tiger

Excellente cette moto !!! Mais on n'est plus dans les sportives comme il recherche ! Pour sûr je suis aussi d'avis qu'un roadster est plus pratique qu'une sportive pour l'usage courant mais peut-être a-t-il une voiture à coté... auquel cas une moto exclusive est tout à fait envisageable pour les balades du dimanche

Je pense que cette moto est un très bon choix !!! Quand elle est sortie, je n'y croyais pas du tout !! une 250... ça ne fait pas partie des cylindrée des français ! Quel intérêt ? (Honda ne s'était d'ailleurs pas risqué à sortir la Hornet 250 en France) Et bien j'en ai vu 2 à la fac et je me suis rendu compte que c'était LA moto tout à fait adaptée à un débutant !!! Sportive, amusante et pas trop puissante ! Pour sûr, tu n'auras pas le problème du bridage à 34ch. C'est la sportive du débutant ! Pour une sportive en 600cm3 ou plus je pense que tu auras du mal à te faire assurer avant au moins 1 an ou deux de permis.

Franchement, je trouve que c'est mieux de rouler en hiver qu'en été... surtout dans nos régions. Avec les équipements actuels, on a vraiment pas froid ! alors qu'en été on crève de chaud ! En plus en hiver, il n'y a pas les touristes et autres parisiens qui préfèrent aller dans les stations de ski... donc des routes moins encombrés !

Ah quand même !!!

MDR !!! faut la conserver !!!

Ca c'est de la couleur !!! pour ceux qui ne connaissent, je vous propose la photo de ma frelonne mordorée :

Euh.... ben ils disent.... tatata... de mon temps... tatata... on avait des monet goyon et des vélocettes... blablabla... c'était le bon temps et d'ailleurs pour me rappeler ce temps, j'ai acheté une FZ1 Mais c'est quand même des vieux qu'on apprend le plus de choses

Salut Skyzo !!! Sur ce forum... Je pense qu'un forum est un bon moyen pour démarrer sa vie de motard... C'est un moyen rapide et facile d'avoir des infos et je pense que ce forum en particulier est bien pour commencer... Pour la moyenne d'age, j'ai plutôt l'impression qu'il y a des jeunes (20 - 25 ans) et les autres (non je plaisante ) Au plaisir de faire ta connaissance lors d'une festivité EvasionMoto34... PS: Je vais voir de suite cette histoire de groupe sur Facebook

Et bien Rémi, tu veux lancer le débat sur ce sujet, alors je me permets de m'y impliquer ... Je fais justement parti de ces moins de 25 ans qui n'ont pas connu "le bon temps" où rouler en moto c'était vraiment bien parce qu'il y avait moins de voitures, parce que l'état des routes était meilleurs et parce que les gens étaient moins in-civilisés !... Peut-être aussi qu'à cette même époque le nombre d'accident était deux fois supérieur (184 000 accident pour mon année de naissance contre 80 000 de nos jours) donc finalement, pas si bon que ça le bon temps... (à moins que ce ne soit le temps d'aujourd'hui qui ne soit pas si mauvais ) Moi, je fais parti de ceux qui sont convaincu que ce n'est pas la vitesse le danger sur la route !!! Par conséquent, je considère la répression qui est actuellement appliquée (contrôle de vitesse) est inefficace... Je crois que nous avons plusieurs exemples : - l'Allemagne où sur certaines autoroutes la vitesses de 130 n'est que conseillée et pourtant pas plus d'accident qu'en France (argument classique et souvent rétorqué par le comportement exemplaire des conducteurs allemands) - les autoroutes françaises où l'on roule plus vite que sur les nationales et pourtant il y a nettement moins d'accident sur les autoroutes que sur les nationales. - les usagers dans l'histoire de la circulation routière : il y a 20 ans en arrière il y avait bien plus d'accidents qu'aujourd'hui malgré des vitesses bien plus faibles et une circulation moindre. - les statistiques actuelles qui montrent bien que la vitesse n'est pas la première cause de mortalité dans les accidents de la route (c'est bien l'alcool la première cause) Enfin, si la vitesse seule était l'origine des accidents, il y a bien longtemps que les trains (qui roulent plus vite que les voitures) ou encore les avions seraient plus dangereux que les voitures sur la route !!! (ce qui n'est bien sur pas le cas !) Alors de cette campagne de répression intensive, ce que j'en pense mérite de tirer la chasse !!! Je suis d'avis que ça ne va rien changer quant à l'accidentologie nette (ramenée à l'indice de circulation) ! Alors bien sur, tu annonces aussi des contrôles d'alcool, téléphones, comportement, etc. ==> bien !!! c'est le combat que je pense qu'il faut mener... (mais peut-être pas la bonne méthode). Moi je pense que l'éducation dès le plus jeune age, c'est essentiel ! et on paye actuellement le manque d'éducation qu'il y a eu dans le passé (quand on pensait que c'était la répression qui faisait tout et quand on a commencé à installer les radars automatiques)... Et si on ne fait pas d'éducation maintenant, on aura le même problème dans 5 ans !!! Alors qu'ils la fassent cette campagne de répression intensive !!! (perso, je m'en fou, je vais au boulot à pied)... On se retrouvera dans six mois et on fera le bilan ... hein !... Le bilan d'accidentologie, mais aussi le bilan social (les gens qui n'auront plus de sous pour cause de PV, l'économie, le moral des français etc...) bref, il me tarde le retour des bo jours...

Particularité des petits cylindres (et pas des petites cylindrées) un 600cm3 4pattes à des "chambres" de 150cm3, le piston est léger et le moteur peut monter dans les tours mais peu de couple à bas régime (donc peu de reprises) sur un 600cm3 bi les "chambres" sont de 300cm3... le piston est "plus lourd", le régime moteur est moins élevé mais le couple à bas régime est plus important (donc de meilleures reprises)... T as l'impression qu'avec le R1 "on pouvait conduire assez tranquille si l'on voulait" parce que chaque "chambre" fait 250cm3 donc plus de couple à bas régime... Conclusion : si tu veux "conduire tranquille" achète un bi-cylindre donc une ducat

Hier soir, un motard l'a fait !!! Il s'agit d'un motard nouvellement avec le permis. Il est venu à la réu FFMC34 pour prendre connaissance et il ne connaissait personne ! C'est aussi ce que j'ai fait 3 ans plus tôt... Je ne connaissais personne sur Montpellier, personne à la FFMC. J'ai envoyé un mail et ils m'avaient conseillé de venir un jeudi soir.

De retour de ma balade dominicale, qui fut tout de même riche... un genre de parcours à énigmes : dont la question est rapidement apparu : alors ma première piste pour répondre à cette question s'est portée sur l'état des routes : mais il est évident que ça ne peut pas être le conseil général qui est en cause parce que lui s'occupe des routes départementales comme on peut le voir sur cette affiche : Des routes qui au passage sont conçu en prenant en compte la cause motarde (je vous rappelle les deux itinéraires moto du conseil général) en poursuivant, je vois un accident : et quelle est la cause de cet accident ??? la réponse est 50m plus tôt (la photo n'est pas très nette) : sinon, j'ai redécouvert de belles routes dont certaines qui pourront faire l'objet d'un probable futur rallye PS : Il s'agit là bien d'une histoire fictive... Quant à l'accident, une enquête déterminera la cause réelle de celui-ci, (que l'accident se produise à coté d'un radar n'est peut-être qu'une simple coïncidence). Bref, je fais confiance à certains enquêteurs ECPA

Tu peux quand même rouler et profiter de cette belle journée d'automne... Moi c'est ce que je vais faire Peut-être qu'on se croisera, sinon appelle moi

Dans l'univers de la réclame télévisuelle, les grandes marques de motos on souvent de l'imagination... Souvenez vous des pubs kawas : http://www.youtube.com/watch?v=rejNDJzJOqg ou encore : Kawasaki is back ! fuck you ! Suzuki avait également fait un scopitone bien sympathique à voir (pour le spectateur) : je vous propose donc une pub d'un autre grand nippon de la moto, il s'agit cette fois ci de Yamaha : http://www.youtube.com/watch?v=MKBLFRoUgKU Honda ne propose pas de pub délire comme les autres, ils préfèrent se concentrer sur des motos délires (ie. la HORNET ) toutefois, ils proposent des pub techniques : (vous noterez pour ceux qui ont lu les sujets de concours que j'avais postés ici, que dans ces sujets on parlait déjà d'embrayage "sliding clutch" et ça trois ans plus tôt !!! )

oué c'est la semaine prochaine... (je précise parce que j'ai cru un instant en lisant ton mail que c'était demain ) Ben... pour moi, comme à peu près chaque dernier jeudi de chaque mois depuis 3 ans, je serai à la réu FFMC34 (qui je rappelle est ouverte à tous y compris les non adhérents, et qu'elle est gratuite !) A voir si j'ai pas trop de boulot la semaine prochaine (c'est les vacances pour les étudiants mais pas pour les doctorants ), je passerai peut-être avant pour la bière ou la pizza.

Euh... peut être parce qu'elle aime bien les motos qui de temps en temps tombent en marche !

Ok, c'est bien ce que je pensais... ce n'est pas le même que celui auquel je pensais... En revanche, tu pourras demander à korb de t'expliquer ce qu'il s'est passé avec le forum de la gazteam auquel je pensais (puis au passage tu lui diras que c'est pas bien de perturber les réu FFMC31 et aussi tu lui diras de venir s'inscrire ici )

Oué certes, mais t'es quand même à Paris... Alors ok, il pleut ici, mais quitte à ce qu'il pleuve, je préfère que ce soit un mardi plutôt qu'un week-end...

ok ben en tout cas merci pour ce retour d'expérience !!!

préciser de quel forum gaz team il s'agit (il y en a plusieurs sur le net des forums qui s'appelle gaz team) Parce que justement j'en connais un... (mais je pense que ce n'est pas le même)

Je comprends que ça te mette de mauvaise humeur !!!

Merci pour toutes ces infos Justement, je crois que j'en aurai bientôt besoin

Tu peux préciser STP...

Bonne fête aux Luc