dorlan Posté(e) le 28 juillet 2015 Share Posté(e) le 28 juillet 2015 Coucou, Bon voila le Xj6 est normalement vendu , j'ai craqué sur le 400 drz sm , je sais que ca n'a rien avoir mais j'ai envie de tester Donc si vous entendez parler de drz a vendre faites passer l'info. Merci Dorlan Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
lpm34 Posté(e) le 30 juillet 2015 Share Posté(e) le 30 juillet 2015 ok, la reponse a ma question de l'autre post est ici Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Adventre Posté(e) le 30 juillet 2015 Share Posté(e) le 30 juillet 2015 ca fait un peu léger un 400 drz. Pourquoi pas un ktm 690 sm ? T'en a deux sur lbc. au dans les prix d'un drz. C'est plus polyvalent qu'un petit 400 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
dorlan Posté(e) le 30 juillet 2015 Auteur Share Posté(e) le 30 juillet 2015 Je vais aller voir mais je ne voudrais pas dépenser plus que ce que ma rapporté la vente du xj6 (sinon j'irais direct prendre une street ^^ ) donc du coup j'ai 3300euros et a ce prix la je trouverais pas de 690, j'ai aussi vu la 640 mais je sais pas du tout ce que ca vaut . Tout vos conseils sont les bienvenus Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Adventre Posté(e) le 9 août 2015 Share Posté(e) le 9 août 2015 salut ! niveau entretien les monos sont assez exigent surtout les katoche a carbu.. Après c est que du bonheur. j hesite a changer la speed pour un ktm 660 smc. un vrai compé client sans démarreur ni clé de contact, sans batterie. juste un kick a gauche. Après ca peut valoir le coup d allonger le budget de 500 pour un 690 sm (faut aimer le design après !) un supermot, vis a vis de son moteur, n est pas fait pour des longues routes monotone a bas régime. il faut qu' il soit stimulé par des grand coup de gaz pour une bonne lubrification, sinon le haut moteur charge sa race. les arbres a cames et les culbuteurs s usent s ils sont mal lubrifié. Il faut savoir que les 640 et 660 il faut faire une grosse révision avec démontage moteur vers les 20/25mkm. c est pour ca que le 690 peut être plus simple Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
dorlan Posté(e) le 9 août 2015 Auteur Share Posté(e) le 9 août 2015 Bon je pense avoir trouvé mon bonheur , un 400 drz SM que je suis allé essayer hier . Si la vente se fait je viendrais vous présenter la bête Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
lpm34 Posté(e) le 9 août 2015 Share Posté(e) le 9 août 2015 c'est cool ca !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Messages recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.