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Posté(e) (modifié)

j'ai regardé la promo mais plus dispo!!!

 

Hier soir il était de nouveau disponible et ce soir il est épuisé.

Quelle différence avec le modèle KTW 2.5 ? Pourquoi autant d'écart de prix ?

Modifié par Fkt34
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Posté(e)

Bonjour,

 

Pour riveter la chaine il faut un truc au top car en pleine acceleration si sa viens a se décrocher il faut personne derrière, expérience vue sur une sportive :( :( :(c'est impressionnant !!!!

 

Le mieux la chaine fermer moins de risque mais il faut démonter le bras en même temps révision est graissage de tout les roulement sa peut que faire du bien :victoire-584:

 

Bonne journée

Posté(e)

Bonjour,

 

Pour riveter la chaine il faut un truc au top car en pleine acceleration si sa viens a se décrocher il faut personne derrière, expérience vue sur une sportive :( :( :(c'est impressionnant !!!!

 

Le mieux la chaine fermer moins de risque mais il faut démonter le bras en même temps révision est graissage de tout les roulement sa peut que faire du bien :victoire-584:

 

Bonne journée

J'ai acheté le dérive chaine présenté par Etienne34, le Kellerman KTW 2.5. J'espère qu'à ce prix, il fera les choses comme il se doit !

Par contre, je ne comprends pas très bien ta dernière phrase concernant le démontage du bras, le graissage des roulements !

@}+

Posté(e)

Bonjour,

 

Il existe des kits chaine avec la chaine fermer sertie en usine dans se cas la seul moyen de la faire oasser il faut demonter le bras oscillant en meme temps tu en profite pour faire la revision de tout les roulements (roulement du bras oscillant souvent a aiguille et graissage des bagues au niveau amorto)

 

Bonne journée

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