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le Marluche

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Tout ce qui a été posté par le Marluche

  1. c'est vrais que les prix font peur parfois, mais il faut aussi relativiser, car pour faire de la balade ou aller au boulot, il n'y a pas besoin d'un cuir haut de gamme style GP. Je fais de la compétition depuis 1981 et je n'ai jamais mit très cher dans mes équipements, et malgré quelques chutes rapides, je n'ai jamais pulvérisé mes cuirs de bas de gamme et j'ai toujours ma peau de bébé aucune brûlures, juste quelques fractures. Actuellement je cours avec un cuir AXO que j'ai acheté 420 euros et qui est quand même réputé pour être une très bonne marque. Celui que Diana a sur la photo ci-dessous est un peu plus cher car c'est un AXO qu'elle l'à fait faire sur mesure, il me semble qu'elle l'a eu à l'époque pour 550 euros. Pour les balades (et quand j'allais au boulot), je met un cuir 2 pièces Tschul acheté sur Ebay 250€, qui a maintenant 6 ans et qui m'a protégé de 2 chutes sur routes. C'est mon 2ème de cette marque. Pour ma nouvelle équipière, on a trouvé ce joli cuir coupe femme à 250 € en promo au lieu de 400 sur Ebay. c'est sur que ce n'est pas du Kangourou à ce prix là, mais franchement, le cuir est épais, les coutures de bonne qualités, les coques de protections bien placés ect....
  2. le Marluche

    Triumph Sprint Gt

    voila quelqu'un de bien
  3. et bin vient, on a qu'une vie, profite tant que tu peu
  4. exactement, c'est pour ça aussi que j'ai gardé mon engagement. En plus mon équipière ne connais pas du tout la Tunisie et elle a déja posé ses congés et prit ses billets d'avions pour venir me rejoindre
  5. rien ne vaut un bon cuir crois moi, pour avoir tester un paquet de fois le goudron en compétition et 2 fois sur route
  6. il est sympa ce petit Troll bienvenue à toi Marion
  7. je pense qu'en fait quand ils l'on créer en 2000, ils étaient bien en avance sur leur temps. C'est peut etre pour ça aussi qu'elle c'est mal vendue. Il n'y en a eu que 2524 de construites
  8. non en fait tu as le ventre juste au dessus et tes parties intime dans le creux en dessous, donc tu peu faire des freinages de trappeur sans crainte
  9. Et si vous veniez faire un bon coup de moto fin janvier 2017 en Tunisie avec nous ? Le Tunisian Moto Rally 2017, nouvelle aventure. Ce weekend nous avons été informé que le Tunisian Moto Rally 20167 ne pourra pas avoir lieu sous la forme d'une compétition. Mais il aura lieu quand même sous la forme d'une épreuve découverte du rallye et de la Tunisie. La majorité des inscrits sont partant pour cette nouvelle aventure, alors pourquoi pas vous ? Il reste des places et les tarifs sont revus à la baisse étant donné qu'il n'y a plus d'épreuves sportive. Tarifs: Conducteur + Moto 1.000 € Side-Car ou formule Duo 1.980 € Accompagnant 950 € Assistance mécanique 300 € Véhicule - Remorque Sur demande (préciser marque, type, longueur, hauteur et largeur) tous les renseignements ici: http://www.tunisie-organisation-voyages.com/index.php?page=tmt-2015
  10. On le savait depuis samedi, puisque l'organisateur a prit la peine de téléphoner à tous les inscrits, le Tunisian Moto Rally, ne pourra pas avoir lieu sous la forme d'une compétition, car l'assureur Français a modifier récemment les modalités du contrat et il est trop tard pour en trouver un autre. Mais nous serons quand même en Tunisie fin janvier pour participer au Tunisian sous une autre forme ;-) . Voici le communiqué officiel : . "COMMUNIQUE DE KAIS CHAIBI : Les conditions particulières concernant les assurances médicales et rapatriement des concurrents du TUNISIAN MOTO RALLY 2017 ont été modifiées très récemment et de manière unilatérale par la compagnie d’assurance qui devait couvrir ces risques. Je ne suis désormais plus en mesure d’assurer ces risques et, tenant tout particulièrement à la sécurité des pilotes, je préfère ne pas réaliser ce rallye routier de compétition, bien que pratiquement toute l’organisation et la logistique soient en place. J’ai personnellement téléphoné à tous les pilotes inscrits pour leur annoncer que je ne pourrais pas organiser la compétition prévue et que leur inscription et toutes les sommes versées allaient leur être remboursées immédiatement. Je leur ai également proposé une formule de remplacement, à savoir un rallye d’orientation et de découverte de la Tunisie avec des points de passage obligatoire, à des conditions financières plus avantageuses que la formule « rallye routier », toute en conservant les prestations suivantes prévues : transport A/R Marseille-Tunis, le transport des bagages et des consommables, la maintenance de la moto, l’encadrement et l’assistance médicale, le road-book ainsi que l’hébergement dans des hôtels 4* et 5* en formule « all inclusive ». La très grande majorité des concurrents engagés m’a soutenu et m’a confirmé qu’un rallye hors compétition, organisé dans les mêmes régions de la Tunisie et avec le même itinéraire et encadrement, sans temps impartis ni épreuves chronométrées ni classement, leur convenait parfaitement, et qu’ils souhaitaient avant tout faire « un bon coup de moto » dans un contexte de détente et sans soucis. J’ai donc décidé de maintenir l’organisation du TUNISIAN MOTO RALLY, qui devient un rallye d’orientation et de découverte de la Tunisie avec des points de passage obligatoire, sans aucune notion de compétition ni de classement, en conservant l’essentiel : une petite semaine de pur bonheur au cœur de la Tunisie à moto… Avec mes sincères remerciements a tous les engagés pour leurs soutiens et encouragements. D’autres détails à suivre très prochainement…"
  11. c'est surtout la fourche qui est une belle m.... sur la MT09, l’amortisseur lui est trop dur. je suis allé l'essayer y a 2 ans et j'ai failli partir au talus après un louvoiement soudain dans un enchaînement rapide en fait c'est le désaccord entre la pompe à vélo du devant et le bout de bois arrière qui m'a fait ça. Bon il est vrais que j’attaquais un peu et je suis tellement habitué aux italiennes que j'ai même pas réfléchi en entrant dans l’enchaînement. sinon le moteur de la MT09 est assez sympa en mode A ça m'a rappelé la 899 Benelli, mais il est quand même aseptisé, il manque de rage par rapport au tri Triumph ou Benelli
  12. ça me rappel sur le forum ZX12R il y a une bonne dizaine d'années, le "chef" avait créer un pseudo qui se nommait Audreynaline. Une jolie blonde qui faisait du circuit, de la route, de la mécanique, enfin bref la nana au top Comme je faisais de la compétition, il m'avait mit dans la confidence, car il avait besoin de renseignements sur le milieu course et circuit pour être crédible. Et bien entendu les chaud lapins du forum sont tombés dans le panneau. ça a duré des mois, j'était mort de rire à chaque lecture de post Il inventait des balades avec photos à l'appui, des sorties circuits ect.. c'était vraiment un boulot de fou qu'il faisait. En plus le "chef" était super bien rentré dans le personnage et il était vraiment crédible. Et un jour il a tout avouer et là certains se sont trouvés cons
  13. mdr oui je m'en doute
  14. en plus on n'ose plus ouvrir un sujet de peur de retrouver le bilogue
  15. ou alors Noiram c'est un troll inventé par Luc pour que le forum se réveille :-)
  16. vous pourriez faire un forum à vous deux aussi sinon y a un truc moderne qui va pas mal, le téléphone
  17. Notre super Lolo joue au père noel, alors jouez vite en visualisant et en commentant la vidéo du Pikes Peak 2016 JEU CONCOURS "Lolo se la joue Père Noël" - 1er prix : le casque Shoei X-Spirit III porté par Bruno Langlois lors de sa victoire à Pikes Peak en juillet 2016 sur sa Kawasaki Z 1000. - 2ème prix : 1 pneu arrière ContiSportAttack 3 dans l’une des tailles disponibles - 3ème prix : 1 sweat Kawasaki homme ou femme - 4ème prix : 1 sac SW Motech Dry Bag 350 - 5ème prix : 1 polo Kawasaki homme ou femme - 6ème prix : 1 tee-shirt Kawasaki homme ou femme Pour participer, rien de plus simple, il suffit de laisser un commentaire sur la vidéo réalisée à Pikes Peak lors de la victoire de Bruno Langlois, lequel accepte de vous offrir son casque en 1er prix (merci à lui, ce n'est pas rien!). POUR JOUER, LAISSEZ VOTRE COMMENTAIRE ICI: https://www.youtube.com/watch?v=DNO9pmjkNx0 Vous avez jusqu'à mardi 20 décembre minuit pour jouer et les 6 gagnants seront tirés au sort parmi ces commentaires dès le mercredi 21 décembre. Partagez un max, le Père Noël n'est pas qu'une ordure! Merci à: SHOEI France Kawasaki France Officiel Continental France La Centrale du Casque SW-Motech France PS: j'invite à un peu d'égard envers Bruno Langlois et Shoei qui ont la gentillesse d'offrir ce casque collector, alors ne demandez pas la taille du casque SVP, ça manquerait de classe
  18. sont fort ces vietnamiens ils transforment une 300 Benelli en 899 Panigale http://www.morebikes.co.uk/34205/the-worlds-first-benelli-tnt-panigale-899/
  19. le Marluche

    Samedi 17 Décembre Matin

    les sous gants c'est bien aussi dimanche dernier pour la balade, j'avais pas ma moto équipée des poignées chauffantes et les sous gants dans les gants racing m'on suffit
  20. mdr !! et encore tu l'as pas sur Facebook, c'est pire
  21. on a reçu une belle série de photos du Pikes Peak 2016 vous pouvez les visualiser ici: https://www.facebook.com/pg/Les-Marluches-au-Pikes-Peak-240563615978136/photos/?tab=album&album_id=1396463797054773
  22. le Marluche

    Airbag Helite

    et très cher je porte un Motoairbag à cordon depuis plus de 4 ans et franchement c'est top
  23. pour la consommation, je ne pense pas, un gps ça consomme pratiquement rien et les poignées ne fonctionnent que moteur en marche donc l'alternateur recharge la batterie. Je disais plus haut j'ai roulé avec des gants racing, donc sans doublures et franchement j'était bien, donc avec des gants de route ça ne peu qu’être mieux. oui c'est sur pour enlever les poignées c'est un plus compliqué
  24. pour le même prix que les gants tu as les poignées chauffantes CLS c'est que j'ai et c'est vraiment le top. j'ai roulé par du -5 et - 8 avec mes gants racing sans souffrir du froid. l'avantage de ces poignées c'est qu'elle se régule automatiquement en fonction de la température extérieure. de plus la chauffe ne débute que 20 secondes après le démarrage du moteur pour ne pas affaiblir la batterie. voila le lien ou les trouver en France: http://shop.nova-moto.fr/fr/cls-evo-poignees-chauffantes-intelligentes/482-cl-heat-poignees-chauffantes-regulees-commandees-par-commutateur-diametre-22-mm.html
  25. oui et une fois rentré, je suis descendu au garage 30 minutes après et maintenant elle tourne comme une horloge c'est vraiment de la merde ces alarmes. le problème est que le gars qui m'a vendu la moto n'avait plus le schéma et je viens de regarder sur le net c'est un beau bordel pour l'enlever
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