Varap'

Jalouse.................

Merci Guce... En effet, ça me rappelle la première fois................. que je l'ai vue......... Bonne soirée, Varap'

Attention : il y a une version catalisée qui n'est pas le GP style. Pas de scorpion auprès de mon "fournisseur" A+

Hello. Suite MP, je te mets le tarif en ligne car Guillaume souhaite pouvoir comparer avec une autre source. A+ Varap' (tarif scorpion en attente) Donc en Leo Vince LE GP STYLE LEOVINCE = 285 EUROS LE MÊME EN VERSION AVEC CATALYSEUR = 465 EUROS

Dis moi ce que tu veux en MP.... je te donnerai le tarif auquel je peux l'avoir. j'ai un plan... mais que je ne souhait pas étaler au grand jour. Tout sérieux, honnète et fiable bien sur, avec facture en bonne et due forme. Simplement la société est affiliée à un site et ne tient pas que le fait de vendre en marge du système s'ébruite. A+ Varap'

Il est peut-être plus fin qu'on ne le pensait............ http://www.bu2z.com/video/revolution-selon-cantona.html

Une petit merveille à la sauce Européenne.... A+

C'est pas la même chose....????

Et puis j'ai un autocollant APRILIA si tu veu lui donner une allure sportive............. ... quant à la chasse, là où tu te trouves, la seule chose que tu dois tirer, ce sont des pigeons d'argile.... à voir en daube avec des carottes et des PdT... J'y retourne... PS : merci pour les photos...

Bonjour toutes et tous. +999 avec Kawazaza et p'tit Pierre pour Ledenon. Hyper afficace pour ceux qui veulent passer le permis, leur enseignement permet aussi une mise, ou remise à niveau. Pour le permis, après une évaluation, ils déterminent s'ils te prennent sur 4 ou 6 jours de formation. Les filles sont généralement dririgées vers un module de 6 jours mais il n'y a rien de systématique. Mimille a pu faire la formation de 4 jours après de biens réelles déceptions avec... j'ose à peine le dire... "nouvelle trajectoire". Donc, 4 ou 6 jours qui se déroulent : - MJV... repos we.... LMM... puis plateau le jeudi et circu le vendredi (6 jours + 2) - V........ " " .....LMM... " " " " " (4 jours + 2) Les journées sont intensives (8h mini) et le but n'est pas juste "d'avoir le permis" mais bel et bien d'apprendre à conduire une moto. Sur 13 candidats, 1 seul échec quand Mimille l'a passé et la moitié n'avait jamais touché une moto avant d'arriver. Quand elle avait passé son 1er examen en auto écolé "classique", il y avait eu 6 inscrits et 3 échecs... (7 % d'échec d'un côté et 50 de l'autre.. sic...) De plus, leur formation se veut "all in" et tu te présentes le nombre de fois nécessaire à l'obtention du permis. Facile donc de comprendre que leur intérêt est de te voir l'obtenir le plus rapidement possible pour désengorger leur liste d'attente. (des gens viennent de toute la france) Les forfaits proposés par d'autres sont alléchants mais il y a un nombre infime de candidats qui ont leur examen du 1er coup. Donc il faut rajouter des heures et des heures et tu te retrouves finalement avec un cout nettement supérieur à Ledenon et un permis qui a duré 6 mois dans le meilleur des cas, 1 an, voire plus. Certains (e) arrivent à se persuader que la noblesse des moniteurs les éloigne de toute considération matérielle mais cela frisse l'absurdité. Ou alors ils refusent d'admettre, sans doute par fierté et je les comprends, qu'ils sont eux même entrés dans un système fait pour pomper leur pognon. Un commerçant est un commerçant..... fut-il d'un allant sympa et d'une bonhomie rassurante. "ne t'inquiète pas pour les cours supplémentaires..." "ce n'est pas grave, tu vas continuer".... et quand la facture tombe.... tu es tellement content d'avoir ton permis que la couleuvre se fait sucrerie et tu payes sans même discuter. N'empèche que tu viens de te faire...... avoir. Et puis je n'ai jamais vu qu'une autre auto école se permettait de présenter des candidats sans leur avoir jamais fait pousser la moto pour la maniabilité. C'est du délire.... comme tu peux pas avoir "C" il fait l'impasse sur le truc..... mais c'est si facile d'avoir "A" à cet exercice.... ridicule.... et puis bonjour la mise en confiance et en condition. Bref, LEDENON, c'est top, ils forment des motards et ont les meilleurs résultats en France. Pour la formation "complémentaire", ils proposent tous les niveaux et adapteront le module à ce que tu souhaites acquérir. Il y a même des élèves en cours de formation auto école qui, insatisfaits de l'enseignement proposé mais prisionniers des sommes versées, viennent faire un complément pour progresser réeelement plus vite. Mais les exemples que je connais viennent de "Nouvelle trajectoire" et je vais être accusé d'avoir une dent contre cette auto école ou contre son emblématique patron. En fait je ne le connais pas et la seule fois où je fus en face de lui pour lui demander quelque chose, il n'a pas daigné me répondre, ni même me dire bonjour... c'est vous dire à quel point je ne peux juger de sa pertinence... je ne connais même pas le son de sa voix. Donc à LEDENON tu trouverais forcément les conseils et la pratique qui te permettraient de progresser comme tu le souhaites. Mais c'est vrai que c'est loin et qu'il faut prévoir des journées libres. C'est une question de priorité et chacun doit choisir. Voilà, depuis le temps que je regarde les commentaires concernant les motos écoles, je souhaitais exercer ma liberté d'expression et passer, à l'intérieur du message concernant LEDENON, mon avis sur Nouvelle Trajectoire. Ce n'est évidemment que MON avis et il n'engage que MOI.... Bonne journée, Varap'

ITE MISSA EST. SORTO

TRES BON ANNIVERSAIRE A TOI FANTOMETTE... .. QUE CETTE JOURNEE SI PARTICULIERE T'APPORTE JOIE ET BONHEUR. Varap'

Merveilleux anniversaire à notre PAT que la terre entière nous envie et sans qui le forum et la région ne seraient pas les mêmes. SUPER JOURNEE MON POTE ET LE MEILLEUR POUR TOI ET CEUX QUI TE SONT CHERS. Bien sincèrement, Varap'

2 en "L", et 4 en "V".......... Et le meilleur est sans doute le dernier.... en plus, ayant essayé toutes les config moteurs...... Bonne nuit, Varap'

A quelle heure c'est que c'est qu'on vient.....???? ---- Salut à toi Andy... .. et bienvenue parmi nous. La chérie de notre nouveau copain est notre chérie. Une nouvelle, chouette.... car en plus de rouler, ça partouze sévère par ici. (LPM a au moins 3 maitresses...et le pire c'est que Steph est à la caméra...) Comme en plus on est tous célibataires (au moins ces soirs là....), on apprécie beacuoup la chair fraiche. Bon, je plaisante bien sur et les blagues musicales ayant été épuisées, je me suis laissé divaguer. Au plaisir, Varap'

La liste: - JuDL - Mimille - Varap' Bonne journée

Salut les gens. Puisque c'est le 21, je pense pouvoir venir.... Je suis le post sans rien dire, promis. Bonne journée, Varap'

Salut à toi Reno, Que ce soit parfaitement clair dans ton esprit, il n'y avait aucune volonté de jugement dans mon message, ni sur l'honnètement et la respectabilité de ton avis, ni même sur la pertinence de tes propos. Ton expérience et ton témoignages sont aussi précieux que n'importe lesquels. Je désirais juste apporte une modération à ce qui peut sembler un acquis et qui n'a comme objectivité, que la sincérité de celui qui le rapporte. Essayer la RSV4.? Pourquoi pas.... je n'ai rien contre, à priori.... Et rouler sur le VTR me plairait beaucoup. Mais faisons déjà connaissance.... Bonne journée à toi et à toute/tous. Varap'

Pourquoi prends tu cet exemple...??? La R1 est rigide...???? LOL.... A+ VArap'

Il eut fallu que tu roulasses plus souvent derrière toi..... LOL... A+ Varap'

Salut Reno... Merci sincèrmeent pour ces impressions et ton analyse. Ces notions étant assez aléatoires selon le vécu motard, l'expérience... etc... il faut vraiment essayer les motos pour se faire une opinion objective. Pour ce qui est du chassis de la FZ1, tout comme pour bien d'autres motos, il ne faut pas confondre rigidité et dureté. La première caractéristique, apparentée à de la rigueur, permet une efficacité accrue, une plus grande fidélité du chassis par rapport aux ordres donnés et à la route.. bref, quand les 2 roues sont dans le même axe, tu gagnes forcément en tenue de route et en sécurité... La tenue de cap est fanuleuse, que ce soit dans la phase de décélération et la remise de gaz qui peut être plus précoce....... La deuxième (dureté), est plus un défaut quand on a pas la première. Les 2 roues se désaxent, rendant la trajectoire plus incertaine et la remise des gaz délicate. Si en plus les suspensions ne sont pas parfaites, on va avoir la roue arrière qui décole en fonction du revètement et on peut parfaitement imaginer la perte générale que cela génère. En fait donc, tu peux considérer une moto comme étant très rigide, si tu n'en as jamais essayé une plus rigide qu'elle... il faut garder cette retenue à l'esprit pour relativiser toute affirmation... C'est vrai aussi pour le freinage... A voir donc, tout ça, par ailleurs, se révélant qu'à partir d'un certain rythme. Bonen journée, Varap'

Salut Renaud.... ... et bienvenu parmi nous. Superbe machine que le VTR... enfin pour une japoneuse, bien sur.... Au plaisir d'une prochaine rencontre. Salutations, Varap'

Heuuuuuuuuuuuu... Je m'autodispense personnellement tout seul moi je... de toute explication. Et je te sais suffisamment intelligent pour ne pas t'offenser en répondant. A+ Varap'

Salut Nathalie............... .......... et bienvenue sur le forum. C'est le moment de remonter en selle.... Dimanche prochain, journée apprentissage et/ou reprise en mains. Tu derais trouver des pilotes expérimentés pour t'accompagner et te permettre de reprendre confiance. Bonne journée, Au plaisir Varap'

Bonjour toutes et tous... Désolés, nous sommes de mariage et montons à St Etienne. Mais ai-je bien fait de le dire.? Je n'ai toujours pas bien compris les nouvelles consignes.... Salut à vous, Varap'