Scytale

Balade au top (entre Jap magnifique R1...), le prof et ses élèves en cours particulier du samedi aprèm. Et c'est qu'il prend soin de nous en plus ! Moi mes doigts se sont réchauffés... dans les bouchons de Montpellier, haha. Yep j'espère bien dimanche prochain.

Ok FFMC avant 14h grand max ne soyons pas en retard c'est qu'il commence à faire nuit tôt ! Béda c'est bien pour moi.

Vous envisagez quels horaires ? Ca me démange furieusement...

Bienvenue ! Rassure-toi : c'est une balade sur route ouverte, pas une leçon d'entraînement sur plateau ! C'est de l'apprentissage, donc le rythme est adapté pour bien prendre le temps d'expliquer et de mettre en pratique. Par contre pour me souvenir de mes premières : c'est vrai qu'au début quand on n'est pas habitué à passer une bonne partie de la journée sur la moto, à la fin ça fait bizarre. ^^ Rien de dramatique, mais effectivement ça pourrait le faire, des petites balades plus courtes pour commencer (si je donne l'impression de "chanter pour faire tomber la pluie", ya peut être de ça oui ).

Impressionnant, beau boulot !!

Moi je veux bien voir une Hayabusa se faire désosser...

A la fac on peut pas mal gérer son temps comme on veut (à certaines exceptions près). La preuve, j'ai bien pu passer mon permis pendant ma première année de thèse. xD

Merci ! Purée c'est vrai que quand tu fais ces morceaux en BAR parce que t'as pas le choix (Alpes notamment), ça donne carrément envie d'y retourner spécialement à moto (une petite pensée pour mes passagers qui en pouvaient plus des virolos xD).

Merci ! Sinon, un commentaire sur le débat huile voiture/moto ?

Ah mince ! Encore un we pourri. Mon père devait y aller j'espère qu'il aura eu le mail à temps...

Trop triste, je bosse toute la journée pour me libérer demain. xD Enfin c'est plus sûr. Partie remise. Merci Luc pour le mail.

Etrange qu'elle soit pas sortie plus tôt celle-là !! ^^

La vente la plus rapide de l'histoire (ou pas).

Je veux bien prendre le créneau 3h-4h (du matin).

Faites gaffe, leprof a une facheuse tendance à couper dans le road, entre St Hyp et Ganges...

Youp, je cherche pas spécialement à changer hein (même si lpm a probablement envie d'un bon barbeuk, je sais....), mais en regardant par curiosité je suis tombé sur ça : http://www.leboncoin.fr/motos/391849856.htm?ca=13_s Donc question simple, c'est quoi le truc dans ce cas là ? Même s'il veut vendre vite c'est largement sous les prix du marché non ?

Ceux du nord la connaissent bien cette route. ^^ Ah c'est sûr, bande de privilégiés...

Qui ça ? Ta petite fille ? Oh qu'il est mignon il nous avait caché qu'il était papy !!!

Déjà fait aussi

Avec un bon mentor on apprend vite... Si jamais tu vas skier en Savoie tu pourrais faire d'une pierre deux coups. ^^

News moto 2013 : Les Honda CB 500, CBR 500 et CB 500 X seront à Milan ! Photo Surprise ! Honda a emmené trois de ses nouveautés 2013 pour une séance de prises de vues urbaine en Europe. Il n'en fallait pas moins pour que des paparazzi ne s'emparent des clichés des nouvelles Honda CB 500 et CBR 500. Mais aussi de la CB 500 X, dont on ignorait l'existence jusque là. Trois nouvelles motos basiques, futures reines des ventes en 2013 ? M.a.j. : 26-10-2012 Nous avions déjà eu vent de l'arrivée de nouvelles basiques chez Honda pour 2013 (Relire nos différentes news sur les Honda CBR 500 et CB 500 2013 ici), dont un roadster et une sportive soft reposant sur la même plate forme technique. Honda a choisi de réaliser une partie de ses visuels de promotion en Europe, et notamment dans les rues de Rome, ce qui n'a pas échappé à l'un des journalistes du quotidien il Centro, lequel a photographié les trois nouveaux modèles de la gamme Honda 2013. On y voit clairement trois motos, et, surprise, un trail dont honda avait jusqu'ici réussi à cacher l'existence. News moto 2013 : Les Honda CB500, CBR500R et CB500X seront à Milan ! Honda CB 500 2013 : Une basique à moins de 5 000 € avec l'ABS ? Après 5 années d'absence, la Honda CB 500 revient donc pour 2013 (alléluia !), mais elle inaugure une nouvelle plateforme technique : un cadre acier dans lequel repose un nouveau bicylindre vertical de 470 cm3 refroidi par eau. Les suspensions sont basiques et le système de freinage se contente d'un seul disque à l'avant. Ce sera elle qui endossera le rôle de moyenne cylindrée d'entrée de gamme chez Honda pour 2013. Dans la suite logique de la gamme NC 700 (Honda NC 700 S, Honda NC 700 X et Honda NC 700 D Integra), cette Honda CB500 nouvelle génération sera évidemment conforme à la réglementation 2013 et au nouveau permis moto A2 européen destiné aux débutants. On peut supposer donc un prix d'attaque plutôt attractif. Étant donné que la NC 700 S est vendue 5 490 € en prix d'appel, cette CB 500 devrait sans doute être vendue sous les 5 000 €. ABS compris ? C'est possible nous rétorque le réseau. Et il y a fort à parier que cette future Honda CB500 retrouve rapidement le chemin des motos-écoles... News moto 2013 : Honda CB500 Honda CBR 500 : Sportive, économique et accessible Nous pouvons désormais admirer davantage la plastique de la future Honda CBR 500. Plutôt jolie, elle reprend la forme de carénage de la dernière Honda CBR1000RR, ainsi que ses graphismes et coloris. La disposition des guidons, très relevée pour une sportive, laisse penser que Honda a simplement habillé la CB500 pour en faire une sportive économique, qui, pour le coup, ne cassera pas les poignets et devrait protéger davantage que la pure basique CB500. News moto 2013 : Honda CBR500 Honda CB 500 X : Le trail surprise ! La logique de plateforme permet de belles opportunités en termes de diversification de gamme. Et les très bons résultats de la Honda NC 700 X en France, Italie et Allemagne ont sans doute fait réfléchir les responsables de Honda qui ont choisi de concevoir une CB 500 X, très proche dans l'idée des Honda NC 700 X et Crossrunner. Il s'agit donc là d'un trail à roues en alliage de 17 pouces, plate forme de CB 500 oblige. Une bonne façon de proposer une moto de moyenne cylindrée d'entrée de gamme dans un autre flacon... qui ne donnera peut-être pas l'ivresse des sens avec une puissance estimée à 47 chevaux pour respecter le nouveau permis moto européen A2 de 2013, mais qui devrait consommer peu, sans doute moins de 3 l/100 km. Nous en saurons plus sur ces nouvelles et prometteuses Honda CB 500 2013 à l'occasion du salon EICMA de Milan. Restez connectés… News moto 2013 : Honda CB500X Honda CB500, Honda CBR500, Honda CB500X, 1ères infos : - Bicylindre vertical de 470 cm3 à refroidissement liquide, injection PGM-FI - Puissance 46,9 ch., couple 4,06 daN.m - Cadre et bras oscillant acier commun aux trois motos - Fourche, roues, freinage à double disque, ABS en option, commun aux trois motos - Poids : 195 kg tous pleins faits - Hauteur de selle : 790 mm - Vitesse maxi : 169 km/h - Prix estimé : 4 990 € pour la CB 500 C-ABS Par Christophe Le Mao, photos ilCentro.it http://www.moto-station.com/article15024-n...t-a-milan-.html Pour ceux qui passeront le permis l'an prochain ou plus tard... ^^

le prof : la vidéo va peut-être trop vite. Pour le coup les comme ça je les regarde attentivement, à plusieurs reprises et en repassant certains passages (genre là celui où le motard tape la camionnette xD). Et du coup comme CharlesLee : tout à l'heure en me tapant le bordel entre Clémenceau / Comédie, ben j'y ai repensé et réfléchi 2x plus avant de me lancer dans un interfile, quitte à "perdre" un peu de temps (tout est relatif vu qu'en bagnole.....).

Toutes ces situations ne sont pas représentatives de ce qui peut se passer chez nous (du moins je l'espère...), mais la plupart illustrent pas mal de choses à NE PAS faire, et autres situations à risque. En vrac, état de la chaussée (glissouilles, obstacles), conditions de circulation interfile (vitesse, positionnement, environnement), comportement en l'absence de visibilité et/ou quand on n'est pas en situation d'être vu. Sans oublier qu'en BAR comme en 2RM, les rétro c'est comme les cligno (= en option), et qu'il faut toujours considérer qu'un conducteur ne sait pas rester dans sa file (3 bons exemples sur un trajet que je fais souvent : rond-point de la Lyre et ses fameuses 3 voies; intersection devant l'ancien Shopi avenue de la Justice, encore 3 voies; anciennement tous les quais du Verdanson jusqu'à Albert 1er avant les travaux... encore 3 voies au bout tiens).

Pour ma balade à pattes sur la plage : je suis bien content d'avoir gardé ma tenue moto sur moi, je me suis même payé le luxe d'avoir trop chaud.

Salut ! J'ai aussi un textile Bering, qui d'après leur site offre une protection équivalente au froid. Franchement, en-dessous un simple T-shirt me suffit la plupart du temps. Il m'arrive d'avoir froid l'hiver mais certainement pas au torse avec ça. Après je suis ptet pas très frileux, mais quand j'ai froid c'est aux pieds ou aux mains, jamais au torse.