Scytale

Gnagnagna, toujours est-il qu'avec 30000km et bientôt 4 ans de plus, elle roule toujours très bien, plus de pépin ! Mais j'admets que ça fait (bien) (trop) longtemps que le chef l'a pas vue. ^^

Bienvenue ! Et en plus il veut une ZR7... C'est pas beau ça ? ^^

C'est siouper gentil de m'avoir compté Mirlimimi, "malheureusement" je suis de mariage ce weekend là. Je salivais juste sur le road. Je penserai fort à vous durant mes 18h de BAR. ^^

C'est une balade spécial intermédiaires du coup ? ^^

De la chance ! Ca m'est aussi arrivé devant la fac, idem quelqu'un de bien (mais ptet pas motard) l'avait laissée à l'accueil. Mais sans laisser de mot, petit flip du coup. ^^ Ouais, personne en veut de nos japs... du coup bah on les garde, ça pose moins de problème !!

C'est pas de bol dis donc ! Après c'est pas une route inintéressante, si tu "débutes" ou avec une machine que tu connais pas trop, c'est grand et large, bonne visibilité, donc bien pour gagner un peu de confiance (sans forcément bourriner), moi c'est à ça qu'elle m'a servi, "à l'époque". Mais depuis on est d'accord, l'esprit d'ici et les Cévennes, c'est carrément mieux.

Bienvenue ! Du coup tes Duke tu les avais avec ou sans le bridage A2 ? Ca fait quoi de passer de la 390 à la 690 ?

Sympa et de bon conseil ! J'avais pris tout mon équipement là-bas en sortant du permis. En même temps, y'avait aussi le part avec Easy rider.

Joli road ! Après perso s'il fallait rallonger, à Ceilhes je tournerais à gauche plutôt qu'à droite pour aller jusqu'à Fayet puis Brusque et St Etienne Estréchoux pour revenir vers l'Orb. Plus joli et plus rigolo que le retour vers Lodève ou même par le haut, où les routes sont sympa mais un peu en moins bon état. ^^

La nuit commence fort au SAMU 34 et SDIS 34. Deux avp motos, à l'heure de pointe. Deux jeunes, polytraumatisés. Pour l'un, c'était un remonte file à une vitesse trop imprudente, qui l'a fait rencontrer en frontal une voiture qui tournait à gauche. Un classique diront les plus aguerris. J'espère qu'ils remonteront la pente. Drive safe...

C'est marrant, y'a pas d'abstention par ici ?

C'est qu'elles partent bien ces MT ! http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/actu_150119-ventes-motos-2014-classement-modeles.php

Le Doc t'a ptet expliqué, la tolérance c'est la fourchette dans laquelle le jeu mesuré doit se situer. En général les jeux vont en diminuant au fil des km. Pour compenser sur nos jap on remplace les pastilles par d'autres, plus fines. On espère que ça ira... 25k, c'est une jeunette ! ^^

Pour les symptomes je sais pas mais j'ai remis la main sur le topic de rafale (mini tuto au passage ^^) qui avait donc 2 jeux limites et 1 hors cote : http://forum.planete-kawasaki.com/index.php?topic=19291.0

Tu lui apportes vendredi pour qu'il regarde samedi ? Vu que le jeu se mesure à froid. ^^ Au fait, Km ? Dernière révision et vérif des jeux ? D'après la RMT c'est tous les 42000 pour l'er6 mais c'est vrai que certains ont eu des surprises dès 25000 (rafale est en hibernation ? ^^).