le Marluche

Pour qui veut une moto pour débuter en rallye et qui met minable les 3 quarts des grosses cylindrées, voila la très bonne occasion d'un ami https://www.leboncoin.fr/vi/1169359514.htm

bienvenu Didier et à bientot

ça c'est en sidecar

première astuce, remettre la moto sur ses roues, c’est plus pratique pour remonter en selle

cette fois c'est le compte rendu de Sonia avec en bonus 2 vidéos https://www.facebook.com/notes/sonia-barbot/cfrr201714-%C3%A8me-rallye-du-dourdou-2021-juillet-rallye2-les-mauvais-%C3%A9l%C3%A8ves/485306658485895/?notif_t=like&notif_id=1501164205983853

un bel article sur le rallye du Dourdou de Sonia sur le blog Atome Auto https://blog.atome.auto/evenements/rallyes/sonia-barbot-rallye-dourdou/

oui la lampe laide

un superbe article du blog Atome Auto sur la X-Roadster et sur Sonia Barbot https://blog.atome.auto/evenements/courses-moto/x-roadster-2017-edition-haute-couleur/

en fait elle est 4ème en Rallye2 à 16 point de Davy Gambino et bien entendu son désir est de monter sur le podium, sachant qu'il reste une épreuve à Mauve en ardèche et 60 points possible à prendre

Le premier compte rendu de Sonia sur son rallye du Dourdou

désolé de ne pas t'avoir répondu mais on est parti mercredi et je viens juste de rentrer. j'espère que ça t'a plu prochainement je mettrai en ligne le CR de Sonia, je peu juste vous dire que ça ne c'est pas super bien passé pour elle

Vendredi soir et samedi, a lieu l'avant dernière manche du Championnat de France des rallyes routiers à Villecomtal en Aveyron. Bien entendu j'y serais avec Sonia Barbot, qui va y défendre une place sur le podium de la catégorie rallye 2 au guidon de sa Ktm 690 Duke R Voila le site officiel ou vous trouverez toutes les infos utiles: https://rallyedudourdou.fr/

D'autres photos sur cet album: https://www.facebook.com/pg/SoniaBarbotKTM34/photos/?tab=album&album_id=481234245559803

Chris Fillmore revient sur son record au Pikes peak en expliquant la chute qu'il a failli avoir à 4 virages de l'arrivée, images à l'appui

De retour d'un super weekend à la XRoadster avec Sonia Barbot qui a terminée 8eme et première féminine. Crédit photo SW-Motech France et l'Art de l'Instant ici mon album photo Ambiance: https://www.facebook.com/lesmarluches/media_set?set=a.10203574386276209.1073741905.1711802267&type=3

même sur les mob il faut les changer

bin plus que pas mal d'entre vous je fait de la moto depuis 1975 et de la compétition (hors enduro) depuis 81

j'avais la même que ça quand j'étais jeune

oui bien sur je peu te conseiller

toujours pareil, si la carto est bien faite la tre-k tourne a 7l à un bon rythme, mais mal réglée tu monte vite à 9l. sur le coin on a Spirit Moto à Gigean qui les connait bien et surtout il a banc de puissance pour les réglages carto

et ça marche bien

alors il est vrais que depuis que la DIP a reprit l'importation en France, c'est assez galère pour les concessionnaires qui passent par eux car l'importateur s'en fou royalement. Par contre certains (les bons :-) ) commandent leurs pièces direct à l'usine en italie et le délai est de moins d'une semaine. Ce qui est tout a fait raisonnable

non juste les révisions traditionnelles et je controle tous les 5000kms le serrage du boulon qui tient la cloche d'entrainement de l'alternateur, maladie bien connue sur toutes les benelli 1130 et 899. étonnant cette histoire de relais qui chauffe, jamais entendu parler de ce soucis sur le forum Benelli. Il a peut être un souci de carburation qui fait que sont pot chauffe de trop. Car franchement celui d'origine chauffe peu. par contre sur les tre-k il y a un souci avec la centrale de clignotant qui sur les premiers modèle est placé derrière la colonne de direction et en plus à l'envers, donc il reçoit des projections d'eau et a tendance a s'oxyder à l'intérieur. il suffit juste de le retourner

Pour la Benelli Trek j'ai une 1130 depuis 2011 et je m'en sert pour les grosses balades ou les voyages à l'étranger. j'en suis très content

et bin http://www.caradisiac.com/yamaha-la-mt-09-retiree-provisoirement-des-missions-de-la-gendarmerie-161406.htm