lpm34

ca commence a entrer dans une eventualite possible

argh... je crois que je vais craquer... ca fait un budget de 1000 euros du coup ?

euh... non... lol

ou Grabataire Evasion 34....

je pense que vu tous ces vieux qui commencent a hanter le forum, je vais creer un forum special : Evasion Vieux 34 ou un truc du genre

oui mais ce cas la je ne vais pas au telethon

quoi ? thierry a 50 balais ? et d'un je ne lui aurais pas donne plus de 30 et de deux avec ses 50 balais et maintenant qu'il sait ou j'habite il va pouvoir venir faire le menage !!! mdr bon anniversaire !!!!

moi aussi j'ai vote... et j'ai tout bon !!

@ quentin : j'applaudis... @ switcher : no se @ meran : a mon avis ? non

ah non... pour moi c'est +1200...

j'ai un fouet;.. je peux la surveiller ?

j'adore triumph !!!

mon essai est deja reserve !!

Des ventes records en 2011, quoi de mieux pour préparer, l’an prochain et le 110ième anniversaire de l’usine Triumph ? Jamais la gamme du constructeur britannique n’a été aussi fournie et elle se renforce encore avec trois nouveaux modèles qui seront officiellement dévoilés le 8 novembre à l’occasion de l’ouverture du salon EICMA à Milan Triumph Tiger Explorer Toute nouvelle, la Tiger Explorer devient vraiment le modèle phare de la gamme Triumph Adventure. Elle veut suivre le chemin du succès de sa petite sœur, la Tiger 800, qui, dès son lancement, a connu un intérêt phénoménal et est devenue la meilleure vente de sa catégorie. La Tiger Explorer sera animée par une toute nouvelle chaîne cinématique au départ du moteur trois cylindres, poussé à plus de 1.200cc et délivrant les meilleures performances de cette classe Touring Adventure. Toutes les spécifications de cette moto dépassent les standards habituels. La Tiger Explorer dispose d’une commande de gaz électronique doublée d’un cruise control. D’origine, elle est aussi dotée d’un ABS débrayable et d’un « Traction Control ». Son châssis est fabriqué dans un des aciers les plus solides et ses roues, une 19’’ à l’avant, une 17’’ à l’arrière, sont en alliage coulé. Sa ligne est encore rendue plus élégante par le monobras de l’oscillant arrière. Une série d'accessoires sur mesure a également été développé pour le lancement de cette Tiger Explorer. On y trouve, entre autres, des bagages rigides ou souples, une selle basse, une selle haute et un large éventail d’accessoires chauffants qui pourront être exploités sans crainte et simultanément grâce à un volumineux générateur de 950 W, le plus fort débit du marché. Triumph Speed Triple R Après le succès des derniers modèles de la Street Triple et de la Daytona 675, Triumph lance une version encore plus affûtée de sa légendaire Speed Triple : la Speed Triple R. Travaillant en étroite collaboration avec Öhlins, la marque suédoise hautement spécialisée en suspension, cette très sportive Speed Triple R se voit dotée du plus récent modèle de fourche, le NIX30, aux canons de 43mm de diamètre et d’un vrai bijou à l’arrière : l’amortisseur TTX36 Afin de minimiser au maximum le poids non suspendu, les roues sont réalisées en aluminium forgé et ne comporte que cinq rayons. Le gain est d’un kilo sept cents grammes par rapport aux roues équipant la Speed Triple standard. Elles permettent aussi un pilotage plus précis et plus agile. Stopper la puissance du moteur trois cylindres imposait un freinage supérieur. Il est confié à des étriers radiaux monoblocs à quatre pistons signés Brembo, la marque leader en MotoGP. En option, ce freinage puissant peut être accouplé à l’ABS débrayable développé par Triumph. Avec cet ensemble roues-étriers, le freinage de la « R » est 5% plus performant que celui de la version standard. Pour créer un look franchement racing et confirmer son statut de première Naked sportive, la Triumph Speed Triple R peut être livrée dans un coloris Mettalic Phantom Black et Crystal White. Coloris mis en valeur par le rouge du cadre ou l’iconic Gold de la fourche Triumph Edition Steve McQueenTM Triumph a uni ses forces vives pour rendre hommage à l'amour que portait Steve McQueen, la star hollywoodienne, aux produits de la marque britannique. Basé sur la Bonneville T100 classique, cette édition Steve McQueenTM sera limitée à1.100 exemplaires pour l’ensemble de la planète. Doté d'une multitude de pièces modifiées, le design général est inspiré de la TR6 Triumph Trophy que le regretté acteur pilote dans la célèbre cascade du film « La Grande Evasion ». Elle reprend le style militaire avec une livrée en vert kaki mat, l’inscription Triumph en style pochoir sur le réservoir et la signature de l’acteur sur les caches latéraux. Elle ne comporte qu’une selle solo, mais néanmoins prolongée par un porte-bagages noir. La Steve McQueenTM dispose aussi d’une solide plaque de protection sous le bas moteur alors que le phare est pourvu d’une petite penne noire. Cette édition spéciale comporte une foule d'autres éléments de couleur noire, comme les jantes, les moyeux, le guidon, les ressorts des amortisseurs arrière, les rétroviseurs et le garde-boue avant. Pour authentifier la provenance de cette moto pas comme les autres, chaque machine sera numérotée et une plaque gravée sera fixée sur la potence du guidon. De plus, les propriétaires recevront un certificat spécifique à leur machine. Les détails complets des nouveaux modèles 2012 de la marque seront définis lors de la conférence de presse Triumph au salon EICMA, qui se tiendra le 8 novembre sur le stand H26 à 12h30 heure locale. source : http://www.triumphmotorcycles.fr/l%27unive...d%c3%a8les-2012

j'ai eu des retours sur la balade de dimanche... il parait que ca se trainer vraiment et que le rythme etait celui des scooters 50cc... et encore il parait meme que tu t'es fait double par un papi en voiture sans permis !!

mode sourire on malgre tout... t'as vu luc ? tous ces gens qui postent apres ma proposition ? c'est des amis aussi ?

@ JuDL : euh... tu peux aussi m'appeler par mon vrai prenom : Dieu !!! lol

ok merci, c'est important quand on cite une source sur le forum d'etre exact je me demande meme si ce n'est pas aussi sur wiki

belle lecon d'histoire mais tu ne cite pas tes sources !!

oui je le savais mais parfois il aurait pu rester en contact

tu as contacte sam34 ?

oui il y en a meme deux autres !!

regardes bien partout sur ton ordi..; je te parle ailleurs

non ca ca se dit d'un sprint