Nemelk

Coucou, c'est le nécromancier des vieux sujets Je suis pour le moment concerné par des véhicules sous garantie et entretenus à leur concessions mais je reste intéressé par des formations potentiellement plus vivantes que des vidéos TikTok ou YouTube. Notamment sur les réglages initiaux comme les suspensions, l'éclairage (dont j'ai étudié le protocole qui semble assez précis), les leviers Ou les petites vérifications régulières : plaquettes de frein, état des liquides Éventuellement du conseil sur le minimum vital à avoir en outils en dehors de l'éventuelle trousse constructeur j'abonde dans l'idée en tant que journée, pause en balap ou autre format plus intéressant

Hej, je postule en liste d'attente ; attente de réceptionner le nouveau destrier qui serait là à temps mais pas d'engagement ferme. j'espère du nouveau S15

j'ai vu le gars qui est rentré dans le bar qui a hurlé "c'est moi " mais c'était pas lui. (pour le sondage j'ai répondu optimiste dans ma nouvelle situation)

Coucou, c'est le moi du futur ... FPCR c'est très bien : j'ai mon A2 Les plus : - moniteurs humains et pédagogues, pas qu'en techniques de pilotage. - 2 moniteurs moto, un suivi entre chaque séance - cours plateau a 3 ou 4 élèves pour le moniteur - disponibilités de créneaux pour travailler le plateau (vécu sur novembre-mars) - tarifs des heures supplémentaires plateau qui m'ont semblé raisonnables - motos adaptées aux nains (Z650, cb125r, nmax, xsr125, Z650/hornet750 non bridées) - accompagnement aux examens ; pour le plateau, séance de préchauffage avant l'examen Les moins : - séances de code sur place plutôt voiture, sans que j'eus été demandeur donc à voir si ETM prévu - plateau loin ; Arena ou Arènes de Palavas, ~30min par trajet sur une session de 3h. - (pas forcément un moins pour certains) gestion administrative (factures, forfaits pas toujours clair spécialement sur les présentations) je ne suis ni représentant ni actionnaire de l'école mais vous donne des détails si besoin Ecole recommandée me concernant

Bravo c'est reposant un peu de vert je suis fan du pot de fleur du balcon qui donne sur la forêt amazonienne en cour intérieure

Bonjour Ils sont passés en janvier pour le calendrier

On a vite oublié la pluie grâce au café chaud, aux ""chouquettes"" et la joie de se rencontrer... Puis cet instructeur qui nous fait découvrir la conduite éco extrême entre deux manœuvres qu'on a pu améliorer, une petite sortie pédagogique Merci pour ce moment

Hej Courriel à l'instant Ils envoient plus vite aux gens qui mettent une bonne note dans le lien qui suit

C'est gentil d'avoir mis des images. Belle côte sur le coin pour les rares bolides merci pour la pause rétro

merci je note tout ça pour un moment plus ensoleillé

[Le facteur n'a] .... pour moi

c'est nul, je préfère mettre une petite mèche de lampe à pétrole dans le réservoir c'est plus économe en petites fournitures (j'aime bien les claquettes chaussettes EN 17092:2020 aussi)

Bonsoir, C'est pour une amie, littéralement ... j'ai une amie (F~50) qui a une expérience moto mais qui a fait une pause de 20 ans et envisage de s'y remettre. Chez EM j'ai pu profiter de stage, peut-être prochainement de balades mais j'ai la chance d'être déjà équipé en monture et EPI. L'amie est passagère occasionnellement (en KTM super aventure 1290), EPI ok mais sans monture, une envie de royal enfield classic. A ce stade, on lorgne une moto-école qui propose des sessions de reprise pour profiter de la formation et d'une moto plus adaptée/protégée Avez-vous des recommendations de moto-école ou autres stages qui pourraient convenir ?

Pour le moment, ne connaissant que le motopark(éventuellement un contact sur site) j'irais voir tout ce qui est A2 et commencerai par voir si je suis bien dessus à l'arrêt. Après, pas vraiment d'idée, on m'a soufflé ailleurs que celle de la moto-école qui me va c'est une bonne base de départ mais je suis ouvert à d'autres choses. d'où le repérage de lieux à ce stade. j'entends toute la partie vérification/essais routiers mais pour moi elle arrive en second temps faute d'expérience dans l'analyse de liquide de clignotants. merci pour vos réponses

Hej, un peu dans la même veine, j'irais bien en pèlerinage pour me culturationner sur le milieu voire faire des petites courses, des essais (?) En dehors de Lyon, d'autres évènements valent le déplacement ?

Bonjour, En tant que non-connaisseur, et optimiste, je vais chercher une monture A2 d'occasion mais serais bien plus serein d'aller chez un professionnel (j'irai avec un adulte). Région Montpellier ; le seul endroit que je connaisse est le motopark à Mauguio et ma concession Honda. Avez-vous d'autres endroits à conseiller voire à éviter dans la région ?

Cette fois j'ai fini le rodage, Cybèle est bouillante On y sera !

Il faut ramener son boire et son manger ou il y a des sandwichiers convenables à côté ?

Il est énorme son cardo ! (j'ai pas encore mangé mes chocapics)

Bonjour super remarque sur la hauteur, en effet l'idée de la largeur ne m'avait pas effleuré. Typiquement la T7 je l'ai éliminée car trop haute par défaut. En effet je comprends à peu près l'idée sur les moteurs, mais de là à choisir, je cale. j'aurais tendance à privilégier du bicylindre vu les charges sur la moto. je pense que je vais rester sur du "tout venant" des débutants A2 et les essayer. Peut-être faire des essais pendant les deux ans avant de pouvoir me reposer la question merci pour les infos !

Usage balade a la journée, éventuellement 3 ou 4 jours mais pas beaucoup plus. Domicile travail non, mon projet c'est en pure détente. En esthétique je suis pas très rétro, la Z650, hornet 750 et les triumph ça me plaît bien. A ce stade j'ecreme les hauteurs de selle au dessus de 810 car finalement, j'ai pas mal de possibilités

Bonsoir, J'apprends sur Z650 sur laquelle j'ai les deux pattes qui touchent le sol à plat et rien que ça c'est agréable. Je m'y sens plutôt bien même si je la découvre a 50% sous la pluie pour le moment, pour des leçons de 3h environ ma cb125r est un peu plus haute, je m'y sens un peu moins bien mais elle est nettement plus maniable même si moins réactive. point commun des deux ; il me faudra une selle confort... Je n'ai pas eu l'occasion d'enfourcher autre chose à ce stade. Au dernier stage la cb500f très brièvement sans rouler j'en ai un bon souvenir. Je suis prêt pour les prochaines questions mais sans le bottin et si on peut orienter la lampe vers le mur c'est mieux merci

Bonjour, je suis optimiste et commence à avoir des projets de printemps Dans les options de montures j'ai pour le moment identifié deux cas : - monture correspondant aux critères A2 et ne les dépassant/dépassera pas. (tel qu'une CB500) - monture avec un potentiel plus élevé mais bridé, susceptible d'être libéré ultérieurement ( comme une Hornet 750 ) en permis A Est-ce qu'il y a des recommendations générales ? De ce que j'ai vu en neuf, la différence de tarif n'est pas forcément très élevée. Profil petit rouleur à ce stade

keskidi ? pour l'instant avec mon gilet jaune "moto-ecole" je me traîne moins

Objectivement, il y a quelques mises à disposition des taux de réussite : https://autoecoles.securite-routiere.gouv.fr/#/s/moto/43.66408055752706/3.9323135784258056/10.851337860022273/ mais un chiffre balancé comme ça je suis pas sur que ça soit le Graal, peut-être un simple critère d'arbitrage sur une liste "courte" merci pour les propositions déjà données