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Le prof

Peinture Epoxy

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Là on change carément de dimension....

Merci Nivram pour ces précisions si intéressantes et tes connaissances techniques avérées.

 

Tu ne viens pas souvent mais sais être très pertinent.

 

Au plaisir

Merci pour le compliment. :victoire-584:

Certes, pas souvent "visible", mais pas absent pour autant ... :rolleyes:

 

toute mes escuses

Tu n'as pas à t'excuser : Chacun apporte son aide du mieux qu'il peut et pour tout dire, probablement que sans ton post, je n'aurais pas réagis.

 

Merci pour tous ces renseignements !

Y a pas de quoi ... Le sujet n'est que survolé, mais l'essentiel y est pour aller voir un pro avec un minimum d'infos.

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Pour résumer, ou simplifier,

la peinture ayant un aspect "plastifié" au toucher, c'est bien de l'époxy ???

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Pour résumer, ou simplifier,

la peinture ayant un aspect "plastifié" au toucher, c'est bien de l'époxy ???

 

Oups ! Désolé pour cette réponse tardive.

Ceci-dit, malheureusement non :l'aspect "plastifié" ne signifie pas obligatoirement que c'est une époxy.

Ce qui donne cette finition, ce sont les multiples couches poncées très finement, voir même deux ou trois couches de verni, poncées elles aussi.

Pour mémoire, les carosseries de Rolls-Royce recoivent cinq couches, toutes poncées à la main, puis une finition vernie suivie d'un polissage necessitant plus de cinq heures de boulot.

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Pas grave pour le retard, c'est toujours bon à savoir.

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nivram est intarissable a ce sujet !! merci !!

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nivram est intarissable a ce sujet !! merci !!

 

Bravo...

 

Merci, merci .... N'en jetez plus, 'vais plus pouvoir enfiler mon casque ... :divers (159):

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tu veux qu'on te trouve du XXXXXXXL ? lol

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tu veux qu'on te trouve du XXXXXXXL ? lol

Ouai ... mais je crois qu'il ne se font qu'avec une pointe sur le dessus, ... et ça risque de faire sifflet en roulant ... :0021:

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pourquoi pas, mais precise nous le type de peinture que tu veux dessus loool

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pourquoi pas, mais precise nous le type de peinture que tu veux dessus loool

 

Chromé ! J'en voudrai un qui soit chromé ...... :3d-moqueur-rire-3:

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pas de soucis... bientot on va avoir un nouveau partenaire qui va pouvoir nous faire plein de chromage... et de differentes couleurs en plus !!!

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pas de soucis... bientot on va avoir un nouveau partenaire qui va pouvoir nous faire plein de chromage... et de differentes couleurs en plus !!!

 

Même des bécanes complètes ?

 

Bon, sérieusement , c'est vrai pour ton partenaire chromeur ? C'est un bon plan, ça.

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oui meme des becannes completes. le cb500 devrait passer entre ses mains quand il sera fini

 

ce ne sera pas du chromage a proprement parler mais une peinture chromée a base d'argent. ce qui permet d'obtenir plusieurs couleurs de chrome differentes : bleu, rouge, noir, etc etc

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oui meme des becannes completes. le cb500 devrait passer entre ses mains quand il sera fini

 

ce ne sera pas du chromage a proprement parler mais une peinture chromée a base d'argent. ce qui permet d'obtenir plusieurs couleurs de chrome differentes : bleu, rouge, noir, etc etc

 

Ah ! :blush: Je suis curieux de voir ce que ça donne ...

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c'est super propre et super resistant !!

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nivram j ai acheté "l epoxy" que je parlé en faite c est de l apres epoxy et non de la peinture epoxy du coup c est de la le coté sablonneux et te connais tu en apres epoxy ??

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nivram j ai acheté "l epoxy" que je parlé en faite c est de l apres epoxy et non de la peinture epoxy du coup c est de la le coté sablonneux et te connais tu en apres epoxy ??

 

Un apprêt, même epoxy, n'est pas "sablonneux"(?). La fonction d'un apprêt est d'assurer une finition parfaite du support, surtout quand il y a eu masticage. Certains apprêts doivent être poncés, d'autres pas. Ensuite, il permet une meilleure "accroche" de la peinture finale; Certains supports tels que les éléments plastique de voiture (boucliers par ex) doivent impérativement recevoir un apprêt spécifique avant d'être peints, faute de quoi ça pèle rapidement.

Faudrait voir précisément quel produit tu as acheté. Tu pourrais faire une photo du (des) pot(s) ?, ou un scan de l'étiquette (après l'avoir décollée ... :P )

Au fait : Qu'est ce que tu veux peindre exactement ?

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Toi, tu m'impressionnes de compétences !

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Un apprêt, même epoxy, n'est pas "sablonneux"(?). La fonction d'un apprêt est d'assurer une finition parfaite du support, surtout quand il y a eu masticage. Certains apprêts doivent être poncés, d'autres pas. Ensuite, il permet une meilleure "accroche" de la peinture finale; Certains supports tels que les éléments plastique de voiture (boucliers par ex) doivent impérativement recevoir un apprêt spécifique avant d'être peints, faute de quoi ça pèle rapidement.

Faudrait voir précisément quel produit tu as acheté. Tu pourrais faire une photo du (des) pot(s) ?, ou un scan de l'étiquette (après l'avoir décollée ... :P )

Au fait : Qu'est ce que tu veux peindre exactement ?

 

 

 

 

en faite je veux l utiliser contre les gravillons et l humidité sous la caisse (une mini austin gros problème de rouille ) je vais peindre les bras , étriers , berceau la total

pour les photos de l étiquette des pots acheté a la sepia a castelnau le lez désolé mais il faudra attendre un peu la voiture et les outils sont dans un garage d un ami

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en faite je veux l utiliser contre les gravillons et l humidité sous la caisse (une mini austin gros problème de rouille ) je vais peindre les bras , étriers , berceau la total

pour les photos de l étiquette des pots acheté a la sepia a castelnau le lez désolé mais il faudra attendre un peu la voiture et les outils sont dans un garage d un ami

 

Ah ! C'est plus clair. Pour protéger ces éléments tu n'as pas particulièrement besoin d'un apprêt epoxy. Tournes- toi plutôt vers les produits spécifique "milieu marin"; Il existe une peinture (noire) tout à fait remarquable de marque Freitag développée pour les structures métalliques en milieu marin (portiques, grues, transbordeurs, etc).

Je l'utilise depuis des années et n'ai jamais trouvé mieux.

Tu peux aussi aller voir du côté des produits Restom. Dans leur gamme tu trouvera exactement ce qu'il te faut pour cette application.

Ensuite, la protection anti-gravillon et la peinture anti-corrosion sont deux choses bien différentes, bien que complémentaires.

Pour le soubassement de la caisse, après avoir protégé le métal de la corrosion, il faudra donc une seconde application d'un enduit anti-gravillon (Blackson, pour le plus connu).

Protéger l'extérieur ne sert à rien si les corps creux ne sont pas traités (bas de caisse, longerons, etc). C'est là que prend naissance la corrosion et quand elle apparait, c'est déjà bien tard pour y remédier (corrosion perforante) : A ne pas négliger pour une restauration durable et de qualité.

 

PS : "Peindre les étriers" (de freins ?) Pourquoi faire ? Si c'est pour le look, pourquoi pas. Mais surtout, il faut changer tout ce qui est joints, coupelles, caches-poussières, etc .... Enfin, je pense que tu sais tout cela ... ;)

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merci je vais aller voir du coté de freitag , apres pour le soubassement on me parlent de pprobleme d humidité avec le blakson est ce vrai

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merci je vais aller voir du coté de freitag , apres pour le soubassement on me parlent de pprobleme d humidité avec le blakson est ce vrai

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Salut !

 

J'avais fait quelques pieces sur la moto d'une de mes exs comme ca......

 

en gros la methode nico :

 

peinture carrossier melangée a 10% d'epoxy puis un peu d'acetone pour dilluer.

 

preparation des pieces (poncage etc...)

 

ajout du dircusseur (par rapport a la dose d'epoxy)

 

Verif fluidité (ajout acetone si necessaire)

 

peinturage ......

 

seichage 48h

 

manipulation et repose des elements....

 

Ben ca a jamais bougé :) et effet vernis direct ^^ meme sans passage au four ....

 

voilou !!

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Je vous lis et me régale....

 

Pour ce qui est de mes petites connaissances, qui sont plus théoriques, je me permettrais de rappeler que l'on parle bien pour la peinture d'un "apprêt" et non d'un "après"...

Cela peut faire rire mais la différence est importante...

 

Un "apprêt" se met avant... (MDR) et sert à apprêter la surface, donc à la préparer pour recevoir la peinture (ou autre produit comme dans le batiment)

 

Un "après" se mettrait après et serait donc une couche de finition telle un vernis, une plastification etc... mais cette notion "après" n'est alors pas utilisée...

 

Bon.. je voulais juste participer..... LOL

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