A2 : moto dans les clous ou bridée ?

[Nemelk]

Bonjour,

 

je suis optimiste et commence à avoir des projets de printemps

Dans les options de montures j'ai pour le moment identifié deux cas :

- monture correspondant aux critères A2 et ne les dépassant/dépassera pas. (tel qu'une CB500)

- monture avec un potentiel plus élevé mais bridé, susceptible d'être libéré ultérieurement ( comme une Hornet 750 ) en permis A

 

Est-ce qu'il y a des recommendations générales ? De ce que j'ai vu en neuf, la différence de tarif n'est pas forcément très élevée.

Profil petit rouleur à ce stade

 

[lpm34]

La première question que je te poserai c est : sur quelle moto es tu en train d apprendre

 

La deuxième : comment te sens tu dessus ? 

Si tu te sens bien dessus, c est une bonne piste

 

Sinon

 

La troisième question : sur quel genre de moto penses tu te sentir bien

 

La quatrième : es tu monté sur cette ou ces motos pour voir comment tu te sens ? 

 

Une fois que tu auras répondu, je continuerai peut être avec d autres questions

[Nemelk]

Bonsoir,

 

J'apprends sur Z650 sur laquelle j'ai les deux pattes qui touchent le sol à plat et rien que ça c'est agréable.

Je m'y sens plutôt bien même si je la découvre a 50% sous la pluie pour le moment, pour des leçons de 3h environ

ma cb125r est un peu plus haute, je m'y sens un peu moins bien mais elle est nettement plus maniable même si moins réactive.

point commun des deux ; il me faudra une selle confort...

Je n'ai pas eu l'occasion d'enfourcher autre chose à ce stade. Au dernier stage la cb500f très brièvement sans rouler j'en ai un bon souvenir.

 

Je suis prêt pour les prochaines questions mais sans le bottin et si on peut orienter la lampe vers le mur c'est mieux 

 

merci

[lpm34]

Donc du coup tu te diriges plutôt sur du roadster à la vue de tes réponses. 

 

Quel usage prévois tu d en faire ? 

Trajet domicile travail ? 

Sorties à la journee ? 

Roadtrips sur plusieurs jours ? 

 

As tu des critères de sélection basés sur l'esthétique de ta première moto ? 

[Nemelk]

Usage balade a la journée, éventuellement 3 ou 4 jours mais pas beaucoup plus. 

Domicile travail non, mon projet c'est en pure détente. 

 

En esthétique je suis pas très rétro, la Z650, hornet 750 et les triumph ça me plaît bien. 

 

A ce stade j'ecreme les hauteurs de selle au dessus de 810 car finalement, j'ai pas mal de possibilités 

[lpm34]

concernant la selle, l'erreur faite par la plupart des personnes c'est de regarder les hauteurs.

Or ce ne doit pas être un critère

En effet on peut avoir une moto assez basse mais avec une selle large. Les pieds auront du mal à toucher le sol

Inversement certains moto hautes ont ete concues avec des selles plus étroites (qui ne genent en rien le confort) pour pallier à la hauteur (exemple les motos types T7).

En gros il faut aller essayer les motos et s'assoir dessus pour voir.

On peut avoir de sacres surprises

 

Concernant ton choix de moto tu hésites entre 3 architectures moteur : , le bicylindre, le 4 cylindres en ligne et le 3 cylindres.

Perso, je sais ce que je préfère, mais ce sont des comportements moteurs assez différents

En bref et vraiment résumé car ce n'est pas si simple :

   - le bicylindre aura tendance a avoir du couple mais peu d'allonge

   - le 4 cylindres aura beaucoup d'allonge et peu de couple

   - le 3 cylindres sera un compromis entre les deux

 

Je sais que je n'éclaire pas vraiment ton choix, mais c'est la réflexion à avoir après avoir défini l'usage de la moto (comme tu l'as fait plus haut).

Il ne faut pas hésiter à faire des essais et poser des questions comme tu le fais

 

Sais-tu donc, à la vue de ces éléments, quelle architecture moteur tu serais susceptible de préférer ?

[Nemelk]

Bonjour

super remarque sur la hauteur, en effet l'idée de la largeur ne m'avait pas effleuré. Typiquement la T7 je l'ai éliminée car trop haute par défaut.

En effet je comprends à peu près l'idée sur les moteurs,  mais de là à choisir, je cale. j'aurais tendance à privilégier du bicylindre vu les charges sur la moto.

je pense que je vais rester sur du "tout venant" des débutants A2 et les essayer. Peut-être faire des essais pendant les deux ans avant de pouvoir me reposer la question

 

merci pour les infos !

 

[lpm34]

Oui peu de gens pensent à la largeur de la selle

Pour la T7 c était juste un exemple. 

Il faut que tu ailles en essayer des que tu auras le permis, pour voir quelle motorisation et quelle ergonomie te convient le mieux

[khiouz]

Avec toutes ces excellents informations / questions, je rajouterai, que partir sur une première moto, simple permettrait de se forger une opinion sur ce qui peut te convenir ou non et ce que tu souhaites faire.

Claquer 10k ou plus dans une moto, il vaut mieux savoir ce qu'on veut. L'occasion, peut etre un bon choix pour trouver un modele abordable et pratiquer pendant quelques temps.

 

Pour ce qui est selle et hauteur, il reste possible de faire une selle confort, qui permet d'adapter encore un peu plus largeur et hauteur. Il est également possible de rabaisser une moto (pas toute), mais avec contre partie.

 

Pour finir mon point de vue, je préciserai que les suspensions d'une moto vont également jouer grandement sur le plaisir et le "confort". 

Entre un modele avec un jolie moteur et un super design, équipé de suspension de base et un modele avec un plus petit moteur mais avec une suspension de qualité, réglable au dela des quelques réglages de base, mon choix serait vite fait. Ou alors prévoir d'équiper la moto en option ou post acquisition...