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Hello ! Je reviens avec mes questions de débutants-qui-connait-pas-grand-chose ! Je trouvais ma Tiger super souple de l'arrière, quand je le redresse elle a l'air de s'enfoncer de plusieurs centimètres sur l'arrière (j'ai pas mesuré). J'ai cherché un peu comment il fallait s'y prendre et comprendre comment tout ça fonctionnait. J'ai eu un article super détaillé, j'ai lu la partie théorique. Et un autre, moins détaillé mais plus pragmatique. Je me suis servi du second pour voir ce que je pouvais faire. Seul truc, c'est que j'ai eu l'impression que, quelle que soit ma précontrainte, j'étais toujours sur la troisième illustration… Je suis quand même allé essayé, je l'ai trouvée peu plus rigide et je crois que j'ai pris les virages comme jamais… J'ai eu l'impression aussi qu'à haute vitesse, mon avant était un peu plus stable. Par contre sur deux trois virages, il est probable que mon avant glissait un peu, la faute au goudron moyen ? J'ai jamais trop réussi à savoir si mes pneus glissaient ou non… (sauf des fois, sur l'arrière, les petites zipettes qui font les frissons ;-)) À noter que je ne peux régler que la précontrainte et la détente sur l'amortisseur et rien du tout sur l'avant. Est-ce que quelqu'un aurait quelques conseils supplémentaires ? Voire même qu'il accepterait de m'aider "pour une première" ? :-)