Ben, un fil électrique du contact était cassé et quand je tournais à fond le guidon qui tirait sur la gaine, cela engendrait un "faux contact" et le moteur se coupait.
La 1er fois j'ai cru avoir appuyé par erreur sur le coupe circuit, mais quand cela s'est produit en faisant un demi tour, j'ai compris que ça "clochait" !
Au début, ça fait bizarre, mais j'ai lu sur des forums que cela s'était produit sur d'autres modeles et d'autres marques.
Heureusement que Grégoire, de chez Doc, a rapidement trouvé et isolé ce fil et Ulrich a effectué la réparation. Tout ça en quelques minutes. J'avais peur d'une galère pour trouver ce faux contact ...! !
J'espère que ça tiendra bon !
Eh oui, y a des pannes sur Honda, pour ma part à 32 000 kms:
Amorto ar nase
Colonne de direction resserrée 2 fois.
Et fil électrique cassé.
J'espère que ça s'arrêtera là ! !