pas plus de 3 jours en général ^^

Non, seulement une obligation de port de gants homologués et marqués EPI. Les conditions d'homologation ne changent pas.

Ça m'étonnerait que des gants soient vraiment hiver à 30. Pour l'homologation va voir en magasin sur l'étiquette, pas de doute au moins.

Petit joueur !

Deux ! Moi et ma demoiselle.

Je te confirme +2, babou!

Ha j'ai fait ça ce week-end ! :-D

+1 ou 2 selon l'heure.

M****... Pas là non plus... Pour info, sur la quarantaine de personnes qui était là au week-end, une dizaine ne sera pas disponible ce week-end là.

Moi aussi je viens ! Je t'offre le café ! :-) Qui lui offrira le plat ? Faut pas oublier Marion non plus ;-)

J'en ai des chauffants ! (avec la veste qui va avec) Et j'en prévoit des goretex aussi, je suis moyennement confiant sur l'étanchéité de ces chauffants.

Et tu en ferais deux ? Le 11 plus celle pour huile de fourches, liquides de frein etc ?

Ce matin, levé 7h30 pour aller dans le Quercy. Première étape, récupérer les copains pour aller ensemble au point de rendez vous à Gignac. Et vue que cest moi qui ouvre pour aller à Gignac et que jai moins bien préparé mon road que Will Je me perd en sortant de Montpellier Pas l'habitude d'aller par là bas moi On arrive tout de même à destination et dans les temps. On dit bonjour à tout le monde, ça prend pas mal de temps de saluer 40 personnes ! (en vrai, pas autant, on était pas les derniers) Constatation générale également, ça caille malgré les épaisseurs et la qualité des différents gants. Trois groupes homogènes sont constitués : ceux qui ont lhabitude dêtre ensemble en constituent déjà un à eux tout seul. La vingtaine restante se répartit par affinité ou aléatoirement, en fonction, puis départ par lA75 jusquà laire du Larzac pour reconstituer les groupes qui pourraient sêtre défaits sur lautoroute. Nous bifurquons ensuite sur les nationales roulantes à virages très longs. En tout cas cest ce que lolo nous a fait emprunté comme routes presque toute la journée. Peut être un souci sur la trace GPS ? Ça métonne de Will ce genre de routes Petit arrêt café à lAuberge la Valette, fermée. On se réchauffe plus ou moins comme on peut, quelques uns ont déjà perdu leurs doigts dautres en profitent pour changer de gants et réadapter leur isolation thermique. On loupe larrêt photo suivant, à la Presqu'ile d'Ambialet, mais je réussi à avoir le village au stop avant dessayer de rattraper tout le monde. Nous continuons ensuite jusquà Albi pour lessence et le pic-nic sous la cathédrale de la ville. Après nous être rassasiés, direction Cordes sur Ciel pour le café, un village sur une colline, quelque chose de trop classieux vue du ciel. :-) Plusieurs groupes de motards sont passés devant et quelques uns se sont arrêtés pour le même motif que nous. Un autre a plutôt décidé de faire tomber sa Ducati 748 jaune, quelques uns ont levé un sourcil, 4 ou 5 sont allés laider, sans doute dautres ducatiste. Si une natte avait dépassé du casque, peut être que la quarantaine de motards attablés se serait levée. ;-) Après avoir fait le plein de café pour ceux en ayant besoin, nous avons repris nos mobylette, direction Saint Cirq Lapopie pour des photos. Un village sur un caillou cette fois-ci. Et moi qui marrête encore au stop pour la photo et qui re-perd tout le monde. Seule fois où jai eu besoin du téléphone pour me retrouver, après avoir tenté de récupérer le groupe au rond point suivant. Habituellement on sattend bien, mais là, ya eu une faiblesse La destination nétait sans doute pas assez lointaine Trop de confiance Quand tout le monde a eu fini de faire ses photos, on sest dit quil était temps dy aller, le soleil tombait, il commençait à faire froid et il restait encore un peu de route. Petit arrêt à Cahors avant, pour les photos du Pont Valentré puis nous finissons ensemble jusquau Domaine dAuzole où nous dormirons (un groupe de 40, ouvert par Will, les gens ont dû trouver le temps long aux intersections et rond-points). Je passe sur la soirée et le repas, ces choses là ne pouvant être retranscrites. Lendemain matin, réveil plus ou moins tôt pour déjeuner à 8h. Pour ma part, réveil 7h30, sac prêt à 7h38, jen ai profité pour aller voir le soleil qui se lève. Ça a été un peu long : 50 minutes. Je serais bien resté encore 10 minutes mais il ne fallait pas être trop en retard. Ça en valait la peine. On dégage les motos de leur parking géant, photo de groupe et départ direction Racamadour. Côté routes, cette section a été 50/50 : la première partie sur grosse nationale et virages très longs, pour la seconde, on a commencé à samuser et reconnaître la patte de lartiste :-) Entrée dans Rocamadour, cest carrément canon. En arrivant de la petite route, le village à flanc de falaise se dévoile petit à petit. On sarrête une première fois pour prendre une photo avant de se rendre compte que 500 mètres plus loin le point de vue est meilleur donc arrêt de nouveau. Et ce, sur environ 2km. Une fois arrivé au panneau dentrée de village, on longe une sorte de rempart (qui sert à maintenir la falaise et la route au dessus en fait) et on passe sous une sorte de fortification, on pourrait croire à une entrée avec pont levis. Puis une épingle bien serrée avec un bon dénivelé juste après. Il ne vaut mieux pas se louper sur la trajectoire et faire attention à la béquille centrale, certains encadrés de balade apprentissage pourront vous expliquer. Arrêt presque à la sortie du village pour le café. Nous repérons également une boutique de produits régionaux qui confectionne des sandwich au foie gras, magret de canard ou terrine de je ne sais plus quoi (jai oublié, cest pas ce que jai pris mais ça devait être bon). On en profite pour ramener des produits à la maison (foie gras accompagné de la bouteille de vin blanc et tarte à la noix). On poursuit sur le même genre de petites routes vers Gramat pour de lessence puis Figeac et Conques pour le pic-nic (ville de passage du chemin de Saint Jacques de Compostelle). On ne peut pas stationner dans le village (trop petit) et cest pas plus mal, ça évite de polluer et salir ces belles pierres de ces superbes constructions. Nous mangeons au pied de léglise, un panneau indique Trésor, certains sont allés voir. Soit ils ont gardé linformation pour sans partager, soit cétait un mensonge, en tout cas je nai vu personne revenir avec diamant, ruby ou pièces dor. Il est temps de repartir pour la dernière moitié de journée vers nos contrées en passant par Entraigues, Estaing et Espalion (le goudron a été refait entre ces deux villes, autant vous dire que certains nont pas trop regardé le compteur). Les petites routes empruntées étaient parfois jonchées de bogues et feuilles darbres, ça ne ma pas perturbé plus que ça Je me suis lâché, il marche pas mal ce Tiger avec 50 000km. (même sil manque de lhuile) Théoriquement, nous devions prendre le café à Espalion. Une personne pouvait même se le faire offrir par William si elle était la première à lui dire que la vidéo en quizz avait été tournée à lentrée du village, sur le pont. Mais le café était fermé. Décidément, cette organisation laisse à désirer ;-) On raccourcit un peu le road pour les plus fatigués et on enchaîne pour la dernière partie jusquà Sévérac le Château pour de lessence puis autoroute jusquà la maison. Cest pas parce que cest lautoroute quil ny a plus rien à dire. Je fini le trajet avec 4 autres compères. En dehors du vent il ny a rien à signaler jusquà un peu avant ou après le Caylar (en dehors du fait que je ne vous recommande pas les sur gants de pluie DXR, trop galère pour récupérer quelque chose dans une poche !). Parce que du Caylar jusquà un peu après Lodève, une bonne grosse pluie, les voitures lèvent plusieurs seaux deau en passant, en bougeant un peu le guidon on se rend compte que ladhérence est précaire et on na pas encore fait les virages dans la descente de Lodève. Là aussi ça a été sport, jai même un peu oublié de regarder comment ça se passait derrière. Ça sest passé entre 50 et 60km/h et en serrant les fesses. Je me suis rendu compte, une fois que ça sétait calmé, que javais perdu deux camarades je ne sais pas trop à quel moment. Les feux des voitures plus la nuit qui tombait, cest un peu tendu pour repérer deux feux de moto. La fin du voyage se déroule sans souci, sur du séchant et on se quitte aux sorties de voie rapide avec un signe de la main ou un appel de phare. Jai même le temps de re dire au revoir à Martin qui était pourtant parti avant nous. Voilà pour cette aventure au Quercy. Une organisation au top (sauf pour les café, mais ça me gêne pas, jen bois pas ), une équipe au top, un road au top, tout au top quoi. On recommence quand ? On va où lan prochain ? PS : vue que cest moi qui écrit, il sagit mon point de vue, il manque certainement des choses que vous avez vu, nhésitez pas à ajouter le vôtre ;-)

https://twitter.com/AwardsDarwin/status/791268754072211457

Manque de couleur un peu dans les équipements moto quand même. ^^

Ça lui ferait son premier cours de méca à ta fille ! Une vidange, c'pas mal pour commencer :-) Tant pis pour la vidange alors.

Est-ce que le 5/6 C'est possible ? Parce que ce WE, je pars et le WE du 11/13 aussi, ça va faire le quota largement. Si pas possible ça sera vidange ce WE là (5/6). Le reste peut attendre un peu.