tout va dependre de plein de choses. pour le reglage carbu, c'est faisable avec l'appareil adequat mais le jeu aux soupapes il vaut mieux le faire faire
appelle le doc pour avoir le tarif et l'info
pkoi dis tu que ta tete n'est plutot tout a fait neuve ? bon la becane ne parait pas si vieille effecivement...
c'est pas ca non plus ? je suis omme will j'y comprends rien !!
en effet manu a raison. il faut penser a tout : tarif de la moto, assurance, equipement, entretien, usage qu'on va en faire, son niveau, etc etc
il faut bien prendre le tps d'y reflechir mais arriver un moment il faut se lacher et faire son choix.
quoiqu'il advienne et meme si tu decides de prendre une japonaise, on t'aidera au mieux !! lol
avoir faillit me fair percuter par un 40 tonnes dans un rond point... il m'a coupe la priorite alors que j'etais engage dans l'anneau et en plus il m'a engueule !!!
heureusement ma british a du coffre et a pu accelerer correctement... mais c'est passe a qlqs centimetres !!
le petit 650 suz est hyper rageur. ca reste une super moto pour s'amuser mais un peu pointue pour un premier permis
j'aurais tendance a preconiser le fz6 en 78cv en effet
La situation s’est nettement dégradée pour nous au Parlement
Divers amendements ont été déposés par des députés anglais, belges, roumains, des groupes libéraux (ALDE), verts (Europe Ecologie) et socialistes (S&D) visant à réintroduire les deux roues motorisés dans la directive.
Le souci est que, à eux trois, ces trois groupes ONT la majorité au Parlement Européen.
Le vote interviendra le MARDI 2 JUILLET entre 12h et 14h.
Coté français , la délégation française socialiste a d’ores et déjà indiqué qu’elle ne soutiendra PAS les amendements visant à réintroduire le Contrôle technique des 2RM.
Les suédois ont fait de même.
Les libéraux hollandais aussi.
Ca va donc être très serré
source : FFMC06