Thierry

Ok je ne promets rien pour la prochaine réunion mais j'aimerai vraiment y être quand à rejoindre la FFMC je n'en sais rien si cela fonctionne vraiment je suis désolé mais j'entends beaucoup de choses faites par la FFMC ces trente dernières années mais ce qui m'intéresse c'est aujourd'hui et demain, je veux bien adhérer mais de voir avant qu'est ce qui y est entrepris c'est pour cela que la prochaine réunion je vais tout faire pour y être et pour être convaincu.

http://www.facebook.com/group.php?gid=120122881338457

Désolé pour ton frère Luc, bon courage à lui du coup même si j'ai pas tout compris au diagnostique de son épaule, c'est bien ça?

Désengorger les agglomérations Plus de 2 Français sur 3 (69%) s’accordent à dire que les deux-roues motorisés permettent de fluidifier le trafic dans les villes. Ils devraient donc faire l’objet d’une véritable considération de la part des autorités locales, en contribuant à réduire les émissions de gaz d’échappement. A cet égard, la pratique de la circulation entre les files de voiture devrait être légalisée. Adapter les infrastructures routières aux deux-roues motorisés 57% des Français estiment que le gouvernement n’agit pas suffisamment pour améliorer la sécurité des deux-roues sur les routes françaises. Les infrastructures routières ne sont pas pensées pour les 2RM, et de fait sont très souvent dangereuses pour ce type d’usagers. Pas de retrait de points pour petits dépassements Les Français sont très largement favorables (72%) à ce que les petits excès de vitesse (moins de 10 km/h au-dessus de la limite autorisée) ne donnent pas lieu à un retrait de points. Alors que le gouvernement poursuit le durcissement de la répression routière, l’étude Ipsos indique clairement que la grande majorité des Français s’oppose à un durcissement de la répression. 86% d’entre eux affirment qu’une infraction routière n’ayant pas provoqué d’accident ne doit pas conduire en garde à vue. En affirmant qu’une infraction routière n’ayant pas provoqué d’accident ne doit pas engendrer de telles conséquences, les Français remettent en cause la légitimité de ces gardes à vue jugées abusives (250.000 concerneraient des infractions routières). Les deux-roues motorisés ? Par ailleurs, la FFM, avec la FFMC et Moto Magazine, ont commandé un autre sondage auprès de l’institut CSA pour interroger nos compatriotes sur les deux-roues motorisés et la sécurité routière. Réactions Pour Jacques BOLLE, président de la FFM, « ces deux sondages démontrent d’une part que l’axe de la répression, largement mis en avant par le gouvernement, a atteint aujourd’hui ses limites. Si l’on veut continuer à voir baisser les chiffres de la mortalité sur les routes, il faut enfin commencer à explorer d’autres voies et notamment celles de la formation ainsi que des infrastructures routières… » Tandis que pour Philippe Leduncq, membre du bureau national de la FFMC, « le deux-roues motorisé est reconnu par le grand public comme une alternative crédible aux difficultés de circulation. Le parc continue d’ailleurs d’augmenter, de +60% depuis 10 ans. Ce véhicule constitue 15% du trafic dans Paris intra-muros. Pourtant, le deux-roues motorisé reste le grand perdant de la politique de sécurité routière qui empile les mesures répressives… » Source : http://www.motomag.com/Securite-72-des-Fra...-opposes-a.html

Les faits ne jouaient pourtant pas en sa faveur : le 8 août 2008, ce conducteur d’une Renault 21 Nevada sortait d’un parking, à Isle sur la RN 21 (Haute-Vienne). Il n’a pas respecté la priorité et Cyril, arrivant en Triumph Daytona sur la nationale, a percuté la voiture au niveau de la porte avant gauche. Il est décédé peu de temps après l’accident. Verdict clément. L’affaire était jugée le 20 avril 2010 au tribunal de Limoges. Le verdict est tombé : - 10.000 euros d’amende avec sursis pour homicide involontaire ; - 100 euros d’amende pour l’infraction routière. ... Les jeunes votent trop peu... et sons désavantagés en nombre par une pyramide des âges inversées. Et voilà comment on se retrouve avec un sarkozy au pouvoir, globalement élu grace à ses scores écrasants chez les plus de 65 ans... des juges trop agés pour avoir 10 mn de lucidité le temps d’un (...) Consultez aussi : * Campagne sécurité routière : la prévention suédoise 30% des torts au motard Tandis que le rapport de gendarmerie donnait 100 % des torts à l’automobiliste, le tribunal a finalement adjugé, à titre posthume, 30 % de responsabilité au motard. Cyril aurait commis un excès de vitesse, à 100 km/h au lieu de 70… Le procès-verbal de gendarmerie, établi après les faits, ne mentionne pourtant aucune présomption d’excès de vitesse ; la défense a retrouvé un unique témoin, un automobiliste, qui a affirmé que le motard l’avait doublé à plus de 70 km/h peu avant sur la RN21. C’est sur cette affirmation que repose la clémence du tribunal… Pas de suspension de permis de conduire L’avocat de la famille de Cyril, maître Philippe Courtois, s’étonne que la cour n’ait pas prononcé une suspension, voire une annulation du permis de conduire du conducteur de la Nevada. A aucun moment, lors de l’audience, ne s’est posé le problème de la conduite des seniors. « Dès qu’il est question d’un motard, on considère qu’il roulait forcément trop vite, déplore maître Courtois. L’imprudence du prévenu est pourtant manifeste : il a regardé à gauche, puis à droite, mais oublié de regarder à nouveau à gauche. Et c’est lui qui s’est engagé sur la route… » Appel La famille de Cyril a fait appel de la décision du tribunal de Limoges ; un comité de soutien s’est créé, qui se matérialise par un groupe sur Facebook. « La mémoire de Cyril est aujourd’hui victime de l’idée reçue ancrée dans le cerveau de nos chers magistrats, qui consiste à dire que forcément un jeune en moto roule trop vite, estime Vincent Dray, le beau-frère de Cyril. Le déroulement du procès n’allait que dans un sens : victimiser le coupable et culpabiliser la victime… » L’audience en appel aura lieu dans quelques mois. Le temps, pour la communauté motocycliste, d’exprimer son soutien à la famille de Cyril… Indigné par temps d'injustice source : http://www.motomag.com/Justice-un-verdict-anti-moto-qui.html

li ecnemmoc à eriaf uaeb rus reilleptnom ! looc

Vous parler de plantes, c'est divers et varié chez vous c'est super. Moi j'aime bien les framboises des bois.

A oui sympa ton nouveau cuir, beau cadeau.

En meme temps il faut avoir son anniversaire prochainement, n'est ce pas Luc.

Oui sa à plutôt très bien retirer tout le sale en même temps vu l'état je pense que sa n'avait jamais était fait sur cette machine. Mais la pierre d'argent a laissé tout de même certaines taches de chaud je présume et des parties encore jaunies.

Tu y est arrivé en fin de compte bravo du coup, tu aurais pas le nom du modèle ou une photo, qu'on le visualise. Bravo JuDL.

oui, je retiens donc que c'est une moto pour rouler et non pas piloter en même temps pour un débutant il vaut mieux commencer par rouler, donc je retiens " moto qui sers au débutant ".

si sa peut aider

Mon frangin qui débarque avec un tas de super film à regarder du coup on démarre tout de suite par un Star-trek des années 90, bonne nuit pour certains et à tout à l'heure pour les autres.

Évidemment des que j'en trouve une avec des hommes parapluie je te la poste.

http://www.motomag.com/IMG/jpg/Freres-Stey-066.jpg port ul ec cipot noitnetta xua steffe eriadnoces !!!!!!

ervuap el ! taiF iul eril à revne'l ud dranoèL as el aremlac nu nob tnemom !

Presque tuning, certaines sont bien refaites?

aç y tse at erutrot tse inif ?

Sinon je vais collecter c'est le sujet du topic.

Je sais pas pourquoi mais je vais aller faire un tour de moto. C'est bien la moto, très bien même.

T'es trop fort faut que je maitrise la force

:respect (43): oui maître Jé d'ail

trebreH dranoéL tse'c xuegaruoc ed as trap . GIB PU

Excellente celle là j'y avais pas pensé, je suis pas encore assez assidu au forum.