techno [Techno] Hors La Loi Des 100Cv ?

[WillHO3]

 

A la veille de son abrogation, peu d'entre nous peuvent se vanter de respecter cette loi ; bien que nos machines soit encore d'origine. Alors pourquoi cette "loi des 100cv" tolérerait-elle nos motos qui en annonce 106 voir 110 ?

La loi est claire : la puissance mesurée à la roue arrière doit être strictement inférieure ou égale à 100cv. Nulle dérogation !

Sauf que les motoristes ont bien fait comprendre à notre cher gouvernement qu'il leur était tout simplement impossible de brider des moteurs de 100cv "à la roue" puisqu'ils construisaient des moteurs et non des roues.
Notre gouvernement, sans se démonter, propose qu'il mesure la puissance "au vilebrequin", puis de retirer les 4% de perte maximum constatés pour une boite de vitesse, 2% pour la transition secondaire si elle se fait par chaîne, 4% dans le cas d'une courroie (en réalité : 3% de 100+4% arrondi) et 5% (arrondi) pour un cardan.

 

 

Donc ma Berta, qui annonce 110cv est parfaitement légale et est "full power" (si si !) puisqu'elle dispose bien d'une boite de vitesse et d'un cardan. Si des curieux mesurent au banc la puissance réelle (quoi que les banc sont généralement optimistes) à la roue, ils remarqueront que les tolérance portent sur les valeurs "hautes" relevées d'une part, et que les constructeurs ont fait des progrès en termes de transmission. Tant et si bien que je dispose de presque 103 cv à la roue ; et ce en toute légalité !

 

 

VV

[onzerod]

CQFD

[Nael]

Instructif Will. Je savais qu'il y avait une tolérance, mais ne ne savais pas pourquoi.

[lpm34]

maintenant qu'on passe en full... lol

[WillHO3]

C'est de la culture gratuite, il n'est jamais trop tard pour en profiter !

[lpm34]

c'est clur, et j'adore meme en retrospection !!