waxrider

Hello, ayant vendu vendu le Ducat' pour voguer vers de nouvelles aventure, je vends aussi une partie de mon matos. Cette fois ci c'est des gants chauffants V Quattro Squadra 2. Pour la petite histoire, les premiers modèles que j'ai eu sont tombés en rade peu apres les avoir achetés. Le SAV m'en a renvoyé une paire neuve.... avec un delais d'un mois. Du coup, ben, il ne faisait plus assez froid pour que je les porte. Donc, ceux que je vend sont quasi neufs... j'ai pas du les porter 5 fois. De mon avis perso, c'est super chaud vous pouvez affronter l'hiver gaiement. Par contre c'est des vraies moufles pour conduire, niveau agilité c'est pas ça. La prochaine fois (s'il y a) je m'orienterai vers des poignées chauffantes. Annonce LBC : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/882919218.htm

Hello à tous! Lorsque j'ai commencé la moto en 125, Rv_ m'avait généreusement donné un blouson Hiver (je pense) Ixon, modèle Attack, taille XL. Je n'en ai plus l'utilité depuis un bon moment, il est temps de le rendre à la communauté Evasion moto 34! Premier arrivé, premier servi !

han mais je l'ai déja vu ta meule ! T'avais pas des bracelets à un moment ?!

Rah j'adore ! Bonne régalade!

J'ai hate de voir ça, parce que Suzuki et le design ....

Ouais sauf qu'en scrambler tu te ruines pas les poignets pour aller chercher le pain ^^ Mais t'es obligé de porter la barbe et de retrousser ton jean XD Bonne vente, c'est une moto de rêve, qui, comme quasi toutes les Ducat', te font pleurer du sang tellement c'est beau et bon.

A titre d'exemple, le tronçon d'autoroute qui descend de plan de campagne à Marseille est limité à 90km/h, et plusieurs radars sont présents. certaines voies d'insertions mesurent (c'est pas un fake) moins de 50m Il me semble que c'est pareil sur Toulouse, sur le periph Sud. Ce que je vois sur une limitation à 90km/h, c'est que c'est quand même plus facile de s’insérer (en voiture) dans la circulation qu'à 110/130 . Notre zone est particulièrement sensible car il y a vraiment énormément de camion, énormément de sorties/entrées, donc bcp de changement de direction. Bref, c'est accidentogène. J'utilise l'autoroute pour aller au boulot, et j'ai parfois de beaux boulets qui n'anticipent pas du tout l'insertion dans la circulation. Je suis plutôt content que les camions ne déboulent pas à 110. Pareil, tout le monde ici connait le niveau d'engorgement que subit la sortie Montpellier Est le matin. (En bref, ya 2kms de bouchon sur la voie d'arret d'urgence). Là, les camions frôlent la file de voiture arrêtées. Je l'ai fait une fois, je ne le referai plus. Conclusion : 90km/h sur les entrées/sorties de l'agglo, vu les tonnes de débiles qu'on trouve sur l'autoroute, je ne suis pas contre.

Yo ! Je reviens de 9 jours en Corse, c'est l'occasion de vous faire un petit report Pas de road spécifique. On était 4, dont 1 qui connait bien la Corse, 2 qui y sont déja allé, et moi, Corsiquement vierge. Pour discuter entre nous, chacun avait acheté un intercom Scala rider Q3. Pas facile à configurer ces trucs, et la doc est assez avare en explication. On voulait discuter à 4, nous n'y sommes jamais arrivé. Du coup on les a reliés pas couple. On est assez déçu de la pub mensongère de ces appareils. Départ: Toulon, via Corsica Feries, direction Bastia. Les motos sont attachées sur les extrémités longitudinales du bateau. Béquille coté coque, avec une sangle qui maintient la moto appuyée sur la béquille. Chacun se démerde, c'est pas les mecs de Corsica Feries qui viendront attacher votre bécane . Là, on croise les doigts pour que la traversée ne soit pas trop agitée. Sponso par Rv_ ! Merci pour les saccoches ! Jour 1: castagniccia Arrivés le matin entre 7h et 8h, direction petit déj dans un bar, puis courses et installation dans la maison. L'aprés midi sera consacrée à un petite balade autour de notre domicile, en castagniccia, région connue pour l'exploitation de la chataigne. Les routes sont parfois assez étroites et pas en super état. On aura rapidement fait notre selection dans la zone. Je vous conseille la portion entre Morosaglia et Ponte Leccia. Je crois que c’etait une portion d’un WRC. Il y a des vaches un peu partout, faut rester vigilent. Jour 2: Balagne Direction la Balagne, Algajola, Ile rousse et alentours. Passage par Belgodere, beau bitume. Il y a un nombre incalculable de virages. C’est simple, il n’y a pas de ligne droite en fait. Algajola présente peu d’interet si ce n’est la plage et le spot de windsurf (hop coordonnées enregistrées sur google.maps ). La diversité du paysage est impressionante, mer et montagne se juxtaposent. Jour 3 : Cap Corse Le Cap Corse! Magnifique! Cote Est, route en bon état, la vue vous offre de nombreuses criques avec de l'eau turquoise. Lorsqu'on arrive au nord du Cap, la route est un billard, c'est l'arsouille à chaque virage, il faut choisir entre piloter et admirer le paysage. Coté Ouest, c'est un peu différent. La route est assez mauvaise, tres bosselée. Les paysages restent magnifiques, notamment une ancienne mine désafectée à coté de Canari. Jour 4 : Restonica Vallée de la Restonica. La route n’est pas propice à l’arsouille (très étroite) mais le décors est GRANDIOSE. On se croirait dans les alpes, les sommets sont enneigés, la végétation y est luxuriante, des versants arides et abruptes nous encerclent. Apparemment hors saison on peut circuler en voiture/moto, mais en pleine saison c’est car obligatoire. Il y a de la rando/vtt à faire dans le coin pour les amateurs. Jour 5 : Gorges de l Asco Roulant sans être exceptionnel, le paysage est lui beaucoup plus réjouissant. Plus aride que la vallée de la Restonica sur sa premiere moitiée, la végétation reprend des couleurs par la suite. Même combat, la route est trés étroite. La basse saison est à privilégier. Jour 6 : Corte Visite de Corte. Pas de grosse session de roulage. Corte est bien le centre nationaliste de la Corse, pas de doute Pasquale Paoli y est représenté tous les 20 mètres. Corte est une des rares villes étudiantes de Corse... Ca a son charme. Jour 7 : Calanches de Piana. Morosaglia-> Ponte Leccia -> Calacuccia -> Piana. Est ben je peux vous dire que même en Mai il fait carrement froid au centre de la Corse! Je me suis gelé avec mon équipement demi saison. Le col de Calacuccia est certe magnifique, la route un régal, mais ça cailllle !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Jour 8 : Ajaccio Direction Ajaccio pour passer notre derniere nuit dans un hotel. La N193 qui nous y améne est tres agreable, beau parcours assez roulant et en bon état. On pause les affaires à l’hotel et on repart direction Capo di Feno, histoire de boire une de nos dernieres Pietra en bord de mer. La traversée d’Ajaccio n’a rien d’interessant. Son coté Ouest en a plus, on longue la mer, et de belles plages de sable et d’eau turquoise à l’abris du vent. Un petit tour sur Coti Chiavari pour avoir une vue panoramique des plages du Sud.Route agreable. Jour 9: Bonifacio Nuit agitée car un de nos voisins de chambre a crier Raoul toute la nuit :s. Direction Bonifacio par N196. Belle route trés agréable.Petit resto sur place et retour sur Ajaccio pour prendre le bateau, départ à 20h. Jour 10 : Le retour Arrivée vers 7h. Direction la Coudouliere pour prendre le petit déj face à la mer. On enchaine avec la route des cretes qui va de La ciotat à Cassis. Paysage exceptionnel ! Je connaissais pas, je suis pas déçu. On enchaine avec le col de la Gineste, toujours sympa. Bitume en excellent état. Puis retour sur Montpellier tranquillou, par la camargue. En résumé : La Corse, c'est beau, et c'est à faire. La prochaine fois, descente en Sardaigne.

Yes bien rentré aussi ! Superbe balades, paysages magnifiques, bonne ambiance, bref, tres bonne journée

Pas dispo, amusez vous bien!

les intervalles de revisions c'est tous les 15k kms, ça commence a être pas mal. Sur le Duke 690 c'est tous les 5000kms... serieux KTM on est en 2015 quand même là. Ca m'a hyper gaché.

Hop +1!

Yo! PR4 tout neuf monté à l'arriere du M796, en attente de roulage intensif (200kms à peine pour le moment)

Sans moi demain. Bonne balade les courageux !

La tendance n'est quand même pas à l'amélioration sur le Sud. On reste sous régime dépressionnaire. Pour la cote j'utilise ça : http://www.windguru.cz/fr/index.php?sc=48600&sty=m_menu c'est des relevés vent/pluie/couverture nuageuse/températures, selon plusieurs modèles mathématiques. Ca donne une tendance, à affiner avec la connaissance de nos régions/départements sur les phénomènes locaux. pour l'interieur des terres : méteo france, et regarder les bulletins mise à jour comme le dit tres bien Flohw http://www.meteofrance.com/meteo-infos/bulletin-france Dimanche => "Des pluies temporairement modérées circuleront rapidement le matin du Roussillon à la côte d'Azur et la Corse, accompagnées par un vent d'est soutenu. L'après-midi, le temps sera plus sec sur le Sud-Est, quelques éclaircies apparaîtront." Bon, j'veux pas faire ma taffie, mais suis un peu tiéde si c'est pour faire une matinée sous la pluie