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levla

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Messages posté(e)s par levla

  1. Yop :)

     

    La casse moteur due à l'ethanol, jamais entendu parler.

    Les soucis que j'ai eu concernait la pompe à essence, chez Honda celle d'origine lâche après 20000 à 30000 kms d'ethanol.

    Si tu n'es pas bricoleur la facture est salée...

    Je roule à l'ethanol avec un boitier Flexfuel depuis presque 70000kms, le moteur ne pose pas problème, les conduites et injecteurs sont en plastique compatible sur ma 2012.

    Pour ta moto, si le cons a changé le moteur sous garantie sans enlever le boitier, c'est qu'il a jugé que le boitier n'était pas responsable de la casse moteur, non ?

    Sinon, 2 solutions:

    - rouler au super, le boitier tient compte de la teneur en éthanol et adapte l'injection

    - démonter le boitier, ce n'est normalement pas compliqué.

     

    En résumé, renseignes  toi sur le kilométrage en ethanol de la pompe à essence et sur le prix de son remplacement.

    Sur tous les moteurs à injection, elle est interne au reservoir ;

     

    Fred

     

    Et tu as bien sur le droit de m'appeler hein !😃

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  2. Ouais la parfaite GS....la seule moto qui m’ai laissé en panne au bord de la route.

     

    Bon....j'entends déjà des voix (de mauvaise foi bien sur) qui vont me parler de pompes à essence....

     

    Que nenni !!!!! Celles là de pannes (il y en a eu, semble t-il, plusieurs 😇), je les ai provoqué moi -même 😂

     

    Plus sérieusement, la GS est effectivement tellement "parfaite" qu'à son guidon les sensations sont globalement en retrait.

     

    Conséquence, on roule plus vite (ça tombe bien elle pardonne beaucoup), mais le niveau du pilote ne suis pas toujours malheureusement.

     

    J'ai regretté toutes les motos dont je me suis séparé, pas la GS.

     

    Et comme dit Alain ,ce côté marketing "premium" dans leur concession, bof bof.

     

    Mais ce n'est que mon ressenti sur BM qui est mauvais, c'est suggestif.

     

    PAS TAPER HEIN !!!!

     

     

     

     

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