clapas
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La même avec des roues supermot
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Boarf ...
Ma môman m'a toujours dit que la meilleur, c'est la lessieur !
Et je suis un garnement obéissant.
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Bonjour,
pour la pompe à pied, j'en ai un mauvais souvenir.
Le piston possère une course trop faible, donc débit trop faible.
Faut avoir des jambes de cyclistes pour gonfler une roue !
Quoique avec les pompes double pistion ça doit aller mieux, mais pas certain.
J'utilise depuis longtemps des pompes vélo (àDonf), et ça va pas mal je trouve.
Le top, c'est d'en trouver une à double piston, mais c'est rare.
Pour le mano, c'est toujours indicatif, niveau précision.
Le mieux, c'est d'en avoir un externe, quite à y mettre un peu le prix (qu'il soit facile, pratique).
Du moins, c'est ce que j'ai.
Il y a longtemps que je ne cherche plus de station équipée.
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zon du oublier le bridage du régime moteur, chez yam !
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Et encore, ils ne te demandent pas comme justificatif une copie conforme de ton permis de conduire en cours de validité ...
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Hello
82.000 sur le CB
+200.000 sur le VFR, à la louche (compteur parkinsonien parfois ...)
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Boarf,
il y a pire !
Juste à modifier l'optique, la selle, le pot, ...
J'espère au moins qu'ils ont conservé la transmission par courroie, et la ponceuse à bande sur le coté.
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Hello,
des nouvelles du maître des tapis ?
Il est toujours au même endroit, au 19 ?
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Hello,
je viens de voir que le paillote rosso a voulu lutter contre le bitume;
Je compatis pour la douleur : j'y suis passé avec le même problème.
Mais certain qu'il se remettra vite : les infirmières vont faire ce qu'il faut pour s'en débarrasser au plus vite ...
:3d-moqueur-rire-3:Il ne doit pas encore avoir le droit d'écluser du sky !
Bon, il a déjà de la morphine ...
Bon rétab, Aladin
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Pour yam, de toute façon, Rossi a toujours bien montré qu'il ne pouvait pas saquer Johan.
Le reste semblait assez logique, sauf peut-être Honda, mais on connait peu le cas Marquez, question coéquipier, vu que c'est lui qui est venu épauler Dany, pilote historique et de talent.
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Un truc qui me met en joie, enfin une bonne nouvelle !
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La route est ouverte ?
Trouvé sur des sites :
Circulation des véhicules sur le sommet du Mont Ventoux:- Par le versant sud le col est fermé à la circulation par arrêté préfectoral de mi-novembre à mi-avril par Bédoin et Sault, l'accès reste toujours possible jusqu'au Chalet Reynard.
- Par le versant nord le col est fermé par arrêté préfectoral de mi-novembre à mi-mai, l'accès reste toujours possible jusqu'au Mont Serein.
omme tous les ans, en raison des conditions climatiques pouvant être extrêmes, l'accès au sommet du mont Ventoux est fermé à toute circulation à partir de la mi-novembre.
Dates de fermeture de la route D974La route départementale 974 d'accès au sommet du mont Ventoux est fermée depuis le 14 novembre 2017. Elle rouvrira les :
- 13 avril 2018 depuis le chalet Reynard (côté sud),
- 11 mai 2018 depuis le mont Serein (côté nord).
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Je suis septique : une russiannerie, french lada ?
Et puis, comme dit plus haut, faut voir avec la taxe eco ...
A l’origine, Mikhail Paramonov, un homme d’affaires russe, souhaitait « avoir sa marque de voitures automobiles, précise Guillaume de Berry. C’était son rêve de gosse ! » Après avoir commercialisé une première version en Russie, c’est finalement en France et dans les Yvelines que le projet est né à l’initiative de ses fils. MPM (pour Mikhail Paramonov manufacturing) Motors est ainsi adossé à leur société Adidor voitures, qui loue des voitures de luxe aux chauffeurs de VTC.
https://actu.fr/societe/mpm-motors-la-nouvelle-marque-automobile-yvelinoise_12700057.html
ATTENTION: Malus de 4600€ (Merci à FSAN)
Pour le moment MPM pais une partie de la carte grise aux acheteurs jusqu'à ce qu'ils aient règlé le problème de pollution nous ne conaissont donc pas le prix avec le malus écologique.https://www.dealabs.com/bons-plans/voiture-mpm-motor-ps160-106ch-16l-essence-291543
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Je me posais quelques questions à son sujet.
Serait-il capable de poursuivre sur sa lancée de l'année dernière ?
Confirmera t'il ? (son avenir en dépend)
Ses adversaires le connaissent, mais quid des autres rookies ...
Rins se démerde pas mal aussi, avec la suz. Suz l'avait préféré à Johan, et il semble que cette génération (moto2) ait été bien née.
Reste à voir la course, et les prochains GP : J.Z. l'a dit, pas de précipitation, il veut attendre la confirmation avant de regarder (et décider) son avenir.
Mais c'est sympa quand même de voir ça, et ça fait plaisir.
Hommage de M.Marquez au passage ...
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Avec un autre hébergeur, miniature inside
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oh oh oh !!!
j'ai pas rouve la video ailleurs que sur fcb... desole pour ceux qui ne l'ont pas... on peut dire que sur cette moto la selle est une vraie planche de bois !!
https://www.facebook.com/sai.kyawthein.35/videos/426163277830280/?t=0
Uploadée et remis en ligne
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Ca y est : katech3, c'est officiel.
http://www.paddock-gp.com/officiel-team-motogp-tech3-roulera-ktm-2019/
Officiel : le team MotoGP Tech3 roulera sur des KTM en 2019 !5 mars 2018, Marc Sériau
Depuis les dernières déclarations d’Hervé Poncharal quant à l’avenir de son équipe Tech3 à partir de 2019, il n’y avait plus le moindre doute que les hommes de Bormes les mimosas rouleraient avec des machines autrichiennes dès la fin de saison.
Le patron français s’en est déjà expliqué en détails (voir ici).
Aujourd’hui, voici notre traduction du communiqué de presse que KTM vient de diffuser et qui officialise la nouvelle.
KTM MOTORSPORT CONFIRME LA COOPÉRATION AVEC TECH3 EN MOTOGP À PARTIR DE 2019
Depuis qu’elle est revenue en Championnat du Monde MotoGP en 2012, KTM a connu un énorme succès. Une première incursion dans le nouveau championnat Moto3 a permis à KTM de devenir le constructeur le plus titré de la catégorie. Cette réalisation a permis une année de développement avant de rejoindre la catégorie reine en 2017. Dans le même temps, une incursion a été faite dans le championnat intermédiaire Moto2 et les victoires ont rapidement suivi, et, avec sept arrivées dans le top 10 en MotoGP, KTM a connu une fructueuse saison de rookie dans les deux catégories. KTM Motorsports s’efforcera de progresser encore davantage dans les trois catégories au cours de la prochaine saison débutant à la mi-mars avec la première manche au Qatar.
Pit Beirer (Directeur KTM Motorsport ): “Nous sommes très heureux de nous associer à Tech3 en MotoGP à partir de 2019. L’équipe a plusieurs années d’expérience et a obtenu beaucoup de bons résultats dans ce championnat. Leur structure professionnelle nous rendra encore plus forts. Le fait d’avoir quatre KTM RC16 sur la grille de départ est également un autre grand pas pour nous, tant pour le développement de notre MotoGP que pour l’extension de la structure de KTM dans le paddock. De la Red Bull Rookies Cup jusqu’au MotoGP, il y a une route claire vers le sommet. Nous sommes impatients de commencer une grande coopération et je remercie Hervé Poncharal pour la confiance future en KTM.”
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Surtout que VR a quasiment annoncé que le VR46 GP1 viendrai au jour en 2021.
Donc deux ans de répit.
Et comme VR a Zarco un peu dans le pif, et vu l'influence qu'il a chez Yam, ça l'arrange un peu la décision de Hervé.
Reste à voir l'attitude de Yam cette année envers Tech3, et je les sens moyen. Sauf si les officiels ont du mal à être sur le devant ...
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Encore vélo aujourd'hui.
C'était plus praticable, mais de belles flaquasses, et impossible de conserver les pieds secs dans ces conditions.
Seule grosse galère pour quitter St Gély ce matin, pour arriver dans une zone "roulable", enfin trouver des ornières stables, car avec la pluie ...
Ce soir, tout semble ok, maintenant, quelque soit le véhicule.
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Je suis allé au taf en vélo (2x20km)
Presque pas tombé, et en plus, je n'ai que des slicks sur mon VTT.
Ca fait bien travailler l'équilibre.
Je me suis régalé.
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Distance : 287 km
Durée en heure : 04:30 h
A ce qu'ils écrivent ...
Ca me parait un peu short,
Après, il faut compter les pauses, miam miam, et l'aller retour d'ici.
En fait, c'est faisable dans la journée, mais une grosse journée en partant tôt.
Et on doit pouvoir rallonger un chouïa pour faire la grosse pause du midi à Laguiole, question de se taper un bon morceau de viande.
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C'est un peu ce que je pense : Poncharal s'est barré un peu trop tôt rapport aux prévisions de Yam.
Ils auraient aimé qu'il continue à faire le bouche trou bien sage, obéissant le temps que VR se décide, ou plutôt qu'il donne la date de la bascule inéluctable.
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Autre analyse à chaud une certaine "pression" de la part de yam sur Tech3.
Tech3-Yam était en sursit de toute façon, et ce serait du coup un divorce à l'amiable bienvenue, le hasard faisant bien les choses.On verra donc si le VR46 sautera le pas, ou alors la durée du contrat de l'éventuel remplaçant (1 an pour laisser la place à un autre ?), car ça postule sévère derrière.
Tech3 out, VR46 in?
http://www.gp-inside.com/21973/22-fevr-2018/tech3-out-vr46-in
Après l’annonce faite ce jour du divorce à venir, entre Yamaha et Tech3, Les spéculations vont bon train sur un Team succédant à Tech3 pour décrocher « Le Contrat » avec la maison mère d’Iwata.
Il faut dire que depuis plusieurs jours, le couple Yamaha, Tech3 était en bisbille. L’un reprochant à l’autre ne pas être suffisamment considéré au sein du Paddock car ne disposant même pas d’une 3ème moto officielle. De quoi jeter un froid au sein d’une union qui dure quand même depuis 20 ans. Pire encore, que dire, sur le souhait de Yamaha à poursuivre cette belle histoire d’amour quand on sait que son meilleur pilote, Johann Zarco n’avait signé que pour 1 an.
Dans une interview du 25 décembre 2017 (http://www.gp-inside.com/21696/25-dec-2017/herve-poncharal-ma-priorite-c-est-de-poursuivre-l-aventure-tech3-avec-yamaha), Hervé Poncharal avait indiqué : « Ma priorité c’est de poursuivre l’aventure Tech3 avec Yamaha ». La magie de Noel n’aura pas eu lieu, son souhait n’ayant pas été exaucé.
Peut-on ainsi penser que l’équipe d’Iwata a pris au mot Hervé Poncharal, n’appréciant que très peu, la possibilité de se faire squeezer par un autre constructeur ? Sachant aussi, en parallèle, que d’autres partenaires potentiels attendaient déjà derrière la porte, dont un certain Valentino Rossi.
Ce dernier est effectivement en cours de ré négociation de son contrat. Son ambition pourrait-elle ainsi, le pousser à vouloir accéder à d’autres fonctions, tel que Manager du team SKY VR46 ? C’est ce qu’il en a outre toujours confié indiquant qu’il aimerait bien voir son équipe intégrer le MotoGP.
Le Hic dans cette idylle qui se semble se profiler pour Le Doctor et Yamaha, est que, jusqu’en 2021, la constitution de la grille de départ est assurée par les 24 équipes existantes…aucune autre écurie ne pouvant à priori s’y rajouter.... -
Pas certain que ce soit un bon plan.
Il y a un moyen très simple de contourner une loi : demander aux préfets d'agir.
Ce sont eux qui déterminent la vitesse des tronçons.
Et ce qui pourrait nous pendre au nez, c'est l'utilisation du panneau "70" généralisé.
Route dangereuse ...
Pour preuve, et personne ne s'en plaint vraiment, c'est la disparition des zones où on peut doubler.
On n'a pratiquement plus que des lignes continues.
Bon, en deux roues ...
:3d-moqueur-rire-3:
Qu'est Ce Qui Vous Met De Mauvaise Humeur...?
dans Le Coin des Bavards
Posté(e)
Merdum !
Déjà vu dans mon entourage proche : réponse standard !