Gilets Airbags

[Nael]

Surtout vu les pluies annoncées.

[Nael]

[le Marluche]

J'ai un gilet airbag Motoairbag depuis 3 ans et depuis cette année ils me l'ont Upgradé en nouvelle version avec gonflage sur le devant, car l'ancien ne gonflait que sur le dos

j'en suis vraiment content, car grâce aux réglages il est bien ajusté contrairement à d'autres marques

de plus la surface de gonflage du dos est très grande puisqu'elle monte derrière le casque et sur le fessier

 

vous pouvez le trouver chez: http://shop.nova-moto.fr/fr/42-motoairbag

 

voila quelques photos

 

 

[metms34]

Tiens une bonne idée le side pour que ma femme se colle à moi en faisant le singe........

[metms34]

Bon j attends une photo avec une Harley et un side ........

[Ace Ventura]

[lpm34]

C est pas ta femme qui fait le singe ds le couple... c est toi

[Ace Ventura]

C est pas ta femme qui fait le singe ds le couple... c est toi

 

 

Attend je pense qu'il nous cache des choses ^^

 

 

[lpm34]

ah oui !! je le reconnais !!

[metms34]

Ah et apres on dit que ca angle pas une harley....... vous m avez reconnu, chui dans le side

[lpm34]

ah bon ? tu trouves qu'il y a de l'angle la ???

[Nael]

J'ai commandé le Allshot Airv2 pour Véro. C'est la seule marque ayant prévu un gilet pour les petits gabarits. J'attends la réception pour voir si la taille convient.

[le Marluche]

J'ai commandé le Allshot Airv2 pour Véro. C'est la seule marque ayant prévu un gilet pour les petits gabarits. J'attends la réception pour voir si la taille convient.

Tu a des taille S chez MOTOAIRBAG et en plus il est ajustable

 

celui de gauche sur la photo c'est un S et Diana fait 47kg

 

[Nael]

Je ne savais pas. Si le Allshot ne convient pas je regarderai pour celui là.

[le Marluche]

Je ne savais pas. Si le Allshot ne convient pas je regarderai pour celui là.

 

d’ailleurs pour toutes commandes chez NOVA-MOTO.fr, une réduction est accordée si vous dite que vous venez de la part du Team les Marluches

[lpm34]

interessant !!! merci pour ce bon tuyau !!! on va te donner un surnom : huggy !!!

[Ace Ventura]

Faut faire un partenariat avec le Team les Marluches pour profiter de leur réduction xD

[le Marluche]

Faut faire un partenariat avec le Team les Marluches pour profiter de leur réduction xD

Malheureusement, nova-moto.fr est le seul de nos partenaires qui accorde une réduc en indiquant venir de notre part , mais c'est déjà ça , car les produits de ce site sont vraiment top

http://nova-moto.fr/

[Biquet34]

Bonjour,

 

Pour info, j'ai commandé un gilet Helite Turtle que je devrais recevoir en début de semaine. Je vous ferais un retour quand je l'aurais (enfin j'espère ne pas avoir à l'utiliser ).

[lpm34]

on te le souhaite aussi

[WillHO3]

Le Turtle est bien, a condition d'opter pour la finition Ninja.

[Biquet34]

T'es à la ramasse mon vieux, maintenant on est sur la génération Ninja GO

[WillHO3]

Ah ? Les Pokémons, c'est déjà fini ?

[Biquet34]

Oui, y'en avait plus en jaune, plus de pikachu

[Biquet34]

Bonjour,

 

J'ai finalement opté pour une veste (au lieu d'un gilet). La plupart des fabricants proposent maintenant en plus du gilet, des vestes et des blousons. Chacun son avis (certaines préfèrent le gilet car on peut l'utiliser sur n'importe quelle veste, d'autres préfèrent le tout en un), moi, après avoir essayé les deux, j'ai préféré opté pour la veste même si l'idée du gilet est bien aussi. Je n'ai pas pris de blouson car j'ai une corpulence assez forte et les blousons ne me vont pas (tous types de blouson pas forcément ceux là).

 

Après m'être assez bien renseigné sur le sujet, j'ai décidé d'opté pour le système Helite.

 

A noter qu'il existe actuellement 3 technologies :

- Les Filaires : vous vous attacher par une sangle à la moto, simple mais efficace (à noter que même si on oublie de se détacher ce n'est pas grave, la pression a exercer pour le déclenchement est nettement supérieure qu'un simple oubli où on tire sur le fil). L'inconvénient de cette technologie est le temps de déclenchement car du fait qu'il n'y ait pas de détection de chute ou de choc, il faut que votre corps soit déjà "désolidarisé" de la moto, ce qui peut être dans certains cas d'accidents, inefficaces (exemple vous prenez un gros camion de face, l'airbag se déclenchera trop tard).

 

- Les modèles électroniques à capteur sur la moto : Sur le papier, la meilleure solution mais en réalité on est très loin de la perfection. Le principe est l'installation de 2 capteurs sur la moto, une sur la fourche qui détecte les choc et une autre sous la selle qui est un capteur d'angle d'inclinaison pour détecter les chutes. Le problème de cette technologie est tout d'abord le coût de l'achat et de l'installation de ce système (qui oblige à avoir un recours à des professionnels formés pour l'installation) suivi par des problèmes de mise au point. Une moto c'est pas une BAR, les mouvements, chocs sont autrement plus difficiles à gérer par l'électronique. Si c'est réglé trop sensible, ça va péter pour un rien et si c'est pas assez sensible, ben ça risque de ne pas déclencher lors d'un accident. Les différents fabricants malgré plus de 10 ans de développement n'arrive pas à un système proche de la perfection, à tel point qu'on peut lire des témoignages éloquents, comme l'airbag qui se déclence juste à la descente d'un trottoir ou au contraire des airbags non déclenchés lors d'accidents.Cette technologie impose une révision par an (pour vérifier le bon fonctionnement des capteurs) et une remise en service obligatoire en cas de déclenchement, donc outre le coût d'achat, il y aussi un coût "d'entretien", le tout oppose un sacré frein au développement de cette technologie.

 

- Les modèles électroniques autonome : Là aussi, sur le papier on frôle la perfection. Les capteurs sont installés directement dans le gilet avec un micro-processeur. En terme de coût, on se situe pile entre un modèle filaire et un modèle électronique à capteurs classiques. Le temps de déclenchement est là aussi à mi chemin entre les modèles filaires et les modèles à capteur sur le moto. L'avantage c'est qu'il n'y a pas besoin de faire une installation par des professionnels et la partie électronique qui détecte les chocs et les chutes est plus fiables car le corps est moins sensibles aux chocs et à l’inclinaison que la moto en elle même (pour autant ce n'est pas parfait non plus car certains témoignages là aussi parlent de déclenchement intempestifs...). L'inconvénient, c'est que ça fonctionne sur batterie rechargeable sur USB (avec tous les risques que ça entraîne comme une batterie déchargée) et que là aussi, il faut le renvoyer chaque année pour contrôle (ou après un choc pour le faire réarmer).

 

D'après les experts, la prochaine génération dans quelques années sera très certainement la combinaison d'un airbag autonome avec une partie électronique/batterie amélioré (et avec un temps de déclenchement lui aussi amélioré) mais avec en plus un fil en plus pour palier à tout problème "Electronique" afin de s'approcher de la perfection.

 

Aujourd'hui, les versions filaires sont les plus fiables et même s'ils ne peuvent être efficaces à 100%, ils sont aussi au final les plus sûr. D'après des études scientifiques, porter un airbag réduit de 80 à 90% le risque de lésion légères sur le buste et le dos, 60 à 70% le risque des lésions graves (non réversibles, provoquant notamment la tétraplégie), et de 30 à 50% le risque de mort (les % sont des plages car suivant les études, les chiffres sont différents mais dans tous les cas je les trouve éloquents).

 

Donc pour en revenir à Helite, j'ai choisi cette marque qui est spécialisé dans le filaire. Leurs airbags ont de dessin bien particuliers au niveau du cousin d'air qui protègent mieux les différentes parties du corps par rapport à d'autres concurrents. De plus la nouvelle génération dite "turtle" qui a placé la dorsale sur l'airbag (et non au dessous) permet une absorption des chocs bien plus importantes que l'ancienne générations notamment pour des chocs contre des "objets" fins tels que des piquets au bord des routes. Voir d'ailleurs la vidéo du fabricant :

 

A noter qu'il n'y a aucune révision à faire sur les modèles de cette marque et en cas d'accident, on peut réarmer seul le système très facilement pour repartir pour un tour (à condition que le choc n'est pas endommagé le gilet en lui même, auquel il faudra le renvoyer pour réparation. Le coût est de la réparation se situe entre 59 et 119€ suivant la réparation à faire, frais de port compris). On réarme et on remet une cartouche de CO2 (qui coûte 22€).

 

A savoir, qu'aujourd'hui, la plupart des assureurs remboursement intégralement l'airbag en cas d'accident et ceux, sans vétusté.

 

Comme je suis curieux de nature, je me suis commandé une cartouche de rab car je voulais le faire péter à l'arrêt pour voir ce que ça donnait

Ben Franchement, c'est tout simplement hallucinant ! Ca se gonfle en un rien de temps (120 ms) et on se croirait dans une "bulle", la protection semble hyper efficace ! Ce qui m'a plus interpellé c'est le fait qu'on est complètement calé au niveau du cou, on ne peut plus bougé. Vraiment un gros plus niveau sécurité.

 

Voici une photo que ma femme a prise juste après le déclenchement (désolé pour la qualité, c'est fait avec le tél et en contre jour en plus) :

 

 

J'ai pu réarmer le système en 2 minutes avec une cartouche neuve, bluffant !

 

Vous trouverez ici une vidéo de déclenchement d'un gilet, essayé dans un Dafy Moto : http://www.dailymotion.com/video/x3z3tnk

 

En terme de coût, avec les promos des sites internet, on tourne aux environs des 450/500€ pour un gilet, et autour des 600/650€ pour la veste 3/4 que j'ai prise. Ca peut paraître cher au premier abord mais quand on réfléchi, pas tant que ça quand on réfléchit à la sécurité rapporté. Comme il se dit, la vie n'a pas de prix !

 

A noter que j'ai pu avoir contact avec le directeur de la distribution en France et au Benelux, un gars super sympa et avec un vrai esprit motard ! Bon non échanges sont souvent rapides car c'est une personne très occupé mais je vais essayer de le mettre en contact avec Luc pour voir s'il est possible de voir un éventuel partenariat et/ou une vente groupée si certains d'entre vous sont intéressés.

 

A+

Modifié le 3 septembre 2017 par Biquet34