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Zask

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Messages posté(e)s par Zask

  1. Quelques nouvelles de la santé d'Isa et surtout des suites de son accident.

    Pour mémoire, petite chute à basse vitesse suite à dérobade de roue avant dans rond point de sortie de Clermont l'hérault.

    Ceux qui étaient là on pu constater l'enflement de la main suite au choc avec le sol.

    Nous étions allé très vite aux urgences de l'hopital de Sète pour mesurer l'étendue des dégats.

    Bilan : fracture sans déplacement de diagnostiqué avec un simple attele et radio de contrôle à J+10.

    Semaine très douloureuse ou Isa était au maxi des antalgiques et la main ne désenflait pas.

    J+10 radio de contrôle et la catastrophe.

    Radiologue affolé de voir l'état générale de la main et du doigt incriminé. La radio laisse apercevoir une fracture en très mauvais état et un doigt vrillé. Conseil lui ai donné d'aller voir d'urgence un spécialiste de la main.

    Au retour de la radio, même sans être médecin il suffit d'ouvrir les yeux pour constater qu'effectivement l'os c'était cassé et avait utilisé la pointe de la fracture pour faire coin et fendre la base arrondie de l'os, ceci s'accompagnant d'une torsion vers l'intérieur. La partie droite de l'os était rentrée d'au moins 3 mm dans la base en la fendant.

    Appel immédiat à la clinique de la main Clémentville à MTP. Rdv pris pour le lendemain 9h à jeun.

    Après plusieurs tentative de réduction de fracture à froid décision est prise par LA pointure de la clinique d'opérer.

    Presque 2 heures d'intervention pour tenter de sauver le doigt qui commençait à nécroser. Défi technique au dire du chirurgien qui semble confiant maintenant.

    Broche et cinq vis dans l'os de la base de l'articulation de l'auriculaire.

    Qui l'eu cru juste pour une petite chute a basse vitesse.

    Maintenant c'est kiné tous les jours pour tenter de récupérer de la mobilité du doigt.

    Après avoir récupéré la radio original, on constate que pas grand chose la sépare de celle de J+10 et en plus le bilan trauma fait état d'une fracture SANS déplacement.

    Grave erreur médicale qui aurait pu être catastrophique.

  2. Ouelcome

    :moto-cool:

    En voilà un passionné.

    Tu roules en Nippones, c'est pas grave personne n'est parfait, l'important c'est d'être passionné et de rouler. C'est vrai qu'en ce moment je croise tellement peu de monde le matin que même les béhemiste répondent aux salut.

    A croire qu'il faut rouler l'hiver dans le froid et (ou) la pluie pour être reconnu.

    Bienvenue et au plaisir sur les routes en sortie groupe.

  3. Salut Buzz,

    C'est Buzz la flêche ?

    ah non c'est Buzz l'éclair :Invision-Board-France-360:

    Ouelcome à toi l'ami

    :moto-cool:

    C'est dommage de venir d'Angleterre et de rouler en Jap... alors que ce pays fabrique parmi les meilleurs moto du monde.

    Vous avez lu j'ai ajouté PARMI à ma phrase...

    A + sur les routes

  4. Petit debriefing de l'accident après en avoir été témoin et discussion avec Isa et surtout pour avoir conduit la moto la veille de l'accident et lorsque nous sommes retourné la chercher.

    J'avais déjà constaté, en la prenant le vendredi pour la faire tourner un peu, qu'elle ne tenait plus le ralenti au bout d'un moment. j'ai mis ça sur le compte de quelques impuretés dans l'essence car cela était aléatoire.

    Ce dimanche, en allant rejoindre le groupe à Villeneuvette, Isa avait rencontré le même problème de coupure d'allumage, au rétrogradage déjà et lorsque nous étions arrêté aux priorité et ceci depuis une dizaine de kms.

    Au fameux rond point, Isa c'est retrouvée moteur coupé en étant dans le rond point, penchée dans la courbe, elle a aussitôt relevé la moto pour éviter la gamelle et de ce fait pris la direction du trottoir. Pour éviter le bord de la route son premier réflexe a été de piler avec malheureusement une chaussée extremement humide et le guidon légèrement braqué. La sanction a été immédiate, roue avant bloquée qui se dérobe et chute.

    Rien à faire ou à extrapoler, il faut être sur la moto et vivre ça pour savoir comment réagir.

    Je ne sais même pas si j'aurai réagi autrement à ceci prêt qu'avec mon ABS la moto n'aurait pas bloquée et en fait c'est même pas vrai car l'ABS ne fonctionne que moteur allumé.

    Après plusieurs tentative de bricolage (bien vu M. LPM34 le remplacement du repose pied avant par celui de l'arrière) nous avons finalement décidé de rentrer avec Isa en SDS sur ma moto.

    Après un passage aux urgences, une attelle main droite pour cause de fracture main gauche (chute du coté gauche), nous sommes retourné chercher la moto à Clermont-l'Hérault.

    La moto avait été parqué chez une voisine du rond-point, celle-ci nous ayant interpellé en nous voyant nous préparer pour rentrer pour la mettre en sécurité chez elle. Elle nous a indiqué que ce rond point était TRES coutumié des chutes de motards étant toujours humide.

    J'ai ayant amené l'outillage réussi à mettre le repose arrière et nous sommes rentré, Isa en auto et moi derrière avec la moto. J'ai eu les même problème de coupure d'allumage à la deccélération en roulant. M'y attendant j'ai su anticiper les manoeuvres mais cela n'est guére rassurant.

    J'ai depuis lù que la Fazer avait des soucis connu de TPS, serait-ce la cause ? l'avenir le dira.

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