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Un voyage, ou une virée à moto, ça ne se fait pas sur un coup de tête ! Ça se prépare plusieurs semaines à l'’avance voir comme moi plusieurs mois avant. Je profite d’'être en plein dans la finition de mon prochain périple pour vous partager quelqu'’uns de mes conseils ; et peut-être du coup en recevoir. 1/ PROJET Une bonne virée, c’'est avant tout une idée, un but, une destination. Faire de la moto pour rouler, ça se fait sur la journée. Profitez de la moto pour découvrir des paysages, des lieux insolites, des routes du bout du monde ; et vous découvrirez là un moyen de transport qui se prête excellemment à la pratique. Bon, pour ma part, j’ai fait simple ; j’ai pris comme destination Bruxelles et la Belgique où je dois devenir le parrain de mon neveu futur filleul. 2/ ACCOMPAGNANTS Partir seul : ça peut être génial. Moi j’'appelle ça un pèlerinage. Partir à plusieurs, ça peut devenir très vite le bordel. Alors quand on a la chance comme moi de partager cette passion du voyage à moto avec un ami d’'enfance,on en profite. Je partirais donc avec mon ami de toujours : Bouzou. Et comme les choses sont bien faites, il est natif du chNord et sa famille nous offrira donc un très bon point de chute dans ces terres éloignées. Attention au niveau des personnes qui vous accompagnent. L’'idéal étant que tous les participants aient à peu près le même niveau de conduite. Risque sinon de s’'ennuyer ou de galérer. Prendre en compte tout de même que le rythme n’'est vraiment pas le même durant un voyage de plusieurs jours et une balade défouloir d’'une après-midi ensoleillée. 3/ LE ROAD Si le rythme n’est pas le même, ce n’est pas pour autant que l'’on doit se faire chier. Certes, en virée, on respecte les limitations de vitesses sur des routes que l’on ne connaît pas. Mais raison de plus pour choisir quelques portions de routes à fort pouvoir érectile (désolé mesdames) où il sera difficile de les dépasser, et garder des portions plus roulantes pour économiser le pilote. Les routes de montagnes sont très appréciables mais fatigantes alors que les routes du littorale non moins jolies sont plus reposantes. Le grand débat est : doit-on privilégier les kms ou le temps ? Ma réponse : le temps (exception de la Corse et autres terres de routes à biquettes). Une journée à 5 heures de route (selon Google maps) sera déjà une bonne journée, 6 heures une grosse journée, 7 heures demande déjà de l'’expérienceet un rythme soutenu pendant les plusieurs jours du voyage. La fatigue est l’'ennemi du motard ! Cependant, une journée de 7 heures avec beaucoup d’'autoroute sera chiante, mais moins éprouvante qu’une journée de 5 heures dans les petites routes des cols alpins. Pensez aussi aux pauses, on est en vacances pour profiter ! Pour mon road, j’ai décidé d'’utiliser l'’autoroute pour m’'échapperle plus rapidement possible du sud que nous avons déjà pas mal arpenté pour découvrir à l'allée les Vosges et au retour, tous les parcs naturels que nous trouverons sur notre route. JOUR1 - AUTOROUTE - 225KMS - 2H00 JOUR1 - VERCORS CHARTREUSE HT-JURA ROCHEJEAN - 298 KMS - 5H00 JOUR2 - VOSGES TRIEUX - 455KMS - 5H00 JOUR6 - TOUL MORVAN - 401KMS - 6H15 JOUR7 - LIVRADOIS CEVENNES - 539KMS - 6H30 4/ EQUIPEMENT Primordial pour un voyage réussi. Il faut penser à tout.Enfin, pas vraiment à tout !… L'’expérience m'’a apprise une chose : autant il est important qu'’un voyage repose sur une organisation en béton, autant une fois sur la route, un peu de freestyle ne fait pas de mal. Alors un bon conseil, oubliez vos GPS (gardez les quand même à portée de main en cas de galère). Finalement, on a tout à y gagner à s’écarter un peu de la carte : des galères inoubliables, des endroits improbables mais qui deviennent incontournables, des petites adresses en or...… Bref, des souvenirs comme on en veut en vacances. Par contre, d'’autres équipements s’avèrent indispensables. La combi pluie par exemple qui vous encombrera la plupart du temps mais que vous vénèrerez le jour de voyage sous forte pluie. Choisissez en une plutôt trèslarge (XXXL pour moi) que vous pourrez enfiler rapidement par-dessus votre blouson et votre équipement (d'’hiver). Nous avons investi il y a quelques années dans des intercoms de marque CARDO.Nous recommandons fortement de tels intercoms pour discuter de moto à moto pendant des heures. Une fois que l'’on y a gouté, impossible de s’en passer. L'’appareil photo que vous pourrez nicher dans un sac de réservoir. Je vous conseille d'’ailleurs de ne mettre que le minimum dans le sac de réservoir pour conserver un peu de confort : portefeuilles et autres objets de valeurs, téléphones,GPS, cartes, chargeurs. Optez pour un sac de selle (le cargobagde SW-MOTECH est nickel) pour tout ce qui est linge et accessoires sans valeur que vous pourrez laisser sans crainte sur la moto pendant vos pauses café. Autre astuce, partez toujours avec 2 portefeuilles. Un dans votre blouson, l’'autre dans votre sac. Dans l'’un la monnaie, dans l’'autre la CB ; dans l'’un le permis, dans l'’autre la carte d’identité...… Dernier petit point pour les cas les plus extrêmes, la tente. Je me suis personnellementéquipé de la QuechuaT3 UltraLight. Elle ne prend pas trop de place, et permet en cas de galèred’hôtel ou autre cas de force majeure de quand même passer une bonne nuit :il y a toujours de la place dans les campings (ou…). Dans la catégorie diverse, je recommande aussi : de l'eau pour le pilote (on oublie trop souvent !), une petite lampe (à led rechargeable par manivelle chez décat). Une sangle (remorquage, attelage…). Des gants en latex d’'hôpital en guise de sous gants en cas de pluie. Un briquet, des sacs poubelle, un tuyau (siphonage), quelques outils... Sur les conseils de MiSeB ; prévoyez aussi : un kit réparation pneu…, jeu de clés à tout faire(clés a molette, embouts à la con, pince coupante), scotch US, un morceau de fil, un peu d'huile pour les long trajets, être au point avec son assurance (dépannage 0km, véhicule de prêt), de quoi nettoyer sa visière (lingettes VU emballage individuel nickel !) 5/ LE BUDGET Clairement, partir à moto, comme partir en vacances engendre quelques dépenses. Autant en profiter pour étaler les frais. Amenez votre moto chez votre concess le mois précèdent. Optez pour des gommes plus dures, quitte à conserver votre monte « hyper-sportive foutue après 2000kms » de coté en attendant (les bridgestone BT023 sont de bons pneus bi-gommes mixtes tendre/medium). Pour les hôtels, oubliez les chaines hotelieres qui laissent choix entre prix ou qualité ; et optez pour des petites adresses familiales plus abordables : vous ne le regretterez pas ! Pour vous aider, le site des relais motards du journal des motards vous proposera quelques bonnes adresses ; mais ne vous y bornez pas et ratissez large, Google est votre ami ! Pour le carburant, certaines régions sont moins chères que d’'autres, mais ça reste cher. Prévoyez une halte dans un centre commercial car les petites stations perdues se gavent en vendant leur or à prix d’'essence ! Voilà, pour le moment, j’'en suis là. La date du départ approche, mais je pense que la phase de préparation est terminée. Je vous ferais vivre ici le déroulement du voyage, mais en attendant, n'’hésitez pas à user de vos conseils pourvu qu'’ils soient bons.

Vous avez toujours souhaité faire la corse, a moto ou en auto mais vous n'avez pas trop de tunes ? Vous pensez que le DDT est le plus immanquable des évènement moto en France ? Alors vous êtes au bon endroit ! A l'occasion du DARK DOG MOTO TOUR 2011 qui prévoit cette année une étape en Corse ; nous aimerions partir faire notre tour de l'ile. Tous ceux qui souhaitent de découvrir en même temps cette destination inoubliable et une étape du plus grand rallye routier du monde sont bien sûrinvités. Le DAR DOG TOUR, c'est quoi ? Réponse en image : http://www.moto-journal.tv/sport/reportage-moto-tour-2009-13 http://www.moto-journal.tv/sport/reportage-moto-tour-2009-23 http://www.moto-journal.tv/sport/reportage-moto-tour-2009-33 http://www.moto-journal.tv/tests-a-la-con/mj-teste-le-dark-dogtour-12http://www.moto-journal.tv/tests-a-la-con/mj-teste-le-dark-dogtour-22 http://www.moto-tour.com/ Tarifs La basse saison joue largement en notre faveur. J'ai obtenue ~150€ pour les deux traversées de nuit + motos via la SNCM. Compter 30€ de plus pour une cabine 4 lits. L'hébergement sur place se ferait en relais motards (http://www.relais-motards.com/) ou en hôtel. Comptez 40 à 55€ pour une chambre double. Un plein par jour. Soit pour un couple un budget approximatif de 300€ parpersonnes (hors pensions). Dates et road-book http://maps.google.fr/maps/ms?msid=205780417951779870228.0004a1ead2c126b0e062b&msa=0&ll=41.762093,9.091187&spn=0.792854,1.234589 Le séjour s'effectuerait du 02/10/2011au 07/10/2011 avec au programme 02/10/2011 14 :00 Départ pour Marseille avec visites des calanques de Cassis. Repas anticipé à Marseille 20 :00 Embarquement pour Bastia sur le navire Danielle CASANOVA (luxe) de la compagnie SNCM. 03/10/2011 07 :30 Arrivée Bastia. Première journée avec visites : - du Cap Corse - désert des agriates - La Balagne avec l'Ile Rousse et Calvi - Réserve de Scandola Arrivée à Galéria après 187kms et 3h30 de route. HOTEL RESTAURANT A FARERA (RELAISMOTARD) Fango - 20245 Galeria tel:04.95.62.01.87 / 06.83.55.48.19 - www.hotel-afarera.com Ch. Dbl. : 55€/nuit + 0,60€ /j/p - Le petit déjeuner est compris dans le prix 04/10/2011 Direction Cap de Girolata puis Porto pour la visite des calanques de Piana. Traversée du parc régional de Corse et des massifs du Monte Cinto pour rejoindre la côte Est de l'ile par la vallée du Tavignano. Fin de journée à Aléria après 182kms et 3h15 de route.HOTEL LES ORANGERS Route de la plage - 20270 ALERIA - Tél: 04.95.57.00.31 / 06.18.46.43.44 - info@hotel-corse-lesorangers.com Ch. Dbl. : 45€/nuit (taxe incluse) - Petit déjeuner : 7.50€ - Possibilité de demi-pension - ANCV acceptés. 05/10/2011 La côte Est de la corse avec la plaine d'Aléria. Bifurcation par Zonza, les Aiguilles de Bavella et la forteresse de Muratto Cucuruzzu avant de redescendre sur le golf de Porto-Vecchio par la vallée de l'Oso et le massif del'Ospédale. Longe du golf de Santa Manza à travers la réserve naturelle des Tre Padule de Suartone jusque Bonifacio. Une journée à 134kms et 2h30 de route. Hotel LES ETRANGERS Avenue Sylver Bohn - 20169 Bonifacio - Tél : 04 95 73 01 09 –hoteldesetrangers@orange.fr Ch. Dbl : 40€ /nuit – Petit-déjeuner : 6€ - Garage moto + Parking –ANCV acceptés. 06/10/2011 Le grand sud pour remonter tranquillement vers Ajaccio en bord de cote. Visites du site préhistorique de Filitosa et des iles sanguinaires et arrivée à Porticcio après une journée de 123kms et 2h15 de route. Motel Les Amandiers 20129 Bastélicaccia – Tel : 04 95 20 02 18 - audreysalini@sfr.fr- GPS : Lat 41.924286lon 8.836201 Pav. 1 ch. (1à3 pers.) : 50€ + 0,25€ /j/p – Petit-déjeuner : 6,50€ HOTEL DE PORTICCIO Résidence les chênes - Marines de Porticcio - 20 166 Porticcio - Tel :04.95.25.05.77 - info@hotelporticcio.com Ch. Dbl. : 58,50 € /nuit – Petit-déjeuner : 10€ 07/10/2011 07 :00 Levé matinal et réservation de place sur le tracé du Dark dog Moto tour. Journée consacrée à cet évènement. Pour ceux que le DDT ne passionnerait pas, possibilité de sortie plongée à Porticcio. http://dai.ly/k7dfiP 17 :00 Redescente vers Ajaccio et embarquement à 19h00 sur le Jean Nicoli à destination de Marseille. 08/10/2011 07 :00 Débarquement et retour improvisé par chacun. PS : Si desamoureux de la Corse et de la nature souhaitent nous suivre en voiture, ils seront tout aussi bienvenue en voiture balai + transport bagages.