Toute l’activité

Oui peu de gens pensent à la largeur de la selle Pour la T7 c était juste un exemple. Il faut que tu ailles en essayer des que tu auras le permis, pour voir quelle motorisation et quelle ergonomie te convient le mieux

Oh pépé Nico !! Ça fait un sacré bail !! Tes mamies nous manquent grand cocochonou

Salut les gens J'ai pas posté depuis.... 2013 ??? Donc dur de dire que je fait parti des anciens .... En ce moment, plus je croise des becanes, plus j'ai envie de sortir un tas de rouille du jardin et le remettre en route pour balader... Bref pour le moment rien ne roulea la maison mais ça vas viendre ! Luc ?? Ça farte coquin ??? A bientôt ! Nico

C est clair que la partie thalasso nocturne m'a fait ramener un sacré poids de boue à la maison

Je confirme, j'ai beau être matinal, j'ai mal. Reste plus qu'à laver la bête ce matin et virer les 20kg de boue, venant surtout de la partie "nocturne"

Il est énorme son cardo ! (j'ai pas encore mangé mes chocapics)

Bonjour super remarque sur la hauteur, en effet l'idée de la largeur ne m'avait pas effleuré. Typiquement la T7 je l'ai éliminée car trop haute par défaut. En effet je comprends à peu près l'idée sur les moteurs, mais de là à choisir, je cale. j'aurais tendance à privilégier du bicylindre vu les charges sur la moto. je pense que je vais rester sur du "tout venant" des débutants A2 et les essayer. Peut-être faire des essais pendant les deux ans avant de pouvoir me reposer la question merci pour les infos !

Je pense qu'un d'entre nous aura encore des courbatures demain... Mais quelle belle journée !!

Pas que le cul... Le froid c est dans la tête... Et si tu continues à avoir froid, alors on coupe la tete

Et cc toujours là pour la dernière

Ok pour moi, je prends

Ok pour moi fidèle au poste

Ok pour moi aussi on va se cailler le cul

concernant la selle, l'erreur faite par la plupart des personnes c'est de regarder les hauteurs. Or ce ne doit pas être un critère En effet on peut avoir une moto assez basse mais avec une selle large. Les pieds auront du mal à toucher le sol Inversement certains moto hautes ont ete concues avec des selles plus étroites (qui ne genent en rien le confort) pour pallier à la hauteur (exemple les motos types T7). En gros il faut aller essayer les motos et s'assoir dessus pour voir. On peut avoir de sacres surprises Concernant ton choix de moto tu hésites entre 3 architectures moteur : , le bicylindre, le 4 cylindres en ligne et le 3 cylindres. Perso, je sais ce que je préfère, mais ce sont des comportements moteurs assez différents En bref et vraiment résumé car ce n'est pas si simple : - le bicylindre aura tendance a avoir du couple mais peu d'allonge - le 4 cylindres aura beaucoup d'allonge et peu de couple - le 3 cylindres sera un compromis entre les deux Je sais que je n'éclaire pas vraiment ton choix, mais c'est la réflexion à avoir après avoir défini l'usage de la moto (comme tu l'as fait plus haut). Il ne faut pas hésiter à faire des essais et poser des questions comme tu le fais Sais-tu donc, à la vue de ces éléments, quelle architecture moteur tu serais susceptible de préférer ?

Usage balade a la journée, éventuellement 3 ou 4 jours mais pas beaucoup plus. Domicile travail non, mon projet c'est en pure détente. En esthétique je suis pas très rétro, la Z650, hornet 750 et les triumph ça me plaît bien. A ce stade j'ecreme les hauteurs de selle au dessus de 810 car finalement, j'ai pas mal de possibilités

Donc du coup tu te diriges plutôt sur du roadster à la vue de tes réponses. Quel usage prévois tu d en faire ? Trajet domicile travail ? Sorties à la journee ? Roadtrips sur plusieurs jours ? As tu des critères de sélection basés sur l'esthétique de ta première moto ?

Bonsoir, J'apprends sur Z650 sur laquelle j'ai les deux pattes qui touchent le sol à plat et rien que ça c'est agréable. Je m'y sens plutôt bien même si je la découvre a 50% sous la pluie pour le moment, pour des leçons de 3h environ ma cb125r est un peu plus haute, je m'y sens un peu moins bien mais elle est nettement plus maniable même si moins réactive. point commun des deux ; il me faudra une selle confort... Je n'ai pas eu l'occasion d'enfourcher autre chose à ce stade. Au dernier stage la cb500f très brièvement sans rouler j'en ai un bon souvenir. Je suis prêt pour les prochaines questions mais sans le bottin et si on peut orienter la lampe vers le mur c'est mieux merci

La première question que je te poserai c est : sur quelle moto es tu en train d apprendre La deuxième : comment te sens tu dessus ? Si tu te sens bien dessus, c est une bonne piste Sinon La troisième question : sur quel genre de moto penses tu te sentir bien La quatrième : es tu monté sur cette ou ces motos pour voir comment tu te sens ? Une fois que tu auras répondu, je continuerai peut être avec d autres questions

Bonjour, je suis optimiste et commence à avoir des projets de printemps Dans les options de montures j'ai pour le moment identifié deux cas : - monture correspondant aux critères A2 et ne les dépassant/dépassera pas. (tel qu'une CB500) - monture avec un potentiel plus élevé mais bridé, susceptible d'être libéré ultérieurement ( comme une Hornet 750 ) en permis A Est-ce qu'il y a des recommendations générales ? De ce que j'ai vu en neuf, la différence de tarif n'est pas forcément très élevée. Profil petit rouleur à ce stade

excellent

https://www.facebook.com/share/v/1BYnQgzqon/

Ok pour moi cette fois-ci

Tant que tu n es pas à 500 000 c est pas intéressant

M***E,je me suis fait griller

C'est fou ce qu'on fait avec un peu d'IA maintenant !!!!