le Marluche

oui c'est sur, mais ça dur longtemps et pourtant je les portes tous le temps en moto. et ce qu'il y a de bien, c'est quand il fait froid tu n'a pas froid et quand il fait chaud, tu ne ressent pas la fraîcheur de la sueur comme dans un tee-shirt en coton.

il parait que non, on verra bien, de toute façon j'ai des gamelles

je fait parti du club benelli france et franchement c'est la seule histoire de ce style.

pas vraiment eu le choix

Voila comment on peu galérer pendant plus de 3 ans à cause d’un importateur de motos incompétent. En 2011, j’achète une Benelli TRE-K neuve garantie 3 ans. Je passe 2 belles années avec cette moto, pleines de balades et de voyages, Corse, Tunisie etc... En aout 2013, en allant travaillé je ressens une étrange vibration venant du coté gauche du moteur. En fin d’après -midi je passe voir le motociste chez qui je l’avais acheté et il constate que le cadre c’est fissuré au niveau d’un support moteur et qu’en plus la pate de la culasse qui maintien le moteur est fissurée aussi. C’est là que commence la galère. Depuis quelques mois il n’y a plus d’importateur en France car Benelli France a coulé. Il faut donc attendre qu’un nouvel importateur ce mette en place, pour faire marcher la garantie et apparemment ce problème de casse de cadre est connu de l’usine car ils ont apporté un renfort à ce niveau sur les derniers modèles. Et il se passe plusieurs mois avant que la DIP reprenne l’importation. Mon motociste les contacte, mais il ce voit avoir un refus de prise en charge car il n’est plus concessionnaire Benelli. En effet suite à la fermeture de Benelli France il n’avait pas renouvelé son contrat avec Benelli Italie pour des raisons qui lui sont propre. Donc il me propose de contacter le concessionnaire le plus proche, qui est Motorenard à Avignon, pour savoir si il peu s’occuper du dossier de garantie. Ce qu’il accepte. Je lui apporte donc ma moto. Quelques temps plus tard Motorenard me contacte pour m’annoncer qu’il a de gros soucis avec l’importateur pour la prise en charge de la garantie car soit disant pour eux le cadre et la pate de la culasse se serait cassée suite à une chute. Motorenard envoi des photos pour prouver que la moto n’est pas accidentée et que c’est bien du au défaut de conception bien connu. Finalement l’Italie accepte la prise sous garantie et demande à Motorenard de couper le morceau du cadre ou est gravé le numéro et de leur envoyer pour pouvoir regraver le même et ils demandent également le morceau de culasse cassé pour analyse. On est déjà à plus d’un an et demi, quand le nouveau cadre arrive à Avignon, mais il n’y a pas la culasse. A nouveau il se passe plusieurs mois de palabre entre Motorenard, la DIP et l’usine et toujours un refus. On est déjà mi 2015. Alors je décide de m’en occuper. Je contacte diverses personnes du monde Benelli en France et en Italie, afin de récupérer des adresses mails de personnes influentes chez Benelli Italie. Je leur envois un courrier bien agressif mais polie, ou je leur explique que je représente la marque Benelli en compétions et que je leur aie apporté un titre de champion de France en 2014, et que vu qu’ils ne m’on jamais aidé en sponsoring, ils pourraient au moins résoudre ce problème de garantie. Et là comme par enchantement, un mois plus tard une culasse arrive à Avignon, mais elle est nue. Par contre il y a toujours un refus de l’importateur de la prise en charge de la main d’œuvre. Motorenard n’arrivant toujours pas à faire prendre en charge son travail, il décide de me remonter ma moto à temps perdu. Ce qui est un énorme geste de sa part, car je n’ai pas acheté cette moto chez lui et il a déjà passé beaucoup de temps à palabrer avec la DIP et les Italiens, plus le démontage complet de ma moto. Ca lui a pris plus d’un an pour la remonter, mais cette fois ça y est, j’ai pu la récupérer hier. J’espère que cette histoire est un cas unique car c’est une honte de la part d’un importateur et de l’usine de traiter les clients de la sorte. Hier soir miss TRE-K a retrouvée ses copines

je ne connais pas cette marque, par contre je peu vous parler des sous vêtements techniques SIXS, que je porte en compétition et en tourisme depuis plusieurs année http://nova-moto.fr/sixs-carbone-underwear/

je serai encore en balade en Tunisie, désolé

je crois quelle en veux 4500

sinon il roule tous les jours avec une ducati 900ss en fait c'est Philippe mon équipier du Pikes Peak

Womens cup, bientôt les inscriptions d'ouvertes

et non, il a une T120 mais il la garde en fait il vend sa T140 car il a trouvé une BSA Road Rocket de 56 et il a besoin d'argent pour la prendre sinon sa femme vend sa Ducati 250 desmo de 72

de temps en temps il faut la provoquer la chance

oui juste quelques bricoles d'esthétisme mais elle tourne comme une horloge anglaise le copain l'entretenait bien,

Un ami s'en séparait, j'ai eu pitié, je l'ai adoptée une jolie Bonneville T140 de 1973

sinon y a le graisseur automatique, mais c'est pas le même budget

si bien sur, je regrette certaines choses que j'ai faites ou dis. je trouve juste dommage que la petite faille dans le parcourt d'un sportif ressorte pour le descendre à la moindre occasion. Alors qu'à coté c'est des personnes qui ont énormément bossés pour en arriver ou ils en sont. C'est comme ceux qui critiquent systématiquement des pilotes comme De puynet, Baz, ect alors qu'ils n'ont jamais fait une compétition de leur vie. Alors que même le dernier de la grille d'un Moto GP est un pilotes de très haut niveau. Bref, Alphand n'est peut être pas le meilleur commentateur, mais en tous cas techniquement il sait de quoi il parle

c'est ce que je dit, tu juge une personne sur une parole à un moment donné de sa vie. et sans le défendre je pense qu'à ce moment là, il en savait certainement plus sur les conditions de l'accident que la plupart d'entre nous ça ne t'ai jamais arrivé de dire une mauvaise parole ou de faire un mauvais geste un jour et que tu regrette aujourd'hui ?

parfois Facebook a du bon, ce matin il m'a fait réécouter cette belle reprise de mon équipière Diana.

pourquoi toujours ne faire ressortir que certains passages négatif d'un sportif dès qu'il est très connu ? alors alors les points positifs sont bien plus nombreux nombreux. voila sont palmarès et on y explique aussi la fameuses photo de chasses: https://fr.wikipedia.org/wiki/Luc_Alphand Je suis certain que comme tous le monde, vous aussi vous avez des points négatif

ou alors elle auras le non de Indian, car apparemment ils vont accentuer leur efforts sur cette marque http://www.moto-net.com/article/la-fin-de-victory-motorcycles-marque-une-nouvelle-etape-pour-indian.html

très mauvaise nouvelle pour mon ami Corse Bruno Langlois, qui doit faire le Pikes Peak 2017 en juin prochain sur la Victory électrique. J'ai bien peur que ça tombe à l'eau, à moins quelle court sous un autre nom car le préparateur de cette machine est un privé.

bin oui, car les possesseurs d'Italiennes ont de l'humour

surtout un side-car, ça fait les cuisses

:-) je connais, j'ai habité jusqu'à mes 35 ans à coté de Mouthe (nommé la Sibérie Française) dans le haut doubs. et je suis devenu assez frileux depuis que je vie ici

brrrr !!!! c'est froid