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Posté(e)

Hello,

une bete question, (en plus je sais pas pourquoi mais je sens que ca va déraper....), comment sait-on ou comment tester si un amortisseur (AR) est H.S. ou tout simplement mal reglé ?

 

Merci pour vos reponses.

Posté(e)

Plus sérieusement, voici déjà un lien amortos usés

 

Ch'sais pô si ça t'est utile mais c'est un début.

 

En ce qui me concerne, j'ai mis des ÖLHINS reconditionnées pour moitié moins chers (tu les as vu).

Ce qui m'a fait prendre cette décision c'est le fait que les origines avaient quand même 9 ans et que je les "sentais" un peu trop moêlleux sur les petites routes, même après réglages et pis la dernière raison parce que j'avais quelques roros à y mettre...

 

Allez les autres on continue à l'aider car là moi chuis à court , cours , courre enfin chuis à fond ! MOUARF !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hey Marc, c'est un test ou quoi ta question ?, ptin pour y répondre pfffffff

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mais attention quand même, et là j'me mouille pas trop, et je suis sûr que tu le sais mais bon ça servira de rappel (j'appelle ça la "marteau-thérapie") euh des amortos nazes = DANGER !

Puisque ceux-ci influent énormément sur la tenue de route de ta Machine...

 

 

 

 

à suivre

Posté(e)

ouiap c'est un test........ j'ai casi rien trouvé sur le net alors je fais appel a vos connaissances.

 

Pour les ohlins, tu as eu de la chance car pour mon camion, y a pas d'occas sur le site ohlins....

 

mais ils sont peut-etre pas morts, j'attends les reponses pour voir

 

Merci deja de la tienne

Posté(e)

Une tite explication sur les amortos = ICI

 

 

 

un autre là = réglage

 

 

 

 

autre idée, visite les forums BMW, chuis sûr que tu risques de trouver ton bonheur...

 

 

Allez la pub est finie j'retourne devant la tv...

 

 

Ptin j'étais juste viendu ici pour répondre à Luc...

 

 

Allez bonne nuit les petits et bonne chance Marc ;);)

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