khiouz

@bobaskis les inscriptions sont ouvertes ici même

Bonjour Xavier, Le sujet à été ouvert, tu peux t'y inscrire

Et "Sept cent millions de chinois"?

Balade apprentissage mensuelle Pensez à arriver avec vos pique nique, le plein des motos, la pression des pneus N'oubliez pas votre bonne humeur Où ? Adresse de la salle : 2 rue du Plan du Four à Castries - C'est situé juste derrière la Mairie de Castries https://maps.app.goo.gl/qHEmj6Rb3oGrDFSa9  Quand? - 8h45 pour les encadrés, briefing et théorie à 9h, départ vers 10h15 après le petit briefing - 9h30 pour les accompagnants pour départ max à 10h N'hésitez pas a lire la charte des Balades Apprentissage ainsi que les explications sur les Différents Groupes Le Road Road en gpx ci dessous dans le sens des aiguilles d'une montre EM34 - Bal_Ap Novembre - Matin VGPX.gpxEM34 - Bal_Ap Novembre - Apres Midi VGPX.gpx Arrêt pique nique vers 13h (si pas de retard) : Monoblet LES GROUPES LES ENCADRANTS : @lpm34 @khiouz(stagiaire) @Sagesse(stagaire) @JEFF34 LES ENCADRES : @bobaskis @Francis @eric @Ludooo Liste d'attente groupe Encadrés Daniel Les Accompagnants (chaque nouveau membre sera évalué dans ce groupe par un membre référent pour sa première sortie). Ce groupe s'autogère et roule en marge du groupe encadrants/encadrés. On essaie de se rejoindre le midi pour le pique nique : LES ACCOMPAGNANTS/ EVADES : A vos inscriptions

Tu devrais rajouter 2-3 photos et préciser si elle est à jour de l'entretien

Comment peut on voir si une moto école est bonne ? Parce que le bouche à oreille à ses limites, c'est peut-être un sujet intéressant à creuser ?

Juste Mehdi à quatorze heure et je l'ai pas trouvé. Alex cuse ça sera pour demain.

La mienne crains l'eau froide. La tienne à le froid dans la tête, alors ça devrais mieux se passer.

Passé chez lui pour carbu il y'a 4mois. La moto tourne comme une horloge, pièce nécessaires changée, réglage fait au petite oignons, explications sur le pourquoi du comment. Je m'en sers tous les jours et encore une fois aujourd'hui j'ai bien pu en profiter en rentrant ce soir !

Très bon conseiller sur ce qu'il faut réparer, changer, excellent mécano, qui ne pousse pas à tout remplacer. Ses conseils sont de qualité. Bref n'attends pas et contacte le.

Non, pas avec la mienne ! Il m'en faut une pas à moi... Une fazer rouge et grise !

Ça roule moins bien dans l'eau. Enfin y paraît

Sauf quand c'est entourée de mer

Ça passe la moto la bas ?

Dommage moi c'est entre 4h et 5h. On va devoir changer de fuseau horaire !

Faut trouver un moment où on est dispo tout les 2, monsieur le ministre

Maîtrise de la moto moteur arrêté Conduite lente : équilibre et contrôle Conduite normale : fluidité et anticipation Exercices de freinage Trajectoires de sécurité Mode grand troll On À quoi me sert la moto si j'arrête le moteur ? Moi je prends un vtt dans ce cas là ! Conduite lente ? Pas mon style. Pas plus vite qu'à fond. Conduite normale... Normalement je pilote... Exercices de fr...? Freiner c'est tricher disait la Joe bar teams, et moi je les aime bien ! Mode grand troll Off On va bien s'amuser !

J'ai déjà vu ma meule sur un réel mais pas réussi à chopper le bout de vidéo qui m'intéresse. J'aurai du te louer une caméra, on aurait quelques vidéos et peut être ma chute pour vidéo gag (surtout pour mieux comprendre la ou j'ai foiré l'ornière)

Je finirai bien par dompter la bête ! Et par chercher des sponsors pour l'africa eco race 2030

J'en ferai bien un sur l'open trail mais presque pas de photo de mon côté. J'attends de voir ce que nous publie la mutuelle. Peut être en parler à Marc à l'occasion .

Pour l'instant la limite c'est le pilote !

Apres avoir pu tester mon équipement lors de l'opentrail de la mutuelle des motards le 27 septembre à Belflou, voici mes retours J'ai aussi profité de la vidéo de Matt Adenveture qui permet de bien réfléchir à ce dont on a besoin, et surtout de voir en plusieurs étapes Blouson / pantalon Apres avoir fureté, testé, lu des avis et écouté les conseils avisé (ci-dessus), j'ai choisi l'ensemble halo dry star de chez alpinestars https://fr.alpinestars.com/products/halo-drystar-jacket-black-black?variant=48382792237391 et https://fr.alpinestars.com/products/halo-drystar-sup-reg-sup-pants-black-black?variant=48381027647823 je suis passé par des accessoiristes moto et j'ai pu tomber sur des rabais pour faire baisser la note finale. Bottes Apres quelques essais en magasin, comparaisons et analyses des retours de certains motards, j'ai commandé les Sidi Adventure Goretex https://www.motoblouz.com/vente-bottes-sidi-adventure-2-gore-tex-179974.html?color=Brun&size Galère de trouver la bonne taille, mais au final c'est du 45. Commandé chez un accessoiriste qui avait la taille et avec le tarif le moins piquant possible... Gants lors de la visite de motoshop 34 au Moto park je suis tombé sur une paire de gants légers et adaptés au trail, mais également homologué route. Bonne affaire. Je n'ai pas les gants sous les yeux, je mettrais à jour la référence des gants dès que possible Le casque pas de changement pour le casque, j'ai déjà suffisamment à faire et j'ai déjà un casque suffisant pour me lancer! Donc mon bon vieux Shark evoline 2 (modulable) qui s'est vu subit un nettoyage avant et APRES l'opentrail. Le coté modulable est agréable pour se rafraichir, mais lorsqu'on suit quelqu'un on finit vite repeint J'ai aussi prit une paire de lunette de soleil photochrome pour avoir les yeux protégés même sans soleil. Quelle bonne idée j'ai eu Mes retours * Concernant les gants, au top. Facile à enfiler, ils tiennent bien, sans me gêner. Bonne préhension des poignées, je n'ai eut ni chaud ni froid durant la journée de trail. * Concernant les bottes, excellentes! la partie articulée au niveau de la chevilles permet de marcher sans trop de gène. On est loin du skieur et du clac clac si classique de sa démarche de robot. En dehors du mauvais réglage des commandes aux pieds, l'utilisation du frein et du sélecteur de font bien. Pas de douleur lié au port des bottes (de 8h10 jusque 17h50, soit près de 10h non stop). La protection, bien que moins bonne que des bottes enduro bien rigide (dixit Matt), permet de mieux convenir au trail tel que je l'envisage. Mais je n'écarte pas le projet d'avoir des bottes plus enduro si ma pratique et mon orientation le nécessite. Pour finir, penser à bien régler les commandes aux pieds avec vos bottes. J'ai totalement oublié de le faire et je me suis donc retrouvé à devoir passer les rapports dans les chemins en m'asseyant (pas l'ideéal) et en devoir avancer mon pied droit beaucoup plus qu'il ne fallait pour pouvoir freiner. Donc bonne botte, mais mauvaise préparation de ma part. * Concernant le blouson et le pantalon Etant un ensemble, il peuvent se relier pour bien tenir. Ils disposent tout deux de nombreuses ouvertures pour permettre une bonne aération. J'ai eu l'occasion de tester tout fermé (il faisait 6°c à 8h30) ou tout ouvert (25°c à 15h) et on sent bien la différence. Tout est pensé pour que le tissu ouvert ne soit pas une gène. Le pantalon à 2 poche proche du genou, qui sont scratchées et avec une pression, de quoi bien rester fermé (mais pas étanche). Il possède également une doublure étanche (et amovible) qui doit pouvoir être porté à l'intérieur et meme pardessus le pantalon (pas encore testé). Les protections genoux et hanches sont bien placées et suffisamment souples pour bien s'adapter et se placer. Le blouson, possède plusieurs poches, 1 étanche interne, 2 poches classiques au niveaux des mains. Il possède également une grande poche dans le dos (pour ranger la protection imperméable par exemple), mais également sur le devant. On peut également rajouter une protection pectorale (non fournit). Pour ce qui est des protections bras, avant bras, épaules, elles sont bien placées, souples pour s'adapter dans le blouson. Une spécificité de ce blouson et de permettre d'enlever une épaisseur au niveau des manches, permettant ainsi d'augmenter drastiquement la ventilation (mais en perdant un niveau de protection, on passe du AA au A). Je valide donc complètement ce choix ! En résumé mon choix d'équipement m'a permis de participer en sécurité et en confort à mon premier opentrail. Un grand merci notamment à Luc pour ses conseils très avisés Donc n'hesitez pas vous lancer hors de votre zone de confort et tester de nouvelle chose. Pensez juste à demander conseils avant et peut etre vous faire accompagner. J'en profite pour vous recommander les opentrail mutuelle (chemin) et open mutuelle (piste) si vous souhaitez vous lancer. Je ferai un post sur mon expérience opentrail dès que j'aurai quelques photos (compliqué de se photographier en gants, entre 2 exercices)

Me voila de retour après ces quelques mois ou j'ai pu lancer le début de l'équipement de la moto (et du pilote voir sur l'autre post). Après avoir écouter les conseils de luc, croisé d'autres motards , regardé des vidéos sur youtube et notamment l'excellent Matt Adventure avec cette vidéo j'ai finalement craqué pour les supports et les pare carter de chez heavyduties, qui m'ont également été recommandé par un pilote croisé à l'occasion de l'opentrail mutuelle des motards qui s'est déroulé le 27/09/2025 (post à venir avec j'espere quelques photos des orgas...) Voila les pieces commandées https://heavyduties.ro/product/bmw-f650-gs-crash-bar/ en cours d'installation https://heavyduties.ro/product/bmw-f650-gs-panniers-rack/ installés et j'ai pu y monter des sacoches souples Givi (pas encore étrennées) Je prévois de rajouter une protection sous le moteur car la plaque de protection semble un poil faible de vrais pare mains En fonction de la résistance de l'équipement actuel, le faire évoluer A tout cet équipement, dans le but notamment de faire cet opentrail dans l'aude (pas envie de prendre de risque entre l'aller et le retour, la fatigue, le risque de chute) j'ai du bricoler ma remorque. Voila la bête sur la remorque

Bienvenue à toi ! Sacré présentation, ça va sûrement titiller @lpm34 et son humour décapant! Très bonne chose que de te projeter sur un potentiel A2. Sans forcément viser une moto de course, la formation est plus poussée. Et le 125 a des limites, surtout sur route. Moto petite mais légère, confort relatif, mais peu chère. Ça reste un bon point de départ. 7h c'est la passerelle, ça fait juste. Mais ce n'est que le début (j'espère) et on apprends tous les jours. Le stage est un excellent moyen pour progresser. Moi j'ai débuté en mob il y'a 23ans... Le 103 rcx est loin mais le plaisir lui est toujours là ! Au plaisir de se retrouver au stage ou avant.

Prions pour la météo !