ESSAI VOGE 500 DS

[LAFESSE]

Bonjour à tous, partons faire un tour en VOGE 500 DS. A l'arrêt, elle a plutôt une bonne gueule, tout y est, joli pot avec 2 sorties, réservoir large mais échancré pour les genoux, jolie selle avec surpiqures rouge, guidon large, jolies jantes à bâtons, petits clignos qui s'animent de droite à gauche ( et vis versa ), petit passage de roue arrière, jolis feux enfoncés sous le porte paquets, belle peinture gris mat, les plastiques s'assemblent bien, bref, c'est de la qualité, la mienne possède le kit valoches et top case alu de très bonne facture et faciles à manipuler. On grimpe dessus, je mesure 1.79 et pèse 100 kgs, tout tombe naturellement à sa place, les genoux  bien le réservoir, la selle est plutôt confortable et les commandes bien en mains, on a l'impression d'être  sur une moto de cylindrée supérieure. Contact ! tableau de bord archi complet tout digital : compteur, compte tours, vitesse engagée, jauge, heure, trip, odo, conso moyenne, température  liquide de refroidissement, charge batterie, blutouth ( appels entrants ) la série de voyants usuels... L'échappement émet un bruit sympa, l'embrayage est souple et les vitesses se passent parfaitement, aucun souci pour le point mort. Sur route, que du bonheur, on est bien calé sur la selle, les jambes ont une position naturelle, le grand guidon facilite les manoeuvres, la bulle réglable sans outil fait bien son boulot, les dos d'âne et autres ralentisseurs se passent sans appréhension, le tableau de bord se met en mode nuit dès que l'on est dans une zone d'ombre et les accélérations pour les dépassements sont franches avec un moteur très volontaire. C'est une moto conçue pour rouler aux vitesses autorisées ( voire un peu plus, mais franchement ce n'est pas sa vocation ). Vitesse de pointe : 173 km/h au rupteur situé à 9000 trs. Les virolos et départementales sont son champ d'action, là elle se régale ( son pilote aussi ), tenue de route imperturbable !!!! pneus pirelli angel qui vont bien, le freinage est du même acabit, avec les 3 disques pétales et L'ABS BOSH. Sinon que dire encore ? Tout est de bonne facture : électronique BOSCH, ABS BOSH, fourche et amorto KAYABA, NISSIN pour le freinage, et motorisation du 500 CB. J'ai possédé plus de 100 motos en 50 ans de passion, je placerai celle ci dans le top 15. Ah oui ! à la pompe, c'est le top également : 3.5 l aux cent, ce qui permet des escapades de 400 bornes sans problème. L'éclairage et autres sont full leds. Voilou, je crois que j'ai fait le tour. N'hésitez pas à me poser des questions, je me ferai un plaisir d'y répondre. 

[lpm34]

Bon j avoue 

Faut que je lise plus attentivement tout à l heure

Mais j adore déjà car les ressentis sont importants et arriver à les coucher avec des mots, c est qqc que j adore

[lpm34]

description complete pour une moto qui a l'air tout aussi complete...

 

seule question : on peut l'essayer quand ? looool

[LAFESSE]

Merci pour vos retours, j'ai oublié un petit détail mais qui a son importance : il y a même la pression des pneus au tableau de bord ! si celle ci n'est pas bonne, ça clignote sur le boudin concerné...

[lpm34]

J ai faillit te chambre en disant que t avais même pas ça !!!

[Le prof]

Super retour. Merci. 

Tout tombe naturellement....Ça me rappelle les anglaises ça....

[lpm34]

il y a 39 minutes, Le prof a dit :

Super retour. Merci. 

Tout tombe naturellement....Ça me rappelle les anglaises ça....

C est clair que ça risque pas d arriver à une japonaise !!! C est pas en tournant autour du même rond point pendant des jours qu elle tomberont naturellement

[kitecool]

 Bonjour,

Il est souvent reproché à cette voge 500 ds des vibrations désagréables. Est-ce vraiment le cas?

Est ce qu'en roulant autour de 90 km/h,voire 100 km/h, ces vibryse font sentir?

Merci

[ritchey42]

Slt pour ma part j'ai une 500 ds est niveau vibrations cela reste correct.je trouvé juste la boîte qui claque en 1/2 est 3 monté ou descente.pour le reste rien a dire .pour sont prix en achat d'occasion cela reste correct

[Yvan01]

Bonjour, 
Après plusieurs mois ou années d'utilisation, est ce que vous avez un retour sur cette moto que j'hésite à acheter d'occasion pour une première moto ? 
A la durée est-elle fiable ? Est ce que les pièces pour réparations se trouvent facilement ? Est ce que vous avez eu des soucis particuliers ? 

Merci et bonne journée ! 

[lpm34]

Les chinoises commencent à bien s implanter sur le marché. Je n en ai jamais eu mais je pense que le rapport qualité prix est imbattable

[mercade]

Bonjour j'ai fait un petit laïus sur un autre post pas forcément bien choisi, donc je vais le remettre ici , a mon sens plus a sa place

 

Plus tout jeune, je roule a moto depuis plus de 45 ans, actuellement, en 1300 FJR gen 3, et avec toujours une seconde petite moto, d'abord pour servir de déplaçoir, et pour diverse occasions, de plus je roule en camping car, et avec mon épouse nous prenons chacun une moto derrière,sur une remorque, je ne me sens pas monter la FJR sur la remorque, problème, ma femme a une 125, pour l'instant une Duke, et pour la suivre, j'ai tout essayé, dans l'ordre, une 125 mtx, pas glop, ça marche bien, mais pas en bas, toujours en haut, ensuite une 500 er 5, pas bridée, là ça allait mieux, mais mine de rien cette moto avance et la position incite a rouler, alors je me faisait ch;;; derrière,  donc je tente une Apprilia 650 Pégaso, là encore en bas ça cogne, je me dit,une  Duke 390 comme ça on a la même, alors là c'est la cata, en dessous de 7000 rien et puis je fait 100 kg, ça faisait un peu crapaud sur une boite d'allumette, de colère, comme les autres, je la revends, et je réfléchis, quoi prendre , je me dit pour le poids un deux cylindres, mais plutôt genre trail, ça devrait le faire, j'essaye une Honda cb500x, et là, ça le fait, un peu haute a mon goût, mais ça on s'y fait, mais il y a aussi le budget, pour l'instant 3500, et a ce prix, il n'y a pas grand chose dans ce type de moto, ou alors avec des bornes, ou anciennes générations, et bien sur je fouine, sur les annonces, et de temps en temps comme on est dans les mêmes critères, je vois passer des voges, que je ne connais pas en fait, alors je lit un peu les avis, les caractéristiques, sur le papier et la toile, c'est semble t'il tout bon, donc je fini par en trouver une pas loin, sur le bon coin, en dépôt vente le prix est un peu hors budget, mais bon, verra bien, le vendeur m'indique ou elle se trouve, et prévient le garage de ma venue, elle est rouge, pas une couleur qui m'enchante, mais bon, donc me voila parti faire un tour, et là je tombe de cul, elle est agréable comme tout, coupleuse, je m’amuse a prendre les ronds points en 4, et en sortie, un filet de gaz et et zou, pas de broutage ni de cognements, nickel, de plus quand tu rentre un peu plus vite tu la place ou tu veut, bref c'est ça qu'il me faut, mais, le prix lui ça le fait pas, elle est équipée de la bagagerie,  mais elle est a 6300 euros et en neuf sans la bagagerie on la trouve a tout juste plus de 5000, donc je tente de négocier, mais rien a faire,il l'a payé 7600 mais elle était d'actualité au moment, mais ça femme ne se sent pas bien dessus, donc il l'a revend, elle a 1600 km, bref, on fait pas affaire, mais dans le magasin un gars me dit j'ai un tuyau , a Aire sur L'adour, il y en a une qui est restée de l'année passée, car le patron est mort d'un AVC foudroyant dans ça boutique, ce sont les deux employés qui gèrent au mieux, il y a peut être une affaire a faire, ma femme me dit c'est pas loin, on, y va, donc on saute sur la FJR et en route, et effectivement elle est là, dans la vitrine, a coté d'une Bénelli 500 noir, elle est grise et noir ce qui déjà me plaît plus, je fait le tour, elle est elle aussi équipée de la bagagerie, mais bon ::, pas encore immatriculée, et affiché a 5800 euros, d'entré de jeu le gars me dit, il faut que l"'on liquide si elle vous intéresse, a 5000 elle part, je suis toujours au dessus du budget, alors je me dégonfle pas je fait une offre a 4000, ça réfléchi, malin le gars me dit essayé la sur le parking, il pense que ça va me faire craquer, je lui dit non pas besoin je viens d'en essayer une à Mont De Marsan, on bataille un peu, et il me dit bon 4500 dernier prix, cette fois c'est moi qui réfléchis lol, je regarde ma femme elle sourit, alors je dit ok,

Alors voila je suis propriétaire d'une voge 500 Ds neuve, je règle un acompte, il doit la préparer, et la faire immatriculer,on est Samedi j'irais donc la chercher mercredi,

depuis on est parti avec 15 jours, et au retour bien que derrière le camping car je lui est foutu ces 100 bornes dans la vue, que du bonheur, la révision des 1000 vient d’être faite, RAS, de plus on a fait un peu de duo et elle s'en tire bien, bien qu'en rodage,

Bien sur mon avis pour l'instant est assit sur le comportement de la machine, que soit dit en passant je trouve plus saint que la Honda, mais ça c'est mon ressenti,après dans le temps??, mais une chose m'a un peu rassurée, à St Brieuc, je suis allé faire un peu les magasins, et c'est Yamaha qui a pris en charge la marque, et Dafy a coté lui les a en location, et chez yamaha il y en a une qui avait 36000 km, et une autre 22000 km, et cela sans incidents aucun, un petit bémol tout de même, le compteur est équipé d'un mode jour nuit, et parfois comme ça sans raison il passe en mode nuit, mais c'est souvent furtif, donc a suivre, et pour répondre a la personne qui dit avoir du mal a béquiller, ben qu'il vienne béquiller la FJR, qui est en plus rabaissée de 2 cm, et on en reparle, non la voge se béquille toute seule,

Voila un peu long, mais si ça peut aider a faire un choix,

 

Aujourd'hui j'ai fait une centaine de bornes pour le plaisir, dans les Pyrénées, que du bonheur, elle est faite pour ça, faut que ça virole dans tous les sens