onzerod

Zut j'ai oublié, avec ma fille en sds.

Olivier si tu as un lien .Itn ou .gpx je suis preneur.

C'est peu de le dire!!!

J'ai essayé la nineT un régal,la R1200RS même que moi mais carénée....trop chère et la S1000R une bombe sur 2 roues.

Oui, ils l'ont reprise.

Ça va à peu près, mais c'était mieux sur la Suz...bon la Suz était une routière (sur le bandit j'avais une méga bulle!) et les jambes sont protégées par le moulin.

Voici un lien vers les photos de ma nouvelle bécane. https://goo.gl/photos/Pr2BfHWWiTHZtUqg6 Bmw R1200R de 07/2015. elle est en full et a toutes les options sauf la clé main libre et le pot Akra- Mes premières impression de roulage: Moteur plein ,accélérations de ouf. Tenue de route super, mise sur l'angle facile. Grâce au moteur boxer, le centre de gravité est bas donc la brêle est bien adaptée au 1.70m. freinage au top Abs pas trop intrusif et déconnectable. Le shifter pro est bluffant, pour le rétrogradage, la bécane donne un petit coup de gaz toute seule, pour monter les rapports il faut un peu d'habitude. Les suspensions sont extra et le confort est bon. Je n'ai testé que la cartographie moteur standard pour le moment (mode road) mais on sent l'effet de l'antipatinage sur les ronds points un peu glissant c'est assez sécurisant. Idem pour l'amortisseur pilotée ,je suis resté en mode road. L'absence de câble d'accélérateur est un peu bizarre, ça fait une drôle de sensation à la poignée de gaz (avec le ride and wire) . Sinon, beaucoup d'informations au tableau de bord, une vraie usine à gaz

Luc fais comme moi, tu prends une salade!!!!!!........et tu te gaves de tapas à l'apéro qui dure.

Super, à poster sur le ou un forum Garmin!

à Nicolas.

Avoir une teutonne depuis aujourd'hui. Photos à suivre.

à Motardjp

32-moyen.

Alain.

Pour Go Pro , Buzz est ton ami!

avec Jean-Michel, sinon tu as éventuellement chez Kawa la ER6 650 en version F (carénée)elle pèse 209 Kg plein fait.

Sympa la bécane.

Luc surpris par les b******** du forum.............impossible.

Luc, pas besoin d'être P4 ou djeun's pour se faire une biquette.

Ok pour moi, et si il y a un problème météo ou autre on ira chez moi à LGM. Avec plaisir.

En toute objectivité connaissant le prix prohibitif des amortos adaptables de becane, est il judicieux d'investir dans un amorto de CB 500 (même si c'est une super bécane) et réserver les euros pour une future monture.

au pire en 4 pattes au mieux en 2 pattes.

J.P je pense que je vais la prendre. Au fait il me semble que ton ancienne FJR fait partie des occases dispo à BM motosud.