JuDL

CE SOIIIR: Boris est chez lui!.... aerm... désolé ça m'a échapé... trop tentant, j'ai connu qu'un boris jusqu'à maintenant bienvenue à toi et féloche pour ce premirer choix qui me semble etre un excellent compromis entre la facilité + la gniak du moteur et un ensemble relativement pointu qui t'emmèneront loin à chaque étape de la maturation de ta conduite. a très bientot

Quelle violence...choquant...

Toutes mes condoléances mon ami.... Quoique tu ais besoin, de paix ou d'agitation exutoire, on est là, avec toi, avec vous...

Biensûr Par contre, on fera peut être une boucle si on passe récupérer stef', à moins qu'elle ne descende sur frontignan, on verra d'ici là.

Zou! J'te garde une place - lpm34 - Varap' - Nanou42345 (les filles aussi???) - JuDL + Stef SdS (si bien equipée chaudement d'ici là)

- lpm34 - Varap' - Nanou42345 (les filles aussi???) - JuDL (j'ai un mois et une semaine pour ressouder le relais de mes poignées chauffantes )

ELLE EST LAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!!!! Enchanté de savoir xantote parmi nous sur le forum, et ravi de vous savoir bientôt réunis sur montpellier. Julien (on avait tchatché, le soir à la journée de la prévention ) A+ !

Bon... en gros la pauvre elle a pilé en te coupant la route quoi... Allez, petite frayeur mais elle n'a eu que des hématomes. C'est l'essentiel car être pincé entre plusieurs voitures à basse vitesse, en ayant la moto qui te part, ça peut faire vite mal.

Les lucs!!! Ca va être votre fête hAHAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!

Rholala, le p'tit valentin a un paquet de prétendantes!!! Qué tombeur celui là

Ça n'y changera rien, mais ça me donne me donne envie de hurler.... C'est au delà de l'inatention là... je m'efforce pourtant de dire constament qu'on peut être, tous autant qu'on est, le connard d'une seconde... la seconde fatidique. Mais là, on parle d'un stop, d'une zone sans visibilité, d'un axe qui débouche sur un axe plus gros... bref: d'un ARRET mécanique qui, même sans panneau, tombe sous le sens de la perception humaine!!! L'automobiliste se serait tuée broyée par un camion, ça aurait été tout aussi tragique! la mort pour RIEN!.... Putain désolé, mais il y a des choses qui sont au dessus de mes forces.

Topic initial fermé et contenant le lien vers l'actuel

Je ferme cette conversation. Pour la suite des hostilités, merci de continuer sur le topic tout frais ouvert par Mimille: http://lesmotards.com/moto-34/index.php?sh...ic=4708&hl=

Hop! Je confirme ma présence en sus du Doodle Juste un peu étonné que varap et mimille soient invités... je vois pas trop en quoi ça les concerne cette histoire... mais bon...chuis pas raciste, les amateurs d'italiennes, je les tolère: Merci de vous rajouter en copiant la liste ci-dessous : 1- Varap 2- Mimille 3- Steph (inscription automatique) 4- Luc34 (même punition) 5- Nanou4234(sa marche pour moi) 6- Yoyo 7- Andy 8- JuDL

je dirais même plus: n'écoute pas non plus ceux qui disent de ne pas écouter...etc, etc... Bienvenue avec ta BM aux seins qui pointent (oui, je la fais systématiquement, c'est plus fort que moi, d'autant qu'elle marche aussi avec les BM, puisque c'est des guzzi aux seins qui tombent MOUARF MOUARF ). A +! Julien

Je sais plus quoi utiliser, stef a affiché tous les smileys disponibles Alors je te souhaite en toutes lettres un excellent anniversaire

Un vieux ZX6R, ceux dont le chassis était tiré du 900.. tu es constament à fond et rien ne bouge Par contre, le freinage est pas top.... enfin je viens d'en discuter avec marc tout à l'heure ^^

Bon! Un kit chaîne super-renforcé au prix du classique d'origine, une main d'oeuvre de montage défiant toute concurrence, un nouvelle moto J'ai préféré faire travailler Pierre, car vu le couple de l'engin, j'avais pas envie de faire d'erreurs au sertissage. Un repas au top, des merguez dont ma technique de cuisson a épaté du monde, et un démoulage de cake qui a fait des émules. Je suis un motard comblé ....

Moi, ces histoires d'assurance, ça me GAV

Bon... au plus je me renseigne et au plus je me demande si je vais pas le faire faire par pierre mon kit chaine. J'pense pas que quelqu'un s'est déjà amusé à le faire dans la troupe qu'on sera et soit la chaine est livrée ouverte, auquel cas j'ai pas confiance pour monter le maillon moi-même; si la chaîne est livrée fermée faut carrément tomber l'axe du bras oscillant... mouais bon, je passe demain et on voit!

Le cake est au four.... Je répète: la cake est au four....

Houla, je sens que je vais devoir amener ma caisse à outils lol, la servante ne sera pas suffisante

achète un DL, tu pourriras la voiture balais

Ce modèle est là pour rassembler les réticents, pas convertir ceux qui en possèdent déjà une ^^ (car pour le 650 précédent, il n'y avait bien que les gens addict d'un 4 pattes en roadster qui n'auraient jamais pensé à monter dessus). La majorité des DListes autour de moi attendait une moto plus compacte et un poil plus de watts pour des dépassements sereins. Car le précédent 650 n'avait pas vraiment de défauts eu égard du domaine auquel il était destiné (à part la bulle, de par ses turbulences, qui cassait les oreilles), contrairement au 1000 qui a les bonnes lacunes qu'on lui reconnait d'origine. A terme, on espérait une convergence vers un mid-size : un moulin gonflé à 800 ou 900 cm3, qui aurait peut être suffit à la majorité des utilisateurs de 650 et de 1000 ainsi qu'une partie cycle plus rigoureuse pour maintenir la cavalerie. Un truc raisonnable à la suzuki, mais joueur et efficace façon SV. Tant pis, car là, compte tenu du prix du 650 (le même prix que le 1000 en 2002 !!!), j'ose pas imaginer le tarif d'un maxi trail...

Yes, tous les essais la donnent comme étant une excellente évolution (au delà de la plastique qui ne fait pas l'unanimité) tirant les améliorations du gladius et les transposant dans le chassis du DL. Elle ne change rien radicalement, mais l'ABS y est de série, la bulle protège un poil mieux, les suspensions sont un poil mieux, ça freine un poil mieux, direction un poil plus vive, et moteur qui reprend à 60km/h en 6° (un modèle de "moellosité" ). Un bruit court comme quoi un 1000 est dans les tubes. Basé sur le concept esthétique du 650, pourrait-il gommer les défauts qu'on lui trouve actuellement (manque de souplesse d'origine, suspensions et freinage sous-dimensionnés) ?.. moi j'attends ^^ ... en attendant j'essaierai peut être la petite soeur (la moto hein, pas la vendeuse) histoire de voir comme les qualités du gladius ont été transposées dans le DL (qui fait dorénavant 70CV )