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annick2902

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Messages posté(e)s par annick2902

    Une Tite Bien Fraîche, Ce Soir ??????

    dans Soirées et rendez-vous

    Posté(e)

    Ben nos copains sont partis au G.P. ce matin...

     

    Bande de chancelards !!! on leur souhaite plein d'bonnes choses durant ces 3 jours !

     

    Et pis nous on est là...

     

    Morne plaine sur le forum, les posteurs foldingos sont absents, alors on va pô s'lamenter,

     

    qui serait libre ce soir pour s'en faire une bien fraîche , une bonne tartine de houblon, mmmh ???????????????

    Chuis derrière ou pas loin du P.C. jusqu'à 19h00, je suis les réponse si ça vous interesse on se rencarde et on y va............

     

    Merci Rémi, pour notre part, on a bu des bières fraiche, au bord de la piscine plus que de raison...

    Réunion Ffmc

    dans Vos réactions

    Posté(e)

    Rémi tu as fermé le post Réunion FFMC34, je comprend pourquoi, vis à vis des réactions par rapport au relais calmos, tous le monde à le droit de donner son avis, celà a décu Jean-Mi et je le comprend.

     

    Enfin, je vais essayer de dire les choses clairement pour bien me faire comprendre.

    Je comprend que chacun donne son avis

    Je comprend que Jean-Mi soit déçu de nos réaction

    Je comprend que tu ai fermé ce post

     

    Mais c'est le post sur lequel je suivait mensuellement le compte rendu des réunion auxquelles je ne peut pas assister. Compte rendu et interpretations qui me plaisaient sous cette forme.

     

    Alors j'espère que tu vas nous rouvrir un post pour les prochains compte rendu mensuel.

     

    Et nous pourrons toujours débartre des differents point de vu sur un post séparé.

     

    Merci de m'avoir lu attentivement afin de ne pas mal interpreter ma remarque.

     

    Annick.

    Quelqu'un Pour M'accompagner ?

    dans Balades

    Posté(e)

    tu ne bosserais pas au marché gare des fois ??

     

    Non mais c'est la deuxième fois que l'on me pose la question, c'était toi aussi la première fois ?

    Je vend des chocolats a odysseum, mais pourquoi cette question ? j'ai un sosie qui traine là bas ?

    Parking Moto Payant : Les Motards Anglais En Colère

    dans Forum Moto

    Posté(e)

    Parking moto payant : les motards anglais en colère

    Par Frédéric le mercredi 23 juin 2010, 12:24 - Pratique et défense de la moto - Lien permanent

     

    Une drôle d’idée

     

    La mairie de Westminster, au centre de l’agglomération de Londres, s’est mis en tête voilà déjà deux ans de faire payer le stationnement des deux-roues motorisés. Inutile de dire que ça n’a pas été du goût des motards et scootards anglais ! Ils n’ont pourtant pas spécialement la fibre militante, et ne connaissaient pas jusqu’alors les manifs à moto, la contestation organisée, et la mobilisation de tous contre un projet absurde. En ce sens, Westminster leur a presque rendu service : tous unis vent debout contre la mairie, scooters et motos, petits et gros cubes, cadres, étudiants, retraités comme employés, ont découvert le pouvoir de la solidarité motarde.

     

    http://blogs.motomag.com/fredeblog/public/.../Londres-01.jpg

     

    Londres à moto : du plus et du moins

     

    Londres est un endroit plutôt sympa pour les motos : on y remonte les files à volonté, on y circule légalement dans 80% des voies de bus, et le péage urbain dont elles sont exemptées réduit effectivement la circulation automobile dans la journée. En revanche, outre la météo plutôt humide, elles subissent un contrôle technique annuel, une vignette (20 Euros par an), et il n’est pas question de stationner sur les trottoirs. En contrepartie des emplacements sont ménagés un peu partout, de simples carrés peints sur la chaussée sans point d’accroche ni protection, en nombre autrefois suffisant vu le faible nombre de deux-roues dans la capitale anglaise, mais depuis que le péage urbain a multiplié leur nombre par trois en quelques années, motos et scooters s’y entassent comme des sardines, au grand dam de leurs carénages.

     

     

    http://blogs.motomag.com/fredeblog/public/.../Londres-03.jpg

     

     

     

     

    Un risque de contagion

     

    C’est dans le contexte que Westminster a brusquement décidé de faire payer les deux-roues pour ces stationnements ultra-basiques, et de façon particulièrement discriminatoire. Pour régler, pas d’autre choix que disposer d’une carte de crédit et d’un téléphone portable. On envoie un SMS à la société privée qui gère ce marché, sous peine de retrouver collé sur sa bécane un petit mot soigneusement emballé sous plastique, avec le même PV que les voitures : 60 livres (72 Euros) pour un règlement sous deux semaines, 120 livres au-delà. Sympa, non ? Il ne fait aucun doute qu’il devait s’agir d’une ville-pilote, mais – outre que les coûts de fonctionnement très élevés font que ce n’est absolument pas rentable – la réaction farouche et de plus en plus massive des motards et scootards a fait réfléchir les autres municipalités. Les autres projets sont gelés pour le moment, et tous les yeux sont tournés vers le bras de fer à Westminster. De son issue dépendra peut-être la contamination de cette pratique au reste de Londres, de l’Angleterre… de l’Europe ? Procès sous haute tension demain, à suivre.

     

     

     

     

    Vers une Fédération Anglaise des Motards en Colère ?

     

    Tout a commencé avec une poignée de motards exprimant poliment leur désaccord en réunion de quartier. Deux ans de mépris plus tard ils sont plusieurs milliers à se mobiliser, notamment grâce au charismatique et très impliqué Warren Janogly, et avec le support de diverses associations, pour des actions très régulières : blocage-éclair du centre-ville à l’heure de pointe, siège de la mairie empêchant les employés d’y entrer, démonstration de force tout autour des 150 kilomètres du « périph’ », procès devant les plus hautes autorités… Au-delà de ce problème particulier, il s’agit – exactement comme en France – de faire prendre conscience aux pouvoirs publics que les motards (et les scootards, dans le cas de Londres) ne se laissent pas manipuler et racketter comme les automobilistes. Que les Anglais traditionnellement si flegmatiques – ce n’est pas qu’un cliché ! – en soient à descendre en masse dans la rue, à grand renforts de klaxons et de rupteurs, en est le meilleur exemple. Et ils parlent déjà de pérenniser le mouvement pour s’attaquer aux autres problèmes et être prêts à réagir au quart de tour si une nouvelle ville a la mauvaise idée de se frotter à eux. Ils ont pour cela l’amitié et le soutien de la FFMC, qui était d'ailleurs représentée à leur action du 19 juin.

    Rouler Heureux En Duo Sur Une Moto

    dans L'apprentissage

    Posté(e)

    Conduite coulée = passager heureux :

    Rouler en duo n'est pas aussi anodin qu'il n'y paraît. Cela implique des réactions spécifiques qui s'affinent avec l'expérience, que cela soit pour tenir le guidon ou garder une bonne assiette. Même s'il s'agit d'une évidence, mieux vaut rappeler que la moto change radicalement de comportement selon qu'elle transporte une ou deux personnes.

    rouler10.jpg

     

    Pour assurer le plaisir de son compagnon de balade, le conducteur d'un deux roues à moteur doit adapter sa conduite et bien informer un passager qui n'aurait pas l'habitude des deux-roues.

     

    Tout comme il doit tenir compte de l'allongement des distances de freinage, de la tenue de route modifiée (garde au sol et adhérence réduites, inertie supérieure en virage...) et de l'état de la mécanique (pression des pneus, réglage des suspensions).

     

    Ensuite, la première attention consiste à respecter l'éventuelle appréhension ressentie par l'occupant(e) de la place arrière, comme le confie Marie : « Lors de ma première sortie, j'étais crispée car j'avais peur de faire un faux mouvement qui aurait pu nous déséquilibrer.

     

    Mais le pilote a très bien réagi en conduisant tranquillement et calmement, ce qui m'a inspiré confiance en quelques kilomètres ! »

    Une conduite apaisée est bien la meilleure façon d'éviter les mouvements inadaptés du (de la) passager(e), qui peuvent déstabiliser dangereusement l'équipage. Le passager qui se relève en virage reste en effet un classique de l'épouvante qui se traduit par un sous-virage aussi soudain que violent... Pour autant, un passager expérimenté peut quand même se faire surprendre par un style de conduite trop heurté, voire agressif.

    Chantal fulmine : « Je n'aime pas sortir en groupe car il y a une sorte d'émulation entre les participants qui rend la conduite heurtée et ne permet pas toujours d'anticiper. » En outre, une conduite sportive fatigue davantage les passagers : « J'aime bien rouler rapidement mais cela fait mal aux cervicales et aux bras, je dois demander des arrêtsplus fréquents.

    En fait, je préfère maintenant quand nous roulons plus cool, en prime nous apprécions davantage les paysages ! », s'amuse Valérie.

    Second rôle déterminant

    Moins actif, le passager est plus rapidement sensible à la fatigue, au froid et aux courbatures. L'instauration d'un « code de convivialité » avant le départ lui permettra de solliciter un arrêt d'un simple signal. La complicité est l'élément fondateur de la conduite efficace en duo, car le passager ne joue en rien le rôle d'un sac de sable !

    Il doit pouvoir anticiper chaque freinage pour ne pas heurter l'arrière du casque du conducteur, décrypter la route pour mieux encaisser les chaos, résister aux accélérations, le tout en gardant sa place assez près du pilote pour ne pas souffrir de turbulences et de courants d'air.

    Sur certaines machines hypersportives, la forme exiguë des repose-pieds, souvent placés très hauts et près de l'échappement, ne facilite pas les choses !

    Sur ce genre d'engin, la position mains en appui sur le réservoir semble être d'ailleurs la seule solution pour résister à l'inconfort plus de cinq minutes...

    Au moment de monter en selle, il s'agit aussi de ne pas déséquilibrer le conducteur en s'appuyant sur la moto ou en s'accrochant dans les bagages. Il convient donc de bien lever la jambe ou de prendre appui sur le repose-pied avec précaution.

    Rappelons enfin que selon le Code de la route, le passager doit se tenir à califourchon (pas en amazone), sur une machine équipée d'une selle biplace avec dispositif de maintien (sangle ou poignée) et de repose-pied dédiés.

    Bien entendu, l'équipement requis est le même que pour le conducteur : casque, gants et chaussures adaptées, blouson et pantalon ajustés (les vêtements ou écharpes qui flottent au vent sont à proscrire).

    source motomag

    .

    Je Ne Veux Pas Casser L'ambiance

    dans Vos réactions

    Posté(e)

    Je ne pense pas que tu passeras pour une fille chiante.

     

    Mais le coin des bavards est un peu fait pour ca et avec la morosité du monde du travail en ce moment je pense que cela fait du bien.

     

    la preuve, c'est que beaucoup y reponde.

     

    allez bonne journée et tu verras ca ve reviendre les bons sujets (d'ailleurs y en a eu)

     

    Bises

     

    Oui le coin des bavards est fait pour ca justement, mais tous les posts sont infesté de pourriture, c'est marrant parfois, c'est simpa, mais parfois je ne vois aucun sens à leur délire a part pourrir ou faire monter le nombre de message écris

    Je Ne Veux Pas Casser L'ambiance

    dans Vos réactions

    Posté(e)

    C'est super simpa tous ces délires sur les posts, mais parfois on a du mal à retrouver le sujet sérieux duquel c'était parti.

     

    Peu de nouveau dossier sérieux et interressant sont postés ces dernier temps, etes vous en manque de nouveau sujets, ou en manque de temps, parceque trop de pourrissage à lire avant de pouvoir passer aux choses sérieuses ?

     

    Je sais je n'ai qu'a en poster moi meme et je vais passer pour une fille chiante !

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