TOY XIII

Pt1 sa fait peur le pilotage -

avec Basstyra. Il y pas mal de petit 600/650 type sv - hornet - fazer etc etc ancienne génération a des tarifs raisonnable. bon courage dans ta recherche

Je traverse tout montpellier pour rentré du taf et en ce moment c est 4 keke boy pour 1 motard équipé. ça fait peur quand on voit ça - J y ai déja gouté au bitume et en cuir - He bé j'ose meme pas imaginé la chair sur le bitume Bref - a partir de janvier 2013 ils ne pouront plus - blouson homologué pour les 2 roues a partir (il me semble de 125 cc.) J ai appris ça il y a peu de temps par mon voisin qui tient une auto/moto école .

oui - 48 h et hop - en plus je crois quelle est parti sur Nice

Merci pour avoir mis le lien Mais elle est vendu - ça a ete rapidos en 48 H

bin Moto vendu La vache ça part vite ces betes là -

un pote vends sa moto 3000 euro Vend Er6-N couleur Noire de 2008, 60000 Km Les révisions ont toujours étaient réalisées dans les temps. Le kit chaine est neuf (changé a 580000 km) ainsi que le filtre a air, filtre a huile, bougies, plaquettes de freins avants et arrieres (+ vidange du liquide frein). Pneux en bon état Aucun frais supplémentaires a prévoir Silencieux "Leo Vince" Guidon de Cross Renthal (direction plus préçise) avec embout de guidon Support de plaque arrière Tapis de réservoir "bagster" Rétroviseur d'er6 des année 2009 Moto Gravée A toujours dormit dans un garage Jeu aux soupapes éffectué comme prévu a 42000 Km Vendu avec le pot, le guidon et le support de plaque arriere d'origine. Moto cotée 3190 euros sur la centrale (Moins-value kilométrique comprise)

quand tu leur dit que c est pour acheter ils sont tous - si petit soucis soucis moyen gros soucis bref tu jugera par toi meme les valeur et la tchatche du vendeur Si tu es novice n hesite pas a y aller avec un pote qui y connait un peu - ça peut aider dans un choix bon courage dans ta recherche - Sur ce j ai un pote qui vends son ER.6 kawa - pour l'instant je n en sais pas plus ni sur le prix ni autre .

Tout dépend si tu achete neuf ou d'occasion. En vehicule occasion ils sont à la vente - tu dit que tu serais interessé pour l'acheter mais que tu aimerais l essayer avant - dans ce cas la pour ma part je n ai jamais eu de soucis pour un essais en occase - La concession a pris mon permis pour faire un photocopie ( c est pour leur assurance) puis je suis aller essayer le brelon - certaine concession te laisse partir plus longtemps que d'autre. Pour du neuf c est pareil sauf : que certain modele sont souvent demandé à l essai - Et la il faut voir avec le commercial pour se mettre d accord sur une date . Je parle en permis "confirmé" Maintenant pour les motos de trés haut de game en neuf certaine concession ne les pretent pas . "certe ça peut etre frustrant mais ça se comprend " a moins d'etre trés bon client chez eux et avoir deja ce type de machine. En jeune permis je ne sais pas mais ça doit etre a peut prés pareil vue que tu n est pas bridé. Sinon pour un permis 34cv il faut que la concession est la moto bridé pour un essai - Les concession sont tenus par les lois européennes pour la puissance - Et meme en permis confirmé ils se doivent de respecter les normes .

Une chaine de distri a 48.000 - :confus (22).gif: je suis pas mecano non plus mais bon Quand elle est detendue on entend le cjiquetis sur le carter la d accord pour la changer - mais 48000 c'est pas enorme en kilometrage pour une becane de ce type :confus (22).gif: Mais tout bon mecano te dira a etre ouvert autant changer le kit - chaine - pignons - tendeurs . Apres tu pleure . Renseigne toi bien avant d etre sur que ce soit bien utile de changer - Un mecano lui sera toujours pret a te faire le boulot