Ouelcome.
Effectivement, 3 Africa Twin en 4 ans. 2 dct et une mécanique.
Perso, j'adore la Dct. Entre la 2016 et la 2021,les progrès sont énormes.
Moins d'accoups et un vrai plaisir de roulage.
Certains sont fans d'un certain Lolo. Lis son essai de la NT 1100.
Ange et moi adorons cette boîte. La possibilité de jouer de plus avec les palettes est extra .
Lors de l'ascension du Stelvio, nous nous sommes régalés.
Sur les pistes tranquilles ou un peu plus techniques, tu ne galères pas.
En revanche, pour les franchissements, je pense que c'est mort. Cependant, avec 260kilos... De plus, n'étant pas prétentieux, je n'irai jamais prétendre que j'ai essayé.
Alors effectivement, finis les gros broum broum sous les tunnels, le cirage d'embrayage mais la boîte dct gère très bien.
Ah oui....la fiabilité ! Il me semble qu' Honda a déjà sacrément éprouvé cette technologie depuis un moment.
N'hésite pas si tu souhaites de plus amples renseignements.
Pour terminer, la 1100 est moins haute et moins large de selle que la 1000. C'est un plus que je n'aurais pas imaginé.
Elle fait partie de mon top 5 des motos possédées. Et top 10 pour la polyvalence.
Tu as compris : j'en suis fan. Ange aussi.